Zamislite ovo: uske ceste Češke, zalazak sunca, a vi sjedite za volanom elegantnog coupea koji spaja šarm 1970-ih s tehnologijom budućnosti. Škoda 110 R Concept je upravo to - digitalno remek-djelo koje oživljava legendarno ime, ali umjesto tutnjave četverocilindričnog motora iz prošlosti, nudi tihu snagu električne energije. Ali prije nego što se previše uzbudite, dopustite mi da vas upozorim: ovaj automobil postoji samo na ekranima. Šteta, zar ne?
Izvorna Škoda 110 R, koji je svjetlo dana ugledao 1970. godine, bio je automobil iz snova radničke klase. Sa stražnjim motorom i pogonom na stražnje kotače, bio je pristupačan, ali i dalje skup - koštao je oko 78.000 čeških kruna, što je u to vrijeme bilo ekvivalentno 40 mjesečnih plaća. Unatoč tome, tijekom desetogodišnje proizvodnje (do prosinca 1980.) pronašao je 57.085 kupaca. Težak samo 880 kg i sa skromnih 38 kW (52 KS), trebalo mu je 19 sekundi da postigne 100 km/h. Sporiji od puža na Valiumu po današnjim standardima, ali tada? Prava zvijezda.
Novi 110 R koncept, dio Škodine serije Ikone dobivaju preobrazbu, djelo je dizajnera Richarda Šveca, koji je transformirao staru ikonu u skladu s dizajnerskim jezikom brenda Moderna čvrstaZaboravite retro linije – ovaj coupe je oštar, minimalistički i ispunjen futurističkim detaljima.
Dizajn koji oduzima dah
Škoda 110 R Concept je vizualna poslastica. Sprijeda, crna traka skriva senzore, dajući automobilu čist, gotovo tajanstven izgled. Klizna prednja i stražnja svjetla? Da, molim! Bez klasičnih ručki na vratima i s bočnim kamerama umjesto retrovizora, profil je gladak kao James Bond nakon brijanja. Aerodinamični obruči i funkcionalni otvori za zrak ispod stražnjih bočnih prozora odaju počast originalu, koji je imao otvore za zrak za hlađenje motora. Straga, značka S 110 R – mali, ali snažan podsjetnik na baštinu.
Tehničke specifikacije nisu otkrivene, jer je ovo koncept koji živi samo u digitalnom svijetu. Ali ako bismo sanjali, ovaj coupe bi bio lagan kao pero - možda čak i lakši od originalnih 880 kg. Elektromotor bi vjerojatno nudio munjevito brzo ubrzanje, daleko od originalnih 19 sekundi, i maksimalnu brzinu koja bi nadmašila skromnih 145 km/h (90 mph) njegovog prethodnika. Kapacitet baterije? Brzina punjenja? Vaša je pretpostavka jednako dobra kao i moja, ali na temelju Škodinih električnih modela poput Enyaqa, mogli bismo očekivati bateriju od oko 77 kWh i punjenje do 135 kW.
Zašto ovo nije stvarnost?
Stvarnost udara kao hladan tuš
Škoda 110 R Concept je prekrasan, ali žalosno nepraktičan. Segment coupea smanjuje se brže od ozonskog omotača u 1980-ima. Dodajte tome električni pogon koji podiže cijenu i Škodin nedostatak prestiža u svijetu sportskih automobila i dobit ćete recept za projekt koji bi rasplakao i računovođe. Volkswagen grupa bi se radije kladila na Audi (sa svojim Conceptom C) ili Porsche (nadolazeći električni Boxster/Cayman). Kad bi se grupa odlučila za pristupačan sportski automobil, vjerojatno bi nosila VW oznaku - sjetite se samo nesretnog BlueSporta koji nikada nije stigao na cestu.
Što te uopće uzbuđuje?
Iako je koncept 110 R samo digitalna fatamorgana, on je dokaz ŠKODINE dizajnerske hrabrosti. Minimalističke linije, odvažni detalji i aluzija na povijest pokazuju da marka zna sanjati – i sanjati lijepo. Kad bi ovaj automobil bio stvaran, bio bi savršen za one koji traže nešto drugačije, nešto što spaja nostalgiju s modernom tehnologijom. A tko zna? Možda će nas ŠKODA jednog dana iznenaditi električnim coupeom koji će doista krenuti na cestu.
Zaključak: San koji želimo živjeti
Škoda 110 R Concept je poput ljubavnog pisma automobilskim entuzijastima - pun strasti, ali bez obećanja ispunjenja. To je dokaz da Česi mogu stvoriti nešto što uzbuđuje, čak i ako je samo u digitalnom obliku. Iako nema tehničkih detalja, možemo zamisliti lagani, brzi i elegantni električni coupe koji bi privukao poglede na cesti. Cijena? Vjerojatno bi bila previsoka za prosječnog kupca Škode, ali se može sanjati. I dok se ovaj automobil nikada neće odvesti s računalnog ekrana, daje nam nadu da Škoda ipak može stvoriti nešto što ubrzava puls. Sada, Škoda, dajte nam nešto ovakvo u stvarnom svijetu!
