Zamislite užurbane europske ulice, gdje se među uobičajenim SUV-ovima pojavljuje nešto novo – Rivian R2. Ovaj 4,7-metarski električni SUV iz Amerike dolazi 2026. godine kako bi protresao stari kontinent. Nema više glomaznih R1T ili R1S, koji su bili preveliki za naše ceste. R2 je poput malog brata, prilagođen europskom ukusu: kompaktan, snažan i pun tehnologije. S blagom ironijom: startupi vole obećavati planine, ali Rivianova tehnologija već impresionira velike igrače poput Volkswagena. Hoće li R2 doista promijeniti pravila igre ili samo još jedan električni hir? Vidjet ćemo što donosi.
rivijanski, osnovana 2009. godine pod vodstvom RJ Scaringea, započela je s dostavnim vozilima za Amazon, zatim uveden 2021. R1T pick-up i R1S SUV – zvijeri s dometom do 505 km i ubrzanjem do 100 km/h za manje od 3 sekunde. Ali Europa je zahtijevala nešto manje. Rivian R2 je odgovor: SUV od 4,7 metara na novoj platformi koja smanjuje broj elektroničkih upravljačkih jedinica (ECU) za 50 %, a istovremeno zadržava vrhunsku integraciju softvera. Cinizam? Divovi poput Volkswagena već se klade na ovu tehnologiju za svoje buduće modele. Pozitivno: Rivian dokazuje da mali igrač može pomicati granice u svijetu električnih automobila.
Dizajn i dimenzije: Praktičan, a opet avanturistički
R2 mjeri 4,71 m duljine, 1,91 m širine i 1,7 m visine – slično BMW-u X3 ili Hyundai Tucsonu, ali s avanturističkim duhom. Sprijeda dominiraju prepoznatljiva vertikalna LED prednja svjetla, dok straga vlada čist, minimalistički dizajn s vratima za utovar s desne strane – idealno za europske ceste. Prtljažnik nudi 680 litara prostora, a preklopljenom stražnjom klupom to se povećava na 2000 litara. Dodatni šator Kućica na drvetu u Riviji na krovu dodaje dašak avanture – savršeno za vikend u Alpama. Unutrašnjost? Luksuzna, a opet robusna: 15,6-inčni središnji zaslon, dvije taktilne tipke za glasnoću i brzinu te materijali koji mogu izdržati sve, od blatnjavih cesta do prolivene kave. Ironično: R2 teži biti i elegantan i neuništiv. Pozitivno: to je automobil koji se uklapa u grad, ali žudi za divljinom.
Kapacitet: Električna energija za svačiji ukus
Rivian R2 nudi tri opcije pogonskog sklopa, a sve s impresivnim specifikacijama:
- Jedan motor, pogon na stražnje kotače (RWD)Snaga 223 kW (300 KS), okretni moment 400 Nm, 0-100 km/h za 6 sekundi, maksimalna brzina 201 km/h (125 mph). Domet: 483 km (300 milja) s većom baterijom. Za ekonomične, a opet dinamične vozače.
- Dva motora, pogon na sva četiri kotača (AWD): 298 kW (400 KS), 550 Nm, 0–100 km/h za 4,5 sekundi, isti domet. Savršeno za gradske i seoske rute.
- Tri motora, Performance AWDPreko 522 kW (700 KS), 800 Nm, ubrzanje do 100 km/h za manje od 3 sekunde, maksimalna brzina 209 km/h (130 mph). Za one koji žele prestići sve na autocesti.
Baterije? Postoje dvije opcije: standardne (85 kWh, domet 435 km) i velike (115 kWh, 483+ km). Koriste LG 4695 ćelije – veće, s većom gustoćom energije. Punjenje? Do 220 kW na DC brzim punjačima, s 10 % na 80 % za 30 minuta. R2 će podržavati CCS u Europi, s mogućnošću korištenja Tesla punjača putem adaptera. Terenska vožnja? Udaljenost od tla 20 cm i vučna snaga od 2700 kg. Pozitivno: R2 je pravi električni avanturist koji se ne boji blatnjavih cesta.
Tehnologija: Pouzdani pametni uređaji bez prevelikih obećanja
Rivianova snaga je u softveru. Platforma s manje ECU-a znači manje kvarova i brža bežična (OTA) ažuriranja. Infotainment se temelji na Android Automotive s Google kartama koje se prilagođavaju vašim navikama. Pomoć vozaču Vožnja+ uključuje 11 širokokutnih kamera, radare i mogućnost nadogradnje lidara. Očekujemo 5 zvjezdica na NCAP testovima, s aktivnim kočenjem i pogledom od 360 stupnjeva. Ironično: dok neki obećavaju autonomiju „sljedeće godine“, Rivian danas nudi pouzdanu pomoć. To je ono što impresionira – praktičnost bez pretjerivanja.
R3 i R3X: Rivianova budućnost u Europi
Uz R2 dolazi R3, manji hatchback (4,2 metra), koji će se natjecati s VW ID.3 i Kia EV3. Ista platforma, domet preko 400 km, cijena oko 35.000 eura. I R3X? Verzija za reli s većim razmakom od tla za ljubitelje terenske vožnje. Rivian kaže: „Nećemo biti samo SUV-ovi, osvojit ćemo sve segmente.“
Kada i za koliko? Dolazak u Europu
R2 će u SAD-u koštati 45.000 dolara (oko 40.000 eura), a u Europi očekujemo cijenu od oko 45.000 eura, jer će konkurirati Modelu Y. Planirano je da stigne 2026. godine, u početku s volanom na lijevoj strani, a uslijedit će i verzije za ostala tržišta. Točan datum još nije potvrđen, ali Rivian obećava brzo širenje. Cinizam? Cijena će vjerojatno biti malo viša zbog poreza i prilagodbi, ali ako R2 ispuni svoja obećanja, vrijedit će svake lipe.
Zaključak: Električni SUV s dušom i potencijalom
Rivian R2 To je poput putnika koji donosi dašak svježeg zraka na europske ceste. S dometom od 480 kilometara, ubrzanjem koje posramljuje i sportaše i tehnologijom koja već impresionira divove poput Volkswagena, ima sve što mu je potrebno za uspjeh. Ali startupi vole davati obećanja - hoće li Rivian ispuniti očekivanja? S pozitivne strane: R2 kombinira avanturu s gradskom praktičnošću, što je rijetkost. Za 40.000-45.000 eura, to je automobil koji bih volio isprobati - a možda čak i kupiti. Ako Rivian održi riječ, R2 bi doista mogao biti onaj koji će transformirati europsko tržište električnih SUV-ova.
