Retro šarm, električni pogon i... pleteni držač za baget? Renault 4 E-Tech (2025) se vratio i nije baš jeftin. Ali možda je upravo zato još privlačniji. Poznate su europske cijene za legendarni Renault 4!
Poznate europske cijene za legendarno Renault 4! Renault stoji iza svog kultnog R4 pripremio je potpuno električnu reinkarnaciju - a s njom i prilično "ambiciozan" cjenik. Osnovna verzija "Urban Range" (40 kWh, 120 KS) u Njemačkoj počinje u 29.400 €, iako moćniji "Udobni raspon" (52 kWh, 150 KS) skok na 32.400 €.
Tri paketa opreme – Evolucija, tehno i ikonično – slijede jasnu logiku: više udobnosti, više tehnologije, više eura. Osnovni Evolution već nudi solidnu opremu (10-inčni infotainment s Google integracijom, kamera za vožnju unatrag), dok Techno dodaje navigaciju, indukcijsko punjenje i elegantnije presvlake. Kultno ali ide i dalje: električni prtljažnik, grijana sjedala, pametni senzori i detalji koji će vaše susjede učiniti pomalo ljubomornima.
Skok cijene između paketa? Oko 2.000 € između svakog, što znači da bi vas potpuno opremljeni Renault 4 mogao koštati i do 38.000 €. Pogledajmo ostale poznate europske cijene za legendarni Renault 4. Ili bolje rečeno, detalje.
Naj"šokantnija" opcija? Krov. Što još?
Među više od 600 kombinacija dodatne opreme skriveni su neki doista zanimljivi dodaci - na primjer, električni platneni krov "Plein Sud", što R4 trenutno pretvara u svojevrsni kvazi-kabriolet. Bit će dostupan tek kasnije 2025. godine, i to samo s snažnijom baterijom. Cijena? Oko 1.200 €.
A sada dolazimo do prave francuske perverzije: pleteni držač za baget. Ne, ne šalimo se. Renault nudi ovaj genijalni dodatak kao dio svoje linije 3D printane dodatne opreme „Refactory“. Kada želite biti ekološki osviješteni i kulturno profinjeno.
Što je s konkurencijom?
R4 E-Tech stoji uz bok modelima kao što su Fiat 500e i Jeep Avenger, ali nudi više prostora i retro SUV karoseriju. Fiat je obično jeftiniji – ponekad 25.000 € s akcijama – ali manjim dosegom. Jeep Avenger – u mnogočemu identičan i pravi konkurent. Također u cijeni.
Ovako se Renault 4 nalazi između urbanih retro električnih vozila i „ozbiljnih“ električnih crossovera, kao što je Fiat 600e, Jeep Avenger ili čak VW ID.3. S obzirom na cijenu (do 38.000 €), gotovo je prava povoljna kupnja. Tesla Model 3. Ali hej - Tesla nema baget, zar ne?
A Slovenija? Zemlja iz koje dolazi autor ovog unosa...
Iako još nemamo službeni cjenik, sve ukazuje na to da će R4 E-Tech u našoj zemlji startati već od oko 30.000 €i s punom opremom pojurio je prema 40.000 €. S gledišta cijene i upotrebljivosti, to znači kompromis – osnovni modeli nisu baš "obiteljski radni konji", ali svojim šarmom i retro dizajnom ciljaju na srca (i novčanike) urbanih romantika.
Opravdava li nostalgija doista cijenu?
Renault 4 E-Tech (2025.) ne pokušava biti najjeftiniji električni automobil, već naj... karizmatičan. U eri kada automobili postaju sve sličniji, R4 se ističe - čak i ako košta nekoliko eura više. Ali ako tražite nešto što će vam svaki dan učiniti malo boljim – i ne mislim samo na mekani krov ili infotainment – onda bi Renault 4 mogao biti vaša mala električna "radost života".
Ali bez imalo rose u očima: Renault je s novim "R4" ozbiljno pogodio treću generaciju svoje e-mobilnosti - ali ne baš tamo gdje je trebao. Realno? Baterija bi trebala imati barem 60 kWhkako bi R4 bio uistinu koristan izvan gradskog balona. Ne voli autoceste, jer nije problem samo domet - već i Brzina punjenja istosmjernom strujom (umjerena) i nedostatak Punjenje izmjeničnom strujom od 22 kW (tj. za kućne i gradske benzinske postaje) ostavljaju gorak okus.
A tu su i sigurnosne brige – R4 nije dobio sve zvjezdice na NCAP testu, što je značajno crveno svjetlo za obiteljski orijentirani crossover po ovoj cijeni. Sigurnost je bila Renaultova specijalnost, ali sada je... pa...
A kad smo već kod cijene: za gotovo isti iznos možete dobiti početni Tesla Model 3, koji vam pruža sve – domet, sigurnost, tehnologiju… osim nostalgije. Ali možda je ovo taj Francuski paradoks e-mobilnost: vožnja automobila koji nije savršen, ali ipak pronalazak nečega u njemu što ne možete sasvim objasniti - osim s jednostavnim "zato što je cool".
R4 se vratio. I iako nije savršena, zna kako uvjeriti.
