Staza za vozačke ispite B i A1, izgled "mini Dakara", potrošnja goriva kao kod rogova. LETBE Flygon 125 ABS je upravo onaj mali avanturist koji vas ujutro vozi na posao, a poslijepodne na stazu koja na Google Maps izgleda "isprekidano". Vidjeli smo je na sajmu EICMA 2025.
Ako ime LETOVI Još nije na vašem tanjuru za kavu, nije problem: dolazi u Europu pod pokroviteljstvom Wellta Motors, a iza njega stoji kineski div HaojinOvo je važno jer objašnjava zašto LETBE Flygon 125 već nudi stvari koje obično tražite u katalogu dodatne opreme za trail bicikle od 125 ccm (ili u snovima): dvokanalni Bosch ABS, TCS, bezključni sustav pa čak i TFT s navigacijom. Marka je službeno najavila širenje i nove modele – da, Flygon dobiva i veću braću – što pokazuje da ovo nije jednokratni projekt, već ozbiljan pohod na zemlje EU.
Srce: jednocilindrični 125 s realnom potrošnjom goriva „Sram me pisati“
Ispod haube LETBE Flygona 125 nalazi se zrakom hlađeni jednocilindrični motor od 125 ccm s homologacijom Euro 5+. Razvija 8 kW (10,7 KS) pri 8000 okretaja u minuti i 10,8 Nm (8,0 lb-ft) pri 6500 okretaja u minuti. To je dovoljno za vožnju gradom bez drame i uživanje u zagrizanju u šljunak. Niska obećana potrošnja od 1,8 l/100 km (≈ 131 mpg US; ≈ 157 mpg UK) u kombinaciji sa spremnikom od 12 litara znači „papirnatu“ autonomiju do približno 666 km. Mjenjač? Klasični 5-stupanjski – i s pravom: sa 125, jednostavnost je pola zabave.
Sigurnost i šasija: Bosch 10.3 ABS i zdrav razum
LETBE Flygon 125 ima dvokanalni ABS Bosch 10.3, disk promjera Ø 280 mm sprijeda i Ø 220 mm straga. Prednja obrnuta vilica nudi hod od 110 mm, a straga se nalazi podesivi amortizer. TCS (kontrola proklizavanja) i senzor nagiba koji isključuje motor kada padne (> 70°) zaista su rijetki na modelu 125 - ali ovdje su standardni. Dodajte 230 mm razmaka od tla, prednju gumu 130/80‑R18 i stražnju gumu 180/80‑R14 i dobit ćete stav za vožnju po trailu s urbanim „zenom“.
Dimenzije i ergonomija: nisko sjedalo, visoki ego
Dimenzije od 2.020 × 860 × 1.150 mm, međuosovinski razmak od 1.365 mm i sjedalo na ugodnih 780 mm znače da se na Flygon možete popeti bez planinarenja. Suha težina od 150 kg nije "pernata", ali s uskom konstrukcijom i polugama upravljača brzo zaboravite na taj broj - važno je da se u gradu osjeća lagano, ali iznenađujuće čvrsto na šljunku.
Tehnologija: TFT, bez ključa i… kompas
Ne dajte se zavarati cijenom: instrumenti su TFT zaslon u boji s navigacijom, kompasom i prikazom u „stvarnom vremenu“. Otključavanje bez ključa s alarmom i PKE (pasivni ulazak) olakšava svakodnevni život; senzor nagiba je tihi anđeo čuvar; rasvjeta je LED posvuda. To su pogodnosti koje se u ovoj klasi obično plaćaju zasebno. "Versatilidad todoterreno con... ABS, control de tracción y pantalla TFT," također sažima službeni opis. Boje? „Verde Táctico“ ili „Amarillo Fénix“ – i nijedna nije sramežljiva.
Cijena i jamstvo: tu konkurencija postaje neugodna
Na službenoj web stranici za LETBE Flygon 125 naći ćete cijenu od 3.290 eura, dok maloprodajna web stranica za "trail" odjeljak prikazuje cijenu od 3.690 eura, s uključenom korpom od 35 litara. Odabrane ponude spominju 5-godišnje jamstvo, godinu dana osiguranja, pa čak i korpu od 39 litara - ovisno o prodavaču. Kako god gledali na to, ovo je zaista bogat paket za 125.
Malo brojeva za mir u kući
- Motor: 125 ccm, Euro 5+, hlađen zrakom, 8 kW (10,7 KS) pri 8.000 o/min, 10,8 Nm (8,0 lb-ft) pri 6.500 o/min.
- Mjenjač: 5-stupanjski.
- Potrošnja/spremnik: 1,8 l/100 km; domet 12 l otprilike 666 km.
- Kočnice: ABS Bosch 10.3; prednje Ø 280 mm, stražnje Ø 220 mm.
- Ovjes: USD vilica 110 mm, podesivi stražnji amortizer.
- Gume: 130/80‑R18 sprijeda; 180/80‑R14 straga.
- Udaljenost od tla: 230 mm; sjedalo 780 mm.
- Težina (suha): 150 kg.
"Koliko brzo ide?"
Proizvođač i glavni medijski izvori za LETBE Flygon 125 ne navode službenu maksimalnu brzinu ili ubrzanje. U praksi je to pošteno: ova klasa se odnosi na agilnost i ekonomičnu vožnju, a ne na dvoboj s lijevom trakom. Ako želite stotku "na sat" bez daha, vodom hlađeni 125 je pravi naziv; ali Flygon impresionira svojom opremom i izdržljivošću na litrama goriva.
Tko bi ga trebao kupiti?
Ako vam se sviđa ideja "dva kotača, za sve terene, niska cijena", LETBE Flygon 125 je pravi izbor. Švicarski alat u garažiRadnim danima proždire rubnike i gradske neravnine, a vikendom gricka asfaltirane ceste. Sjedalo je prilagođeno nižim osobama, ergonomija oprašta početničke pogreške, a "zagrijavanje" kreditne kartice je minimalno. I da, u boji "Amarillo Fénix" izgleda kao SUV u fluorescentnoj jakni - neće vam biti dosadno.
Moj zaključak: LETBE Flygon 125 ABS
LETBE Flygon 125 ABS je jedan od onih trail motocikala od 125 ccm koji vas tjera da još jednom pogledate cijenu i opremu. Dvokanalni ABS Bosch 10.3, TCS, bezključno paljenje, TFT s navigacijom, LED rasvjeta, realno niska potrošnja od 1,8 l/100 km i spremnik od 12 litara – ovo je paket koji početnu razinu pomiče za pola klase. Da, motor je hlađen zrakom i „samo“ 8 kW, ali to je i njegov šarm: jednostavan, ekonomičan i s dovoljno karaktera da vam izmami osmijeh na lice u gradu i na zemljanim cestama. Petogodišnje jamstvo i promotivni „prtljažnik“ (35–39 L) u nekim ponudama su šlag na torti. Da sam Clarkson, rekao bih: „Ovo nije superbike – ovo je najbolji izgovor za dugu, prašnjavu vožnju kući s posla.“ Ako ste u iskušenju, skočite na probnu vožnju i vidite je li ovo vaš mali veliki trail.
