Harley-Davidsonov električni čedo, marka LiveWire, iznenadio je sve. Umjesto teškog električnog cruisera, predstavili su mini-motocikl. LiveWire S4 Honcho, u dvije varijante - Street i Trail, obećava užitak vožnje bez buke, mirisa i drame.
Da je netko prije mnogo godina rekao da će biti Harley Davidson napravio ekvivalent električnog mini-bicikla od 125 kubika, poslali bi ga po još jedno pivo. LiveWire S4 Honcho je li to točno – Električni mini bicikl od 125 ccm, koji se ne shvaća previše ozbiljno, ali ipak nudi puno više inteligencije nego što biste očekivali od marke poznate po kromu, vibracijama i motorima većim od prosječne garaže.
LiveWire S4 Honcho bit će dostupan u dvije verzije – Ulica i TragPrva je namijenjena urbanim džunglama i vozačkim dozvolama A1 (tj. tinejdžerima od najmanje 16 godina u Europi), dok je druga za beskompromisno igranje u blatu. Ulica Ima sve što očekujete od motocikla legalnog za cestovnu upotrebu: svjetla, pokazivače smjera, retrovizore, TFT zaslon, držače tablica i tihi ego koji neće smetati susjedima.
Trag ali to je, kao što i samo ime govori, beskompromisni mali divljak. Nema svjetala, nema retrovizora, nema mjerača – samo registarska pločica, debele gume, viši ovjes, veći razmak od tla i – da, brzina unatragJer zašto gurati motocikl uzbrdo kad ga možete jednostavno otkotrljati unatrag?
Pametna jednostavnost
LiveWire očito uči iz prošlosti. Umjesto složenih električnih sustava, LiveWire S4 Honcho tehnički pojednostavljeno do genijalnosti. Okvir je cjevaste konstrukcije, skriven ispod sjedala baterijski paket od dvije izmjenjive jedinice, vjerojatno napravljeno u suradnji s Tajvancima KYMCO IonexTo znači da baterije jednostavno možete ponijeti kući i puniti ih kao laptop.
Motor se nalazi ispod baterije – nisko težište, lakše upravljanje. Kočnice su također zanimljivo dizajnirane: jedna ručka kočnice na desnoj strani, bez nožne kočnice. To ukazuje kombinirani kočni sustav (CBS), koji automatski raspoređuje snagu kočenja između prednjih i stražnjih kotača. Jednostavno, učinkovito i – prije svega – bez nepotrebnih komplikacija.
Brojevi (još uvijek) u magli
LiveWire još nije službeno otkrio nikakve tehničke specifikacije. Nema informacija o snazi, okretnom momentu, dometu ili vremenu punjenja. Ali budući da je riječ o klasi Ekvivalent 125cc, realno možemo očekivati između 11 i 15 konjskih snaga (8–11 kW) – dovoljno za gradsku vožnju, posebno ako težina mini-bulla ostane ispod 100 kilograma.
Najveća brzina? Vjerojatno oko 100 km/h (62 mph). Doseg? Nekoliko desetaka kilometara, ovisno o korištenju. Cijena? Još nije službeno poznato, ali LiveWire obećava da će biti "znatno ispod peteroznamenkastog iznosa", što znači manje od 10.000 eura ili dolara.
Očekuje se potpuno otkrivanje EICMA 2025 u Milanu, i počinje proizvodnja proljeće 2026..
Harley s dušom i zdravim razumom
Možda zvuči čudno, ali LiveWire S4 Honcho moglo bi biti upravo ono što Harleyju treba: vozilo koje privlači mlade, urbane i ekološki osviještene vozače. Ne one koji traže čelične konje za putovanje Amerikom, već one koji žele lagano, praktično i zabavno iskustvo bez goriva i buke.
Iako je riječ o mini-biciklu, Honcho nije igračkaTo je simbol preokreta: električna mobilnost se više ne mjeri u kilovatima, već u značenju. A činjenica da je Harley-Davidson – sinonim za benzin i zujanje – proizveo motocikl koji se može parkirati u dnevnoj sobi i tiho proći pored policajaca nešto je što zaslužuje barem iskren pljesak.
Zaključak: LiveWire S4 Honcho
LiveWire S4 Honcho je električni mini-bicikl koji vas može nasmijati, a da pritom ne bude smiješan. Minimalistički je, praktičan i iznenađujuće razuman. A ako je cijena zaista "ispod pet znamenki", ovo bi mogao biti trenutak kada će se Harley konačno približiti onima čija je buka dosadna.
Elektricitet, tišina, jednostavnost – i ime HonchoPonekad prava snaga leži u tome što si dovoljno hrabar da sebe ne shvaćaš previše ozbiljno.
