Stjuardese su napokon otkrile skrivene činjenice o putovanju avionom, a nadamo se da su odgovorile i na pitanja s kojima se susrećete tijekom leta.
Svatko tko je ikada letio sigurno će znati za što su zadužene stjuardese: osim što simuliraju pravilnu upotrebu maske za kisik i poslužuju hranu tijekom leta, one također vode računa o sigurnost putnika. Vrlo dobro upućen u tijek leta i sam avion. Zato je svaka stjuardesa uključena u nekoliko mjeseci obuke, u kojem saznaje više o svim potrebnim informacijama – a neke od njih mogu šokirati. Koje su činjenice otkrile stjuardese koje zrakoplovne kompanije obično ne žele staviti na veliko zvono?
Ako se avion sruši, bit ćete obaviješteni.
Ako vaš zrakoplov upadne u ozbiljne probleme i postoji velika mogućnost hitnog slijetanja ili čak pada, pilot će vas obavijestiti. Ako se bojite turbulencija i letenja općenito, sada se konačno možete opustiti.
Jastuci i pokrivači često se koriste više puta.
Surova je istina da postoji mogućnost da su jastuk i deka koje dobijete u pažljivo zatvorenoj plastičnoj kutiji već korišteni i upravo prepakirani. To naravno ovisi o kvaliteti zrakoplovne kompanije. Ako sumnjate da vas je takva sudbina zadesila, možete zatražiti novi par pomagala za spavanje.
Skok na WC u krivo vrijeme može uzrokovati značajno kašnjenje u slijetanju.
Kad se upali lampica na kopči, definitivno nije vrijeme za korištenje toaleta. Naime, kada putnik napusti sjedalo tijekom slijetanja, moraju odgoditi slijetanje dovoljno vremena da se putnik vrati i sigurno zakopča. U međuvremenu, avion može izgubiti slobodan prostor na pisti. Stoga se slijetanje može odgoditi dosta dugo.
Nemojte naručivati kavu ili čaj.
Voda u avionu za kuhanje kave i čaja nije flaširana, već često dolazi iz spremnika za vodu u avionu. A čistoća potonjeg je svakako vrlo upitna. Možda bi bilo bolje da se držiš pića u bocama.
Letačka posada dobiva bolju hranu.
Letačka posada dobiva bolje obroke od putnika u ekonomskoj klasi. Iako se ovo možda ne čini svima pošteno, važno je uzeti u obzir činjenicu da stjuardese većinu svojih obroka jedu u zrakoplovu.
Čistoća WC-a nije za zavidjeti.
Mnoge stjuardese izbjegavaju korištenje toaleta u avionu četveronoške. Ako mogu, čekaju slijetanje. Posada leta jako cijeni svaki napor putnika da očisti WC nakon korištenja.
Stjuardese ne dobivaju plaću za vrijeme ukrcaja i iskrcaja.
Radno vrijeme stjuardesa počinje čim se zatvore vrata aviona, a prestaje čim se vrata ponovo otvore. Stjuardese zapravo nisu plaćene za svoj rad na ukrcaju i iskrcaju putnika, iako su dužne biti na poslu najmanje 2 sata prije polijetanja.
San stjuardesa često je jako skraćen.
Kašnjenje leta često je podjednako stresno za posadu leta kao i za putnike. Za stjuardese kašnjenje znači gubitak slobodnog vremena između smjena, kada su mogle imati nekoliko sati prijeko potrebnog sna. A ako u sve to uključimo i stalno prisutni jetlag, san stjuardesa je rijetko kad kvalitetan i učinkovit.
U zračnoj luci uvijek ima rezervnih stjuardesa.
Dodatne stjuardese uvijek su dostupne u zračnoj luci. U slučaju da netko od zaposlenika nije u mogućnosti uzeti let, oni priskaču u pomoć. Rezervne stjuardese moraju uvijek biti spremne za poziv na posao u bilo kojem trenutku.
Zašto nas stjuardese čekaju u avionu s rukama na leđima?
Ne brinite, stjuardese zapravo ništa ne skrivaju, također nema veze sa sigurnošću. Sve to ima vrlo jednostavno objašnjenje. Stjuardese moraju prebrojati sve putnike u zrakoplovu prije polijetanja, kako ne bi pogriješile prilikom brojanja, a koriste brojač klikera, mehanički uređaj za brojanje koji osigurava da se ne izgube tijekom brojanja. Ruke skrivaju iza leđa kako ovim činom ne bi privukli previše pažnje. Ponekad putnici broje dvaput, prvi put pri ukrcaju, a drugi put kad svi sjednu. Obratite pozornost sljedeći put kad letite jer biste mogli primijetiti kliker u njihovom dlanu.
