Poznata je cijena Renault Clio 2026: Francuski "baby Jaguar" - spasitelj časti malih automobila - to kažu mnogi novinari

Nove Renault Clio u opremi Esprit Alpine je dokaz da čak i „običan“ gradski automobil može izgledati kao milijun dolara (ili barem kao vrlo dobro potrošenih gotovo 30 tisuća). Mnogi su ga nazvali „malim Jaguarom“, a s tim prepoznatljivo oblikovanim poklopcem motora i novim dnevnim svjetlima koja režu zrak, nije daleko od istine. Nama više izgleda kao Mazda. Renault Clio 2026 dug je 4,12 metara (162 inča), što znači da ćete ga i dalje moći parkirati u onu rupu u centru grada u koju neće stati susjedov „tenk“.

Ali budite oprezni, ovo nije samo kozmetička kirurgija. Renault se ovaj put poigrao s ekologijom. Kotači? 18-inčni (najveći ikad) i izrađeni od 50 % recikliranog aluminija. Sjedala? Odjevena u materijale koji su vidjeli prošli život, ali se na dodir osjećaju iznenađujuće prestižno. Unutar Renault Clio 2026 Esprit Alpine naći ćete kombinaciju Alcantare i tkanine koja daje osjećaj da sjedite u nečemu puno skupljem. I da, volan je "bez životinja" (čitaj: veganska koža), ali se pod prstima osjeća bolje nego ikad prije.

Tehnologija: Konačno, Google koji radi

Hvala Bogu na fizičkim tipkama! Clio je zadržao klasične kontrole klime – potez koji bi svi proizvođači trebali proslaviti šampanjcem. Sve ostalo je, međutim, digitalizirano. Dva 10-inčna zaslona dominiraju armaturnom pločom, a sustav pokreće Google. To znači da imate navigaciju koja zapravo zna gdje je prometna gužva, umjesto da nagađate poput svoje stare tete s papirnatom kartom.

Ali u detaljima ima neke cinične zabave. Renault je dodao "pametni" način vožnje (Pametni način rada)Automobil prepoznaje kada vam je potrebna snaga i prebacuje se iz Eco u Sport načina rada. Zvuči kao nešto što će zbuniti prosječnog vozača, ali u praksi, kada pritisnete gas, stvar se zapravo probudi i boje na zaslonima postanu crvene.

Srce zvijeri: 1,8-litreni hibrid (Čekaj, što?)

Tu stvari postaju zanimljive. Ispod poklopca motora više nema samo običnog mljevenog mesa. Novi hibridni pogonski sklop kombinira ažurirani 1,8-litreni četverocilindrični benzinski motor (da, dobro ste pročitali, 1.8!) i električnu energiju. Zajedno proizvode 158 konjskih snaga (118 kW). To je brojka koju poštujemo u ovom segmentu.

Ubrzanje do 100 km/h traje solidnih 8,3 sekunde. Nije baš Tesla, ali je dovoljno brz da većinu onih uspavanih SUV-ova ostavi iza sebe na semaforu. Baterija od 1,4 kWh omogućuje vam iznenađujuće dugu vožnju po gradu u tišini - Renault kaže da možete voziti na struju do 80% vremena vožnje u gradu. Potrošnja? U testu za novinare kretala se oko 4 do 5 litara na 100 km (oko 47-58 mpg). Ako ste nježni, možda ćete čak dosegnuti i obećane 4 litre. Ali ako ste ja, vjerojatno nećete.

Najveća brzina je oko 174 km/h (108 mph) – dovoljno da vam na autocesti oduzmu vozačku dozvolu ako niste oprezni.

Vožnja: Zrelost koja iznenađuje

Clio je odrasla na cesti. Ovjes na 18-inčnim kotačima je iznenađujuće udoban, iako se i dalje osjećate kao da sjedite u malom automobilu (kratki međuosovinski razmak ne laže). Upravljanje je u Eco načinu rada perolako, a u Sport načinu rada dovoljno precizno za zabavu u zavojima.

Ali nije sve ružičasto. Stražnji dio je više za djecu ili prijatelje koje baš ne volite. Ako ste visoki 190 cm, teško ćete sjediti iza sebe, a da ne radite jogu. A tu su i parkirni senzori - zvuk je toliko paničan da ćete misliti da ste naletjeli na minu, iako ste samo blizu grma. Srećom, zvuk se može isključiti.

Što kaže internet?

Online zajednica i automobilski novinari (uključujući izvore poput Autogefühla, Carwowa, Motor1 i komentare na YouTubeu) prilično su jednoglasni oko novog Clija. To je evolucija, a ne revolucija, sa značajnim tehničkim poboljšanjima.

