Raleigh One kombinira eleganciju VanMoofa sa zdravijim životnim navikama - poput izmjenjive baterije i komponenti koje zapravo možete servisirati. Ali ispod haube krije se ono čega se korisnici boje: pretplate, zaključane značajke i miris "startup bicikla verzije 2.0".
Raleigh Jedan?! Budimo iskreni: ako ste ikada sanjali o futurističkom, minimalističkom električnom biciklu, vjerojatno ste pogledali... VanMoofA onda ste saznali da je tvrtka bankrotirala, a rezervni dijelovi su bili rjeđi od poštenih kriptovaluta. Ali VanMoof nikada nije bio samo tvrtka. Bio je to osjećaj. Način života. Vapaj za urbanom elegancijom s dozom digitalne frustracije. Kao što je i danas. I iskreno, Raleigh One se čini kao samo skupa kopija. Original je i dalje puno ljepši po dizajnu.
Pa, sada imamo Raleigh JedanIzgleda kao VanMoof. Vozi se kao jedan. VanMoofČak ima ugrađeni alarm i aplikaciju koja vam oduzima volju za životom. Razlika? Nije... VanMoofOvo je Raleigh, stari britanski brend koji se nekoć kleo da samo muškarci s brkovima i ključem broj 15 mijenjaju gume. Sada nude nešto što izgleda kao Tesla među biciklima - osim što ima cijenu Audija e-trona i poslovni model Netflixa.
Ovo nije bicikl. Ovo je pretplata na osjećaj slobode.
Raleigh One košta 2699 eura. Ali hej, to je samo početak. Ako želite da vam bicikl automatski zaključa stražnji kotač, pošalje vam obavijest ako ga netko odnese ili vam dopusti da ga podijelite s bakom, morat ćete plaćati dodatnih 7,99 eura mjesečno. I to samo do 2026. godine. Tada će sve te značajke premjestiti u novi, još skuplji paket pod nazivom „Icon“. Navodno će uključivati i opciju da vas bicikl gleda s visine ako niste pretplatnik.
Naravno, osnovna razina je besplatna – ako ste zadovoljni idejom vožnje futurističkog uređaja s ugrađenom softverskom blokadom. Drugim riječima: platite gotovo 3000 eura za bicikl, a onda ste u biti još uvijek u „besplatnoj razini“. To je kao da kupujete stan uz more, ali možete koristiti samo balkon.
Što ne znači da je loše. Samo... imaš pravo biti skeptičan.
Raleigh One ima puno dobrih stvari. Baterija se napokon može ukloniti – tako da više ne morate nositi bicikl na drugi kat. Ima Gates remen koji ne hrđa kao lanac. Ima Mivice motor, Tektro kočnice, sajle koje ne vire iz okvira. Sve to znači: nećete plakati ako majstor otvori kutiju.
To je u osnovi VanMoof bez VanMoofovih mana. Ali s VanMoofovim ljudima. Braća Carlier, koji su stvorili kult, sada su negdje iza kulisa ovog projekta. Raleigh službeno kaže da je to proizvod Accell Grupe - ozbiljnog igrača s novcem, iskustvom i dovoljno trijeznosti da ne pošalje 50 000 bicikala s firmware greškom u ruke potrošača.
Biciklizam s pretplatom – nova stvarnost ili digitalna bijeda?
Industrija električnih bicikala se mijenja. Prije ste kupili bicikl i bio je vaš. Sada? Kupujete pristup. Bosch već predstavlja slične modele. VanMoof ih ima. A sada i Raleigh. Trendovi koje poznajemo s telefona šire se na pedale.
Jedini je problem što je bicikl mehanički uređaj. A mehanički uređaji ne bi trebali postati beskorisni ako ne platite pretplatu do 5. u mjesecu.
Dakle, za dvije godine biste mogli imati odličan električni bicikl koji ne možete otključati jer ste zaboravili lozinku za aplikaciju.
U konačnici: Raleigh One je dobar. Samo zapamtite kome povjeravamo budućnost.
Ovo je bicikl za urbanu elitu. Za one koji nose crne kacige od balističke pjene i znaju što znači "otključavanje dodirom i kretanje". Prekrasan je. Pametan je. A ako se izuzme struktura cijena Silicijske doline, čak je i razuman.
Ali jedno je jasno: Raleigh One nije samo prijevozno sredstvo. To je manifest. Predviđanje. I – ako niste oprezni – početak ere pretplate za vaše pedale.
Zato se zapitajte: Jeste li spremni za ovo? Želite li se samo voziti na posao bez plaćanja digitalnog poreza svaki mjesec za pravo vožnje?
