Kad Mustang postane zmija - Shelby Super Snake‑R: Shelby je izgradio širokokutni stroj za trčanje s preko 850 KS i magnezijskim kotačima na temelju Dark Horsea. Novi Shelby Super Snake‑R nije samo posveta Carrollu, već moderna nadogradnja.
Ispod dugog aluminijskog poklopca motora Shelby Super Snake‑R (s usisivačima ugljika) ostaje Fordov 5,0-litreni Coyote V8, koji 3,0-litreni Whippleov kompresor napuhuje se barem 850 KS (≥634 kW)Struja nestaje izazovan za staru školu samo na stražnjim kotačima, ali možete birati između Tremec TR‑3160 ručni mjenjač sa 6 brzina ili Fordov 10-stupanjski automatski mjenjač mjenjač; ručni mjenjač i dalje dobiva kratkog dometa selektor i jednosmjerno kardansko vratiloShelby nije štedio na hlađenju (veći hladnjak, izmjenjivač topline) i Shelby by Borla s mačjim leđima ispuh koji diše kroz aktivni ventil. HP deklarira se s Gorivo od 93 oktana, a kompresor je službeno dio post-naslov nadogradnje.
Šasija: manje gume, više loptica
Stigli su skroz do Shelbyja: potpuno podesivi coiloveri, prednje i stražnje stabilizatorske šipke, ploče za nagib kotača i – ključno – metalne sferne čahure na svim nosačimaTo znači manju elastičnost, veću milimetarsku preciznost. Stražnji dio je povezan pojas (i istovremeno pružaju krutost), a kočnica je nadograđena dvodijelni prorezani diskoviRezultat? Tamni konj koji jaše kao alat za tračnice, ne kao "samo" mustang.
Magnezij, široka ramena i aerodinamika
Kruna mehaničke pornografije je jednosmjerno kovani magnezijski kotači 20″x11″ sprijeda i 20″x13″ straga, zamotan u Michelin (335/35-20 stražnji)Samo obruči smanjuju rotirajuću masu za ukupno otprilike 36,75 lb (≈16,7 kg), to je ~9 lb (≈4,1 kg) po kotaču – Shelby to prevodi u „vožnje“ ekvivalent od ~180 lb (≈82 kg) statičke maseMagnezij prirodno prigušuje vibracije i bolje odvodi toplinu, što znači stabilniji hvat na dugim vožnjama.
Karoserija? Prednji dio karbonska vlakna (blatobrani, splitter, kanali, krila), ali iza metalni široki trup s difuzor ugljika, pačji rep i spojler na postolju, koji rade ono što obećavaju – povećavaju kontakt s asfaltom i čiste zrak.
Kabina: dan na stazi, br dodirna ploha
Unutrašnjost dobiva kožna sjedala s izvezenim logotipima, Alcantara za hvatanje, serijska pločica CSM i – jer je ovo ozbiljno R – stražnje sjedalo uklonjeno i pojasČak su i sitnice važne: gredica kuglasti mjenjač (ručni), Ulazne šine Super Snake i svjetla lokve (s paketom od 700A).
Težina i gole brojke
Unatoč kompresoru, proširenjima karoserije i sigurnosnoj opremi Super Snake‑R teži 4.004 lb (≈1.816 kg) – ovo je oko 116 lb (≈53 kg) više iz serije Dark Horse. Uključeno dinamometar Grafikon se smije toj razlici. +350 KS prednosti. Službeni podaci 0-100 km/h i konačne brzine Shelby i dalje nije objavio; ali s obzirom na paket osjećaja, oni će biti kratki.
Boja, trake i registri (ne, ne porezni)
Nose tvorničku paletu Grabber plava metalik, Race crvena, Oxford bijela, Shadow crna, Carbonized siva metaliktrake mogu biti satensko crna, plava, srebrna, bijela ili njih nimalo (brisanje pruge). Svaki automobil je registriran u Službeni Shelbyjev registar, a prodaja se provodi putem ovlašteni Shelby distributeriJamstvo? 3 godine/36.000 milja sa Shelbyne strane, Fordovo jamstvo za pogonski sklop ostaje na snazi.