👍 Što internet hvali (Dobro): Renault Clio 2026

• Dizajn („Baby Jaguar“): Nova prednja maska s oštrim dnevnim svjetlima veliki je hit. Mnogi je vizualno uspoređuju s Jaguarom ili čak Cuprom, što je veliki kompliment za ovaj segment. Oprema Esprit Alpinea sportskim dodacima vrlo je dobro prihvaćena.
• Hibridna učinkovitost: Novi 1,8-litreni hibridni pogonski sklop (E-Tech 160) pohvaljen je zbog svoje iznimne učinkovitosti u gradu. Korisnici izvještavaju da je vožnja električnim vozilom moguća do 80% vremena vožnje u gradu, sa stvarnom potrošnjom goriva od oko 4,0-4,5 l/100 km.
• Integracija s Googleom: Ovo je jedna od najhvaljenijih točaka. Korisnici vole što navigacija (Google karte) radi prirodno, brzo i bez potrebe za spajanjem telefona. Fizičke tipke za klimu su „božji dar“ u doba zaslona osjetljivih na dodir.
• Materijali za unutrašnjost: Prelazak na reciklirane materijale i Alcantaru u višim razinama opreme daje automobilu premium osjećaj koji nadilazi B-segment.
• Udobnost šasije: Unatoč 18-inčnim kotačima, većina testova pokazuje da automobil lijepo upija neravnine i da se osjeća zrelo („odraslo“).

👎 Što internet VARA (Loše): Renault Clio 2026

• Prostor straga: Ovo je Cliova "Ahilova peta". Visoki putnici (preko 185 cm) patiti će straga. Koljena brzo dodiruju prednje sjedalo, a linija krova ograničava prostor za glavu. Konkurencija (npr. Škoda Fabia ili VW Polo) ovdje je prostranija.
• Zvukovi upozorenja (Panika): Parkirni senzori i sigurnosni sustavi opisani su kao previše "panični" i glasni. Autogefühl posebno ističe da zvučni signal zvuči kao da će se dogoditi katastrofa, iako ste samo blizu grma.
• Cijena: Ulaskom u „hibridnu eru“ i boljom opremom, Clio je postao skup. Potpuno opremljeni model prelazi 28.000 €, što je za mnoge psihološka granica za gradski automobil.
• Hibridni prtljažnik: Hibridna baterija smanjuje prostor ispod poda prtljažnika, što znači manje prostora za male predmete u usporedbi s benzinskom verzijom (otprilike 300 litara za hibrid u odnosu na 391 litru za benzinsku verziju).

Cjenik po paketima opreme (Slovenija i EU - procjena cijene) - Renault Clio 2026

Renault održava svoju klasičnu hijerarhiju od tri paketa: Evolucija (ulaz), Tehno (srednji, tehnološki) i Esprit Alpine (sportski summit). Ovo su neslužbene cijene i predviđanja.

1. EVOLUTION – Ulazak u svijet Clia

Ovo više nije „goli“ automobil. Već standardno uključuje digitalne mjerače i središnji zaslon, ali s manje prestižnim materijalima.

• Benzinski motor (TCe 100/115): Očekujte cijenu oko 19.500 € (redovna cijena).

  • Fusnota: Renault često nudi promotivne cijene uz financiranje („Clio I feel Slovenia“), gdje početna cijena može pasti do magičnih razina. 15.000 – 16.000 €, ali to se odnosi na osnovnije motore (TCe 90).

• Hibridni (E-Tech 160): Početna cijena hibrida u ovoj opremi bit će otprilike 24.500 € – 24.700 €.

2. TECHNO – Zlatna sredina

Ovdje dobivate ono što većina ljudi želi: kameru za vožnju unatrag, veće kotače (16/17 inča), bolju presvlaku i „Multi-Sense“ (izbor profila vožnje).

• Benzinski motor: Cijena se kreće oko 21.000 – 21.500 €.

• Hibridni (E-Tech 160): Očekujte cijenu oko 26.300 €.

3. ESPRIT ALPINE – Vrhunski model (Vaš „Mali Jaguar“)

Ovo je verzija koju smo opisali u članku. Specifični branici, 18-inčni kotači, Alcantara, sportska sjedala.

• Benzinski motor: Rijetko dostupno u ovoj kombinaciji, ali ako bude, cijena će biti oko 23.500 €.

• Hibridni (E-Tech 160): Ovo je najskuplja verzija. Cijene u Europi kreću se između 28.000 € i 30.000 €U Sloveniji možemo očekivati cijenu blizu 28.500 – 29.000 € prije popusta.

Zaključak: Je li ovo najbolji mali automobil na svijetu?

Nove Renault Clio 2026 je automobil koji kupujete srcem, a opravdavate glavom. Esprit Alpine Izgleda fantastično, vozi se bolje od većine konkurencije i, s hibridnim pogonom, zapravo štedi gorivo bez ubijanja vaše životne radosti. Cijena? Početna cijena je negdje oko 24.000 eura za hibrid, a potpuno opremljeni model kreće se prema 30.000 eura. Puno za Clio? Možda. Ali s obzirom na to da dobivate tehnologiju, izgled i materijale koje biste očekivali u klasi iznad nje, ovo bi mogao biti posljednji bastion "normalnih" automobila prije nego što nas električni crossoveri sve progutaju.

Ako tražite gradski automobil koji ima dušu, ovo je taj. Dakle – Renault Clio 2026. A susjedov SUV će pored njega izgledati kao glupa kutija.