U veljači idem u Zagreb testirati Teslin FSD (Full Self-Driving) - ono što čekam još od legendarne serije Knight Rider. Auto koji konačno sam vozi. Sjećate se kad sam prije nekoliko dana napisao da je Porsche mrtav? Mnogi od vas su skočili u zrak, rekavši da nemam pojma o "užitku u vožnji" i "mirisu benzina". Dozvolite mi da objasnim zašto razlog smrti ove ikone nije to što ne znaju kako izgraditi dobru šasiju. Razlog je taj što je njihov poslovni model postao nebitan - potpuno pregažen. Porsche vam prodaje iluziju da ste trkač. Tesla vam prodaje istinu: da ste potpuno nepotrebni kao vozač. Dozvolite mi da objasnim. Zašto će vaši unuci vožnju smatrati jahanjem.
Automobili više neće biti automobili. Ova kategorija proizvoda se promijenila. Postaju prvi pravi roboti koje ćemo pustiti u naša kućanstva. A ne poput robotskog usisavača koji se zaglavi ispod sofe i tamo tužno škripi. Vaši su unuci na vožnju gledali kao na jahanje konja.
Budimo iskreni: vi ste sigurnosna prijetnja. Da, vi, koji ovo čitate. Vi ste biološki stroj koji se ometa suncem, postajete pospani nakon obilnog ručka, šaljete poruke tijekom vožnje i emocionalno reagirate kada vas netko na to prisili. Vaš "biološki procesor" ima latenciju, pun je grešaka i usporava se s godinama.
U međuvremenu u "glupoj" Americi? Neki vozač Tesla s FSD-om v14 upravo je prošlo 10.600 milja (cca. 17.000 km). Bez. Jednog. Jedinog. Dodira. volana. Prešao je udaljenost koju prosječnom Slovencu treba godina i pol da se vozi do posla i natrag. Auto se sam snalazio kroz raskrižja, gradilišta, među pješacima i idiotima na cesti. Bez kave. Bez nervoze. S brutalnom, hladnom, 360-stupanjskom pažnjom koju čovjek jednostavno ne može podnijeti.
Ovo je revolucija o kojoj govorim. Ne radi se o struji. Električna energija je samo pogon. Radi se o Elonu Musku, dok europski izvršni direktori brinu o tome kakve će boje biti šavovi na volanu i kako će se klipni motori prodavati nakon 2035. godine, KITT iz 80-ih. Automobil s kojim razgovarate kao s prijateljem jer ima integrirani Grok – Muskovu umjetnu inteligenciju – i koji vas vozi do odredišta, uključujući i parkiranje. U trgovačkom centru ga zovete svojim pametnim satom da vas pokupi na ulazu. U međuvremenu vas zabavlja neukusnim šalama i provokacijama. Tesla FSD v14 Bolje vozi, prema tisućama kreatora sadržaja od 95 ljudi iz %Vozi se glatkije, predvidljivije i prije svega – ne dokazuje se. Nema ega. Vozi se i unutar EU. Probne vožnje u Münchenu, Milanu i drugim gradovima to potvrđuju. Od početka do kraja.
Slovenija i sindrom "ručnog mjenjača". Naravno, dežurni analitičar iza šanka će nam opet prići i reći: "Ne odričem se volana! Elektronika umire!" Dragi moji, to je isto kao da smo 2007. rekli: "Ne odričem se svoje Nokia tipkovnice, jer neću tipkati po staklu." Danas ti isti ljudi skrolaju po ekranima i više se ne sjećaju kako se pismo napiše rukom.
Budućnost je binarna. S jedne strane imat ćemo robote na kotačima. (Tesla, Kinezi), koja će djelovati kao usluga mobilnosti. S druge strane, postojat će europski „premium“ proizvođači koji će postati butični proizvođači igračaka za vikend jahanje – svojevrsni proizvođači konja za jahanje u doba parnih i dizelskih motora. Razlika je potpuno ista kao između klasičnog ručnog sata koji pokazuje vrijeme i mjesečeve mijene i pametnog sata koji vam točno govori kada ste pojeli previše potice tijekom blagdana.
FSD v14 je dokaz da je igra gotova. Kao vozači, mi ljudi smo zastarjela značajka. Mi smo najslabija karika u sigurnosti na cestama. A jedini način da se dođe do Vizije Zero nije da nas uče kako bolje voziti. To je da nam uzmu volan iz ruku.
Porsche je mrtav jer prodaje prošlost. Roboti su ovdje. I iskreno? Jedva čekam da me jedan odveze kući dok mogu trolati X u miru, bez stresa.
Sretan put u prošlost svima onima koji još uvijek "osjećaju cestu". Ostali idemo dalje, čak i ako još uvijek imamo jedan u garaži, koji će biti podijeljeni na "dinosaure" i mi ćemo to platiti trostruka premija osiguranja od odgovornosti.
