Prilikom polijetanja i slijetanja slijedite upute kabinskog osoblja i prebacite telefon na način rada u zrakoplovu, inače...
Način rada u zrakoplovu jedna je od stvari na koje vas kabinsko osoblje upozorava prije polijetanja i nakon slijetanja. No u današnje vrijeme mobilni uređaji postali su neodvojivi dio nas pa se mnogima teško odspojiti sa signala i prebaciti na način rada u zrakoplovu.
Ali što se događa ako netko zaboravi (ili još gore, aktivno odluči to učiniti) prebaciti mobitel na način rada u zrakoplovu? Većina putnika zapravo niti ne zna koja je svrha leta i što bi nepoštivanje ovog pravila moglo značiti….
Zašto je potreban način rada u zrakoplovu?
Možda se sjećate vremena kada su zrakoplovne kompanije od putnika zahtijevale da potpuno isključe svoje telefone. Prošlo je tek dobro desetljeće. Kasnije su na snagu stupila pravila da telefoni mogu biti uključeni tijekom leta, ali moraju biti u avionskom modu.
"Industrija je tijekom godina primila nekoliko izvješća koja povezuju korištenje mobitela s kvarovima sustava, a iako su se sustavi poboljšali, regulatori su oprezni u pogledu sigurnosnih implikacija", rekao je glasnogovornik Flight Tech tima međunarodnog zračnog prijevoznika, ističući da signal mobilnog telefona mogu ometati sustave za navigaciju i slijetanje zrakoplova. Vjerojatnost ovih smetnji je prilično mala zbog napretka tehnologije i bolje zaštite zrakoplovnih sustava, no unatoč tome, još uvijek je dobro prebaciti mobitel na način rada u zrakoplovu. Samo zbog poštivanja propisa. Iako su šanse za to male, avioprijevoznici su uvjereni da je bolje ostati na sigurnoj strani nego kasnije požaliti zbog svoje odluke.
Način rada u zrakoplovu onemogućuje značajke bežične komunikacije vašeg telefona, uključujući mobilnu mrežu, Wi-Fi i Bluetooth. Time se smanjuju elektromagnetske smetnje koje vaš uređaj može emitirati, a koje bi mogle utjecati na osjetljivu zrakoplovnu opremu. Kao što je spomenuto, moderni zrakoplovni sustavi imuni su na ovu vrstu smetnji, ali načelo predostrožnosti i dalje vrijedi. Tijekom polijetanja i slijetanja, kada je avion bliži tlu i više se oslanja na preciznu komunikaciju i navigaciju, svaka neočekivana smetnja mogla bi izazvati poprilične probleme.
Dopuštaju li neke zemlje putnicima korištenje telefona bez načina rada u zrakoplovu?
Ujedinjeno Kraljevstvo i EU nedavno su dopustili zračnim prijevoznicima pružanje 5G u kabini zrakoplova. U Americi zasad o tome ne razmišljaju, za što su, kažu, krive neke specifičnosti. U Ujedinjenom Kraljevstvu i EU ne postoji zabrinutost zbog ometanja 5G signala opremom u kokpitu. "Potencijal za smetnje je mnogo manji", rekao je Dai Whittingham, izvršni direktor britanskog Odbora za sigurnost u zrakoplovstvu, za BBC u prosincu 2022., dodajući: "Imamo drugačiji skup frekvencija za 5G i postavke napajanja niže su od onoga što je dopušteno u SAD-u.” Ovom su mjerom neke zrakoplovne tvrtke svojim putnicima omogućile pristup mobilnoj mreži, čak i u zraku.
