U ime aerodinamike i dometa, potpuno električni SUV-ovi počeli su nalikovati sapunima koje ste predugo ostavili u kadi. I baš kad smo pomislili da je BMW pokupio svu kremu s novim iX3 Neue Klasse (koji je predstavljen samo mjesec dana ranije!), Mercedes je bacio ciglu na stol. Ali kakva cigla! Novi Mercedes-Benz GLB je četvrtast, ponosan i izgleda kao smanjeni GLS koji je upravo izašao iz teretane. To je automobil za one koji žele električni automobil, ali ne žele izgledati kao da voze svemirsku kapsulu. I iskreno, sa svojom novom platformom i ludim specifikacijama, prijeti ukrasti Bavarcima ručak prije nego što ga uopće uspiju odmotati.
Nove Mercedes-Benz GLB je narastao. Dulji je od prethodnika za punih 6 centimetara, što možda ne zvuči puno, ali u svijetu pakiranja obitelji za putovanje na plažu, to je razlika između "sve ide unutra" i "punica ostaje kod kuće". Dizajn ostaje vjeran svojim korijenima - uspravna rešetka, ravni krov i taj robusni "ne zezaj se sa mnom" izgled.
Zanimljiv detalj? Prednja rešetka posuta je osvijetljenim zvijezdama. U SAD-u čak i logo svijetli, ali u Europi, zbog birokracije koja očito mrzi zabavu, osvijetljen je samo rub zvijezde. Ali budimo iskreni, ako odaberete AMG Line (i molimo vas da ga odaberete, jer u Progressive paketu opreme sa svim tim kromom izgleda malo previše kao automobil za umirovljenike iz Floride), dobit ćete stvarno opaki stroj. AMG Line uklanja one plastične ukrase kotača koji vrište "osnovni model" i zamjenjuje ih bojom karoserije. Rezultat? Izgleda skuplje nego što jest.
Tehnologija: 800 volti čistog nasilja protiv punionica – Mercedes-Benz GLB
Ovdje GLB prestaje biti „samo kutija“ i postaje tehnološka oluja. Izgrađen je na novoj MMA platformi s 800-voltnom arhitekturom.
- Baterija: Korisni kapacitet 85 kWh.
- Doseg: Do 631 km (392 milje) za model GLB 250+.
- punjenje: Teoretski do 320 kW. U praksi? Od 10 % do 80 % za 21 minutu. Ili još jasnije: za 10 minuta dobivate domet od 260 km (162 milje).
To znači da ćete jedva uspjeti naručiti onu preskupu kavu i otići na WC na punionici, a vaš će automobil biti spreman. I hvala Bogu što je Mercedes ugradio inverter od 400 volti, što znači da ćete se brzo puniti čak i na starijim brzim punjačima, gdje neki konkurenti (gledam tebe, Tesla) ponekad muče s brzinom.
Dostupne su dvije glavne verzije:
- GLB 250+: Stražnji pogon, 200 kW (268 KS). Maratonac.
- GLB 350 4MATIC: Dva motora, pogon na sva četiri kotača, 260 kW (348 KS). Za one koji su uvijek u žurbi.
Unutrašnjost: Frunk, Tetris i 7 sjedala
Evo novog Mercedes-Benz GLB stvarno blista i možda čak prestigne BMW iX3. Počnimo s prtljažnikom. Straga imate 540 litara prostora (s pet sjedala), što je 20 litara više od BMW-a. Ali prava zvijezda je naprijed. Prednji prtljažnik mjeri 127 litara! Ovo nije pretinac za rukavice. Ovo je bezdan. U njega stanu skijaške cipele, gajba pića ili svi kablovi za punjenje koje ne želite vidjeti straga.
Obiteljski faktor: Automobil nudi 7 sjedala. Treći red? Budimo realni. Tamo nećete staviti svoje prijatelje košarkaše. Tamo idu djeca ili ljudi koji su u prošlom životu bili cirkuski akrobati. Pristup zahtijeva malo gimnastike, ali jednom unutra, iznenađujuće su tihi. I još jedna odlična značajka: 4 ISOFIX točke. Da, dobro ste pročitali. U ovaj automobil možete smjestiti četiri dječje sjedalice. To je rješenje za velike obitelji koje ne žele voziti kombi.
Kritika? Da, čak i Jan Macarol pronalazi mane. Materijali. Gore je sve "fancy-sham" koža i mekani materijali, dok dolje na vratima i na određenim mjestima na armaturnoj ploči nalazimo tvrdu plastiku koja podsjeća na posude za jogurt. Čak i nešto jeftiniji Smart #5 brat (koji dijeli istu platformu) ima mekše materijale na nekim mjestima. Ali hej, Mercedes negdje mora uštedjeti novac, zar ne?
Vožnja i tehnologija: MBUX koji zna sve
Unutrašnjošću dominira MBUX Superscreen. Tri zaslona koja se protežu preko cijele armaturne ploče. Suvozač može gledati Netflix, vozač ima navigaciju temeljenu na Google kartama (konačno!), a sustav pokreće umjetna inteligencija. Doslovno možete razgovarati s automobilom. Pitajte ga o restoranu ili povijesti dvorca niz cestu - odgovorit će vam.
Važan savjet za kupce: Ako naručite ovaj automobil, uzmite 20-inčne kotače. Ne zbog izgleda (iako pomažu), već zato što s ovim paketom dobivate adaptivni ovjes. To mijenja vožnju iz "tvrdog kaveza" u "lebdeći tepih". Bez njega, automobil može biti malo krut, posebno na lošim cestama.
Zaključak: BMW ili Mercedes?
BMW iX3 Neue Klasse možda jest dinamičniji i futurističkiji. Ali Mercedes GLB igra na kartu brutalne praktičnosti umotane u atraktivan paket. Nudi više prostora, veću fleksibilnost sa sedam sjedala i onim ogromnim prtljažnikom koji ćete zapravo koristiti.
Cijena? Počinje od oko 59.000 eura (cca. 63.500 $) za model 250+. Je li jeftin? Ne. Vrijedi li novca? S obzirom na to da u biti dobivate električni švicarski nožić na kotačima koji se puni brže nego što možete popiti espresso, rekao bih da.
„Novi Mercedes-Benz GLB nije samo automobil. To je dokaz da možete imati obitelj, psa, dva bicikla i skijašku opremu, a i dalje izgledati cool kada stignete do hotela.“
Ako se dvoumite između ovoga i BMW-a: uzmite BMW ako volite voziti sami i brzo. Uzmite Mercedes ako imate život, prijatelje i djecu kojima morate negdje dati nešto.
