Kineski proizvođač Roewe, pod okriljem SAIC Motora, svojim je modelom D7 DMH postavio nevjerojatan Guinnessov rekord: bez stajanja je prešao 2200 km! Je li ti zanimljivo? Čitaj dalje!
Marka Roewe je ovim modelom postigla svjetsku prepoznatljivost D7 DMH, koji je ušao u povijest kao plug-in hibrid s najvećim dometom na svijetu bez dodatnog punjenja ili točenja goriva. To je 2.208 kilometara (1.372 milje) bez ijednog zaustavljanja - gotovo onoliko koliko bi trebalo polazak iz Ljubljane za London. Ovo zadivljujuće putovanje završeno je između kineskih gradova Lanzhou i Urumqi, u uvjetima od +30 do -8 °C, gdje je vozilo testirano u različitim vremenskim uvjetima i visinama.
Što pokreće Roewe D7 DMH?
Ispod haube D7 DMH krije 1,5-litreni četverocilindrični benzinski motor koji razvija 112 konjskih snaga (PS), u kombinaciji s elektromotorom od 150 kilovata (204 PS), koji stvara ukupnu snagu od 330 Nm okretnog momenta. Takvom kombinacijom upravljaju dvostupanjski koaksijalni mjenjač i tradicionalni CVT, koji omogućuje glatki prijenos snage na cestu. S potpuno napunjenom baterijom i spremnikom plina, vozilo pruža kombinirani domet od čak 1400 kilometara (870 milja), dok je domet samo na električni pogon 125 kilometara (78 milja). To je dovoljno za većinu gradskih obaveza, budući da korisnici u prosjeku voze manje od 50 kilometara dnevno.
Prosječna potrošnja: Nova mjerila za hibridna vozila
Jedan od najupečatljivijih podataka je prosječna potrošnja modela D7 DMH koja je samo 2,49 litara na 100 km (113,4 mpg-UK), što je izuzetno nisko za plug-in hibrid. To znači da, osim dometom, impresionira i energetskom učinkovitošću te smanjuje potrebu za čestim posjećivanjem benzinskih crpki.
Interijer i tehnološki napredak
Iako su detalji unutrašnjosti vozila još uvijek obavijeni velom tajne, Roewe je nagovijestio da će vozilo biti opremljeno modernim infotainment sustavima koji uključuju integraciju pametnog telefona i opsežne mogućnosti prilagodbe. Moguće je očekivati visokokvalitetne materijale, prostran dizajn i tehnološki napredak koji će vozačima olakšati upravljanje i pristup informacijama u stvarnom vremenu. Roewe nastoji uključiti naprednu umjetnu inteligenciju, koja će se brinuti za predviđanje potrošnje i optimizaciju načina vožnje.
Cijena i dostupnost
Roewe D7 DMH trenutno je dostupan u Kini po cijeni od cca 100 000 juana, što odgovara cca 12.800 eura. Cijena je izuzetno konkurentna za vozilo takvih karakteristika, no nije jasno hoće li vozilo biti dostupno na europskim tržištima. Ako bi se to dogodilo, moglo bi predstavljati ozbiljnu konkurenciju europskim i američkim markama koje muku muče s poboljšanjem svojih hibridnih i električnih modela.
Zaključak
Roewe D7 DMH više je od običnog vozila – to je dokaz da se tehnološki napredak i održivost mogu spojiti u učinkovito i korisniku jednostavno vozilo koje prkosi ograničenjima dometa koja su dugo mučila plug-in hibride. Roewe je ovim rekordom pokazao da Kina ima potencijal postati lider u području hibridne i električne mobilnosti. I premda dolazak modela u Europu još nije potvrđen, možemo se samo nadati da ćemo se i na starom kontinentu počastiti ovakvim inovativnim vozilima po prihvatljivoj cijeni.
