Ime zvuči kao android iz stripa, ali Togg T10X je vrlo stvaran: „pametni uređaj“ s WLTP-om od 523 km, ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 7,4 sekunde i vlastitom Trugo mrežom za brzo punjenje. S dvostrukim udarcem – tehnologijom + dometom – Turska ulazi u europski prsten električnih vozila.
Togg T10X To nije prikaz mišića, već elegantna izložba turskog identiteta: skrivenog unutar maske motiv tulipana, a siluetu je raščistio tandem Murat Günak x PininfarinaKabina je izgrađena na panoramska traka za ekran preko armaturne ploče, zaseban donji zaslon za postavke i čiste linije kojih se ne bi posramili ni Skandinavci. Osim što ovdje, osim minimalizma, dobijete i malo Bospora.
Pogonski sklop i baterije: također i pogon na sva četiri kotača
Pogon na stražnje kotače (RWD): jedan elektromotor sa 160 kW (218 KS) i 350 Nm (258 lb-ft). Dostupne su dvije baterije: 52,4 kWh (314 km WLTP) i 88,5 kWh (523 km WLTP). Ubrzanje 0–100 km/h: 7,4 s (SR) i 7,8 s (LR). Najveća brzina: 185 km/h (115 mph). Za one koji vole vidjeti dvostruko: AWD „Double Engine“ dodaje prednji motor za ukupno 320 kW (435 KS) i 700 Nm (516 lb-ft), s 4,8 sekundi do 100 km/h.
Punjenje: 180 kW DC standardno, 22 kW AC opcionalno
Istosmjerna struja do 180 kW znači klasično 20–80 % za otprilike 28 minuta – samo za kavu i baklavu. Standardno Klima uređaj to je 11 kW, a za domaću trofaznu "tvornicu" je na cjeniku 22 kW OBCKako bi tranzit kroz Anadoliju ili Alpe bio bez stresa, Togg sve kromira vlastitom mrežom. Trgovina: brzo punjenje, 20–80 % za ~30 min, 100 % obnovljiva energija i pokrivenost u svih 81 pokrajina.
Dimenzije i praktičnost: europski C-SUV s korisnim prtljažnikom
Z 4.599 mm duljina, 1.886 mm širina i ~1.676 mm Visina T10X pogađa središte segmenta. Međuosovinski razmak 2.890 mm pruža dobar prostor na stražnjoj klupi, Udaljenost od tla ~192–193 mm i zdravu dozu samopouzdanja na makadamskim cestama. Prtljažnik mjeri 441 litara (do 1.515 litara), što je pošteno, ali ne maratonskoTežina je u odnosu na bateriju. ~1.874–2.126 kg – to jest, težina današnjih električnih vozila, gdje dodatni kilogrami dolaze u paketu s bezbrižnošću.
Sigurnost i ADAS: pouzdanost GSR2, napredne OTA značajke
T10X ima za cilj 5 zvjezdica Euro NCAP-a (izričito deklarirani cilj, a ne procjena) i serijski isporučuje skup sustava koji su usklađeni s GSR2: AEB (automatsko kočenje), upozorenje na sudar, upozorenje/pomoć pri nevezanom sigurnosnom pojasu i prepoznavanje prometnih znakovaNadogradnje OTA su srž filozofije "pametni uređaj"s ažuriranje 1.5 Togg je predstavljen Prometni pilot, ACC s funkcijom zaustavljanja i kretanja i Prilagodljivi asistent za vozača, s mogućnošću aktivacije/plaćanja putem aplikacije Tremori. "Automobil koji s godinama uči nove trikove" – ovo je retorika koju obično pripisujemo telefonima.
Kabina i infotainment: ekrani od A do Ž i koncert u Meridianu
Digitalno iskustvo je puna širina: "strana uz stranu" zaslon u gornjem pojasu, odvojen dodir dolje, bežično punjenje, Kreni bez ključa, grijana sjedala sprijeda i straga i – ako ste audiofil – Meridian Premium s 12 zvučnika i 470 W. Spotify i čaj – i još uvijek možete voziti.