Cijena koja bode poput zmije – Shelby Super Snake‑R
Početna cijena $224.995 – uključuje donatora: Mustang Dark Horse 600A fastback (model 2026)Da, to je ozbiljan novac, ali ipak gotovo $100.000 manje Kao Mustang GTD, koji počinje od $325.000 i pauze ~815 KSSuper Snake‑R stoga ima više snage za manje dolara, iako GTD ostaje više tvornički trkaći automobil s DCT-om, push-pull opružnim ručicama i DRS-om.
Gdje i kada se zmija ušuljala?
Debitirao je na Monterey Car Weeku, što se čini prikladnim za toksičan projekt ove vrste: pun ugljika, pun kameleona, pun ljudi koji znaju što gledaju. Vremenski raspored i mjesto održavanja oni odrade pola predstave, a drugu polovicu radi zvuk kompresora.
Naslijeđe „Super zmije“: 427 do 850+
Ime Super zmija rođen je 1967kada je Carroll Shelby u GT500 uključen 427 ccm (7,0 l) GT40 trkaći motor i u Goodyearovom testu demonstrirao ~274 km/h – Marketing Skidam kapu. Novo Super Snake‑R je najinženjerskija reinkarnacija ovog duha: manje romantike, više podataka, više brzine u zavojima.
Spec-blok (najbolje od baza podataka): Shelby Super Snake‑R (2026.)
- Model: 2026 Shelby Super Snake‑R (ograničeno izdanje)
- Osnova: Ford Mustang Dark Horse (S650, 600A, fastback)
- Motor5.0 Kojot V8 + Whipple 3.0 kompresor
- Vlast: 850+ KS (≥634 kW)
- Mjenjač: 6-stupanjski ručni mjenjač Tremec TR-3160 ili 10-stupanjski automatski mjenjač
- Voziti: RWD
- Težina: 4.004 lb (≈1.816 kg) (+116 funti u odnosu na Dark Horse)
- Kotači/gume: magnezij 20″x11″ (sprijeda), 20″x13″ (straga)Michelin 335/35‑20 iza
- Šasija: amortizeri, sferne čahure, stabilizatori, nagib kotača ploče
- Kočnice: dvodijelni prorezani diskovi (Brembo DH čeljusti zadržane)
- Aerodinamika/karoserija: CF prednji dio, metalni široki stražnji dio, CF difuzor + lopatice + krilo
- Interijer: Alkantara, koža, pojas, brisanje stražnjeg sjedala, CSM pločica
- Cijena: od $224.995 (uključuje donatora)
- Boje: Grabber plava metalik, Race crvena, Oxford bijela, Shadow crna, Carbonized siva metalik
- Jamstva: 3 godine/58.000 km (Shelby); Fordov pogonski sklop ostaje pokriven
Zaključak: Shelby Super Snake‑R
Shelby Super Snake‑R je kao stand-up komičar na inženjerskom simpoziju: malo ruganja, puno ozbiljnostiU usporedbi sa standardnim dodacima Dark Horsea brutalni konji, ozbiljna geometrija, magnezij i CF – i sve to za cijenu koja, koliko god paradoksalno zvučala, razumnije nagrađuje one koji žele dan na stazi iz garaže, ne izložbeni automobil u dnevnoj sobi. Da, GTD ostaje više trkač, međutim Super Snake‑R služi više snage za manje novca i time uvjerava većinu hedonista koji traže vrijeme kruga s bočnim klizanjem. Ukratko: najfokusiranija Super Zmija ikad, ograničeno i registrirano, spreman za krugovi i razgovoriSljedeći logičan korak? Usporedba jedan za drugim s GTD-om i vremenom na vašoj omiljenoj trkaćoj stazi.
