Kad su u pitanju automobili koji ubrzavaju puls, BMW nikada nije bio onaj koji sjedi skrštenih ruku. No, dok se ljubitelji benzina i dalje kunu u buku V8 motora i miris oktana, München se poigrava idejom koja bi mogla poljuljati njihove temelje: električni sportski automobil. Da, dobro ste čuli – BMW razmatra elektrifikaciju svoje legendarne M divizije, ali kako kaže stara bavarska izreka: "Polako se ide daleko." Ili možda ne. Hoće li to biti BMW i3 M?!
Očekuje se da će BMW-ov prvi pravi električni M, možda čak i BMW i3 M EV, na ceste izaći tek oko 2028. godine. A što će ga učiniti posebnim? Nešto što BMW od milja naziva "Srce radosti". Ne, to nije naslov nove romantične komedije, već marketinški trik za jedan od četiri nova "super mozga" koje BMW razvija za svoju platformu Neue Klasse. Ovu tehnologiju prvo ćemo vidjeti u električnom iX3, crossoveru koji obećava biti revolucionaran.
Što je, dakle, ovo „Srce radosti“? Prema riječima Joachima Posta, glavnog tehničkog čarobnjaka BMW-a, riječ je o kombinaciji hardverskog i softverskog čarobnjaštva koje će podići performanse vožnje električnih vozila na novu razinu. „S 20 puta bržom računalnom snagom i električnim pogonom možemo postići dinamiku kakvu nikada prije nismo vidjeli“, objasnio je Post za Motor1Od stabilizacije do šasije i upravljanja pogonom – sve bi trebalo raditi kao švicarski sat, osim što je proizvedeno u Njemačkoj.
Električni sportski automobil: moguć, ali ne i obećan – BMW i3 M
U razgovoru s australskim novinarima, Post za časopis Voziti otkrio je da je tehnički moguće stvoriti pravi sportski automobil na platformi Neue Klasse, a ne samo „drske“ verzije postojećih modela. Ali prije nego što počnete sanjati o električnom nasljedniku legendarnog M1, smirite konje – BMW još nije rekao „da“. Umjesto toga, naglašavaju da modularnost njihove platforme omogućuje takve podvige, ako se na to odluče. „Sve komponente su iste, samo drugačije pakirane“, kaže Post. Drugim riječima: ako je poslovni izračun točan, moglo bi se dogoditi čudo.
BMW nema bogatu povijest s pravim sportskim automobilima. Sjetite se M1, koji je manje-više bio nesretna ljubavna priča s Lamborghinijem koja je završila financijskim slomom. Zatim tu je BMW Vision M Next, hibridni koncept koji je bio na rubu proizvodnje prije nekoliko godina, ali ga je zaustavio koktel pandemije i pretjeranih troškova. I dok BMW planira više od 40 novih modela do kraja 2027., među njima neće biti električne verzije ovog koncepta. Šteta, zar ne?
Zašto ne sada? Jer novac raste na drveću SUV-ova
Neue Klasse je projekt vrijedan više od 10 milijardi eura za BMW, pa je logično da se fokusiraju na modele koji donose novac - naime SUV-ove i limuzine. Sportski automobili poput Z4 nikada nisu bili prodajni hit, a kada se Z4 sljedeće godine oprosti, ne očekujemo izravnog nasljednika. Čak je i i8, BMW-ov pokušaj električno-hibridnog sportskog automobila, prodan u nešto manje od 20.000 jedinica u šest godina. Očito je da bi kupci radije platili pola milijuna eura za ograničena izdanja poput Skytopa ili Speedtopa - u biti preimenovani M8 - nego za nešto zaista novo.
Ali ima nade. Ako su kupci spremni izdvojiti veliki novac za nišne modele, to bi moglo uvjeriti šefove BMW-a da daju zeleno svjetlo nečemu smjelijem. Pitanje je bi li električni sportski automobil po istoj cijeni privukao isti entuzijazam kao V8 s targa krovom ili shooting brake karoserijom. To je pitanje od milijun dolara - doslovno.
Što to znači za nas? I kada možemo očekivati BMW i3 M?
BMW-ova električna budućnost je uzbudljiva, ali još uvijek obavijena velom misterije. Platforma Neue Klasse puno obećava, a ako je "Srce radosti" revolucionarno kao što tvrde, mogli bismo imati električni automobil koji će ušutkati čak i puriste. Ali dok ne vidimo konkretne korake, sve ostaje samo najava. Hoćemo li vidjeti električni M3 ili možda čak pravi električni sportski automobil? Možda. Možda ne.
Što vi mislite? Biste li sjeli za volan električnog BMW-a ili se još uvijek kunete u benzinsku simfoniju? Ostavite komentar ispod i pridružite se raspravi!