Najveća brzina i ubrzanje: jer se brojevi računaju
Najveća brzina: 185 km/h (115 mph).
Ubrzanje: 0–100 km/h za 7,4 sekunde (0–100 km/h).
Ovo je negdje u zlatnoj sredini klase C-SUV EV: dovoljno živahno za uživanje na otvorenoj cesti, ali bez pretenzija da juri sportaše.
Cijene, verzije i opcije (Turska)
Trenutni cjenik (od 01/08/2025) setovi T10X na 1.862.000 ₺ (V1 RWD standardni asortiman), 2.172.000 ₺ (V1 RWD dugi domet) i 2.363.000 ₺ (V2 RWD dugi domet). Među opcijama se ističu sljedeće: 22 kW OBC (40.000 ₺), 19-inčne felge (40.000 ₺), panoramski stakleni krov (65.000 ₺) i Meridijan (65.000 ₺). Ovo je paket koji jasno daje prioritet: dometu, udobnosti, zvuku.
Izvoz i šira slika: od Gemlika do Njemačke
T10X se proizvodi u Gemlik; baterijske module i pakete isporučuje Sir – zajedničko ulaganje Togg x Farasis – i lokalno, što je strateška prednost za troškove i lance opskrbe. U 2025. godini, Togg se ozbiljno priprema za ulazak u Njemačku (kraj 2025.), o čemu izvještavaju lokalni i turski tisak. Naš najbliži trag o "cijeni" je otprilike ~€31.280 za početnu verziju u Njemačkoj (neslužbeno, u kontekstu lokalnih poreza/poticaja). Fusnota: Togg još nije službeno potvrdio datume i cijene za EU.
Specifikacije (ključ): Togg T10X
- Pogon: stražnji pogon, 160 kW (218 KS ≈ 215 KS), 350 Nm (258 lb-ft)
- Baterije: 52,4 kWh (WLTP 314 km) ili 88,5 kWh (WLTP 523 km)
- punjenje: Istosmjerna struja do 180 kW (20–80 % ~28 minuta), AC 11 kW serijski, 22 kW neobavezno
- Performanse: 0–100 km/h 7,4 sekunde, Vmaks. 185 km/h (115 mph)
- Dimenzije: 4.599 × 1.886 × ~1.676 mm, međuosovinski razmak 2.890 mm, prtljažnik 441–1.515 l
Što T10X znači u praksi?
Pravi adut to je kombinacija dometa, brzog DC punjenja i vlastite mreže. Trgovina To nije samo PR značka, već infrastrukturna mreža koja usidrava ovaj „pametni uređaj“ u svakodnevnom životu. Nadogradnje OTA donose značajke koje konkurencija često zadržava moj facelift 2026.I uz sve to, T10X ostaje praktičan: čista kabina, veliki ekran i kofer 441 l je recept koji može razumjeti čak i netko tko je jednako zainteresiran za kilovat kao i za recept za baklavu – ako radi, u redu je.
Zaključak: Togg T10X
Togg T10X to je pridošlica s težinom: 523 km WLTP-a s 88,5 kWh baterija, 180 kW istosmjerne struje i 0–100 km/h za 7,4 sekunde Pogađa u sridu svakodnevne mobilnosti. Nije najlakši u svojoj klasi, ali nudi mirno, digitalno usklađeno iskustvo, koji ga nadopunjuju Meridijani decibeli i ozbiljni ADAS paket – s obećanjem da će sutra znati više nego danas (hvala, OTA). Cjenik u Turskoj je oštro postavljen, a europski korak (prema izvješćima) slijedi do kraj 2025., što će biti najveći test: kvaliteta i upotrebljivost su tu, jer percepcija cesta će se pobrinuti za to. Ako tražite C-SUV električno vozilo, što nije kopija uobičajenih osumnjičenika, jest T10X ugodno drugačije - s dovoljno human cijena i infrastrukturakako bi se ublažile zabrinutosti oko dometa. Tulipan u maski, pragmatizam pod limenim krovom – i to je kombinacija koja miriše na uspjeh.
