Ako je serijski Cullinan toranj na kotačima, SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose je njegova najveća nadogradnja: +12 cm šira karoserija, 24-inčni kotači i 707 „konja“. Vežite pojaseve – i smanjite budžet.
U Stettenu u Njemačkoj, gdje se nalazi NOVITEC-ov odjel za istraživanje i razvoj SPOFEC (akronim) DUH EKSTAZE) živi i diše za modele sa slavnom maskotom, oni su SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Serija II Predoziranje ponovno osmišljeno širokog tijela razred za sebe: blatobrani za zupčanike (+12 cm), novi prednji branik i komplet dizajniran u OEM kvaliteti od PU-RIM i ugljikRezultat je SUV koji vizualno "sjedi niže", a istovremeno oslobađa prostor u lukovima kotača za divovske gume.
Mišići: 520 kW (707 KS) i 1.060 Nm
Ispod Panteona bljeska Rollsov motor od 6,75 litara V12 twin-turbo, koji N-TRONIC SPOJLER s novom mapom ubrizgavanja/paljenja i umjerenim povećanjem tlaka prednabijanja, raste na 520 kW / 707 KS i 1.060 NmRezultat je 0-100 km/h 4,6 s (0-62 mph), dok još uvijek ostaje maksimalna brzina elektronički ograničena na 250 km/h (155 mph)Vrijedi naglasiti da je serijski Crna značka dolazi iz tvornice s 600 KS (592 KS) i 900 Nm, što lijepo ilustrira raspon koji je dodao SPOFEC. Ništa ne mijenja klipove – pametna elektronika, više daha i glasniji glas.
Kotači i šasija: 24″ drama, −35 mm mirovanja
Umjesto standardnih 23-inčnih kotača, dobiva Overdose posebno razvijeni 24-inčni SPOFEC kotači (u suradnji s Vossenom), ovdje u najnovijoj verziji SP4 veličine 10Jx24, obuven u 295/30 R24 sprijeda i straga. Specijalni spušteni zračni modul je podešen upravo na ove "kavalire" i spušta automobil za ~35 mm (≈1,4″), što osim držanja donosi i mirniji "prestižni nagib" kroz duge valove asfalta. Kotači su dostupni u 48 boja i s brušenom ili poliranom završnom obradom.
Aerodinamika i detalji: poput Pentagona u smokingu
Prednja maska SPOFEC s integriranim LED markeri položaja potpuno zamjenjuje tvornički branik, usisi zraka (na vozilu prikazanom u vidljivom karbonu) su istaknutiji, a stražnji krajevi difuzor i blagi spojler ispod stražnjeg prozora. Sportski ispušni sustav od nehrđajućeg čelika može biti i s aktivnim zakrilcima – kombinacija tišine "salona" i grmljavine "privatnog zrakoplova" pritiskom na gumb.
Dimenzije koje se još uvijek osjećaju u Londonu
Najmoćniji vizualni dio informacije? Širina 212 cm – to je dodatnih 12 cm (gotovo 5″) u usporedbi s Cullinanom serije II. U gradu s "ograničenjima širine" to je blaga prijetnja metalnim ogradama; u dvorištu je to čist kazalište.
Zašto SPOFEC?
Ime nije slučajno: SPOFEC = DUH EKSTAZE – tj. obrada isključivo za Rolls-RoyceFilozofija je jasna: održati aristokratsku mekoću i tišinu, dodati vizualnu i dirljivu snagu.
„Dostupno odmah“ i što to znači za vaš novčanik
U ponudi je SPOFEC Overdose za Cullinan Series II kod ovlaštenih NOVITEC/SPOFEC partnera – dakle, nije riječ o konceptu ili digitalnoj fantaziji, već o stvarnom paketu. Cijene su na upit.; za prethodnu generaciju Overdosea (prije facelifta), navedeni su pojedinačni prodavači oko 53–54 tisuće USD za sebe širokog tijela kompletno, bez lakiranja, montaže i homologacije – indikativno, ne kao službena preporuka za Seriju II.
Ključne tehničke stavke (SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose)
- Povećaj širinu: +12 cm (ukupno do 212 cm).
- Kotači: 24″ SPOFEC SP4 (10Jx24), gume 295/30 R24, do 48 verzije u boji (Vossen).
- Šasija: smanjenje ≈35 mm (1,4″) s namjenskim zračnim modulom.
- Motor: V12 twin-turbo, 520 kW (707 KS) i 1.060 Nm (Crna značka: 600 KS/900 Nm).
- Ubrzanje: 0–100 km/h za 4,6 sekundi (0–100 km/h). V/maks. 250 km/h (155 mph), elektronički ograničeno.
- Aerodinamički materijali: PU-RIM + ugljik, prednji LED markeri; zadnji difuzor i spojler.
- Ispušni sustav: nehrđajući čelik, opcionalno s aktivna zakrilca.
Kako ide? (Između redaka brojeva)
Brojevi su poput šampanjca – svjetlucaju. Ali poanta je u načinu na koji jesu. Predozirati zadržati ono što se zna Čarobni tepih mekoću i kombinira je s nižim težištem i širim tragom kotača. Ne, Cullinan Overdose ne postaje GT3 RS, ali postaje tiši pri velikim brzinama i više „prisutni“ u niskim područjima. V12 govori baritonskim glasom, ali kada je potrebno, otvara zaklopce i urla poput privatnog terminala. Kontekst: facelifting i RR-DNA
Cullinan serija II je svježi vizualni dotjeri od Rollsa s novim dnevnim svjetlima, DUH infotainment i materijalni dodaci u kabini (Duality Twill, perforacije itd.). SPOFEC tome dodaje svoj vlastiti potpis – malo manje puristički, puno više kazališni – ali bez ugrožavanja Rollsove temeljne poante: udobnost i vještina izrade.
Zaključak: Predoziranje SPOFEC Rolls-Royce Cullinan serije II
Predoziranje SPOFEC Cullinan serije II je odgovor na pitanje koje se samo nekolicina usuđuje postaviti: Što ako Rolls-Royce postane još više Rolls-Royce? Šire, niže, glasnije – ali i dalje brz na svoj aristokratski način4,6 sekundi do 100 km/h (62 mph) i maksimalnih 250 km/h (155 mph), jer se čak i pretjerivanje može kultivirati. Ako imate Black Badge i osjećate se kao da Mansory vašeg susjeda preglasno vrišti, SPOFEC-ov pristup je više "po mjeri" Kao "glasno napravljeno": PU-RIM/ugljik karoserija, 24-inčni SP4 estetika, 707 KS bariton i smanjeno težište. Cijena prepustite to konfiguratoru i svom dobrom ukusu – na temelju iskustva sa starijim kompletima, računajte na desetke tisuća dolara za bazu, tada lakirnice, monteri i tvrtke za homologaciju počinju pjevati. Previše? Možda. Tako je. To je Rolls-Royce.
