Volvo EX60 iz 2027.: Švedska raketa sa 670 konjskih snaga – je li ovo napokon 'pravi' električni automobil?

Prvo da nešto razjasnimo. Iako ime Zvukovi EX60, kao da su samo uzeli vaš stari dizelski XC60 i u njega stavili baterije, to nije slučaj. Ovaj automobil je izgrađen na potpuno novoj SPA3 platformi dizajniranoj isključivo električna vozilaTo znači da inženjeri nisu morali praviti kompromise kako bi ugradili glomazne motore s unutarnjim izgaranjem. Rezultat? Potpuno ravno dno, ogromna količina prostora i aerodinamika koja bi avionu zavidjela svatko.

Kad smo već kod aerodinamike – koeficijent otpora zraka je samo 0,26. Kako su to postigli? Pogledajte kvake na vratima. Zapravo, ne možete, jer ih nema. Umjesto klasičnih kvaka, ima EX60 integrirana "krilca" u struku, slična Ford Mustang Mach-ENije to samo dizajnerski trik kako bi se izgledalo cool pred susjedima (iako hoćete), već zapravo pomaže s dosegom. Prednji kraj je bez rešetke – motoru ne treba zrak, samo treba strahopoštovanje, što postiže podijeljenim prednjim svjetlima koja su očito još uvijek u modi 2026. godine.

Brojevi koji će vas oduševiti

A sada dio koji nas najviše zanima - snaga. Volvo je ovdje skinuo rukavice. U SAD-u (a vjerojatno uskoro i svugdje drugdje) bit će dostupan u tri varijante, od "brze" do "smiješno brze".

• P6 (Ulazni model): Jedan motor na stražnjoj osovini. Proizvodi 369 KS (275 kW) i 480 Nm okretnog momenta. Ubrzava do 96 km/h za 5,7 sekundi. To je brže od većine „sportskih“ automobila od prije deset godina. Baterija od 80,0 kWh osigurava procijenjeni domet od 499 km.
• P10 pogon na sva četiri kotača: Dva motora, pogon na sve kotače. Tu se stvari počinju zagrijavati s 503 KS (375 kW) i 710 Nm okretnog momenta. Ubrzanje? 4,4 sekunde. Baterija je veća, s 91,0 kWh, što znači domet od 515 km.
• P12 pogon na sva četiri kotača (performanse): Ako volite udarce unatrag, a mrzite gume, ovo je pravi izbor. 670 KS (500 kW) i brutalnih 790 Nm okretnog momenta. Ubrzanje od 0 do 96 km/h traje samo 3,8 sekundi. Ovo je teritorij superautomobila. Masivna baterija od 112,0 kWh obećava domet do 644 km ako se držite 20-inčnih kotača.

Ali, budući da je to Volvo, postoji "sigurnosna mreža". Najveća brzina elektronički je ograničena na 180 km/h. Jer prema Šveđanima, 181 km/h je očito trenutna smrt. Malo ironično za automobil sa 670 konjskih snaga, ali ovo je Volvo.

Punjenje: Nema više čekanja na kavu?

Ah, punjenje. Ahilova peta električnih vozila. Volvo tvrdi da su to riješili. Vrhunska verzija Volvo EX60 podržava punjenje snagom do 400 kW (osnovni model 350 kW). To znači da se baterija može puniti iz 10 do 80 posto ispuniti samo 19 minutaDomet od 278 km dobivate za deset minuta. To je jedva dovoljno vremena za odlazak na WC i provjeru Instagrama.

Unutra: Google zna što mislite

Ulazak u EX60 To je kao da ulazite u modernu skandinavsku dnevnu sobu u kojoj je netko ukrao sve gumbe. Sve je na ekranima. Volvo tvrdi da je njihov novi infotainment sustav brz i bez kašnjenja - dobrodošla promjena, s obzirom na to da je njegov veći brat imao EX90 više grešaka nego prašuma na početku softvera.

Velika vijest? Ovo je prvi serijski Volvo koji koristi Google Gemini umjetna inteligencijaZaboravite na učenje točnih naredbi poput „Hej Volvo, postavi temperaturu na 22 stupnja“. Navodno možete prirodno razgovarati s Geminijem. „Hladno mi je i volio bih slušati Abbea“ bi trebalo biti dovoljno. Vidjet ćemo hoće li shvatiti moj sarkazam, ali obećanja su velika. Zvučni sustav Bowers & Wilkins s 28 zvučnika (čak i u jastucima!) osigurat će da se tišina elektromotora brzo zaboravi.

Cross Country: Za one koji se pretvaraju da voze izvan ceste

Za one koji žive u gradu, ali se vole odijevati kao da će se svakog trena popeti na Triglav, evo... EX60 Kros-kantriPodignut je za dodatnih 20 mm (0,8 inča), ima zračni ovjes i zaštitne ploče od nehrđajućeg čelika. Izgleda robusnije, s posebnim 21-inčnim kotačima i bojom "Frost Green". Vjerojatno nikada neće vidjeti pravo blato, ali hej, imidž je važan.

Cijena: Jeftinije od "starog" hibrida?

Ovdje je Volvo bacio atomsku bombu. Potpuno opremljeni EX60 je jeftiniji od trenutnog, tehnološki zastarjeli XC60 Plug-in Hybrid. Počinje od oko 69.000 eura za najskuplju Ultra verziju s P6 motorom, dok će vas zvjerski P12 koštati dosta novca. 78.000 €To je ludo. Dobivate više snage, više tehnologije, više prostora i 800-voltni sustav za manje novca. Čak i u usporedbi s BMW-om iX3 Neue Klasse, Volvo će vjerojatno ponuditi više opreme (poput Bowers & Wilkins ozvučenja od 1600 W i zračnog ovjesa) za sličan ili niži iznos.

Cijene su indikativne za njemačko tržište (koje nam je obično dobra referenca), gdje se bitka zapravo i vodi.

• P6 RWD (Pogon na stražnje kotače, 369 KS, baterija od 80 kWh):

  • Ovo je vaša ulaznica u svijet EX60. Osim ako vam ne treba pogon na sva četiri kotača za penjanje preko rubnika ispred škole.

  • Ultra (puna oprema): 69.790 €

  • (Napomena: Osnovni model "Plus" bit će jeftiniji, vjerojatno oko 60 tisuća, iako su neki izvori netočno naveli niže brojke).

• P10 AWD (pogon na sva četiri kotača, 503 KS, baterija od 91 kWh):

  • „Zlatna sredina“. Ovo je model koji će svatko kupiti. Ima veću bateriju i ozbiljan pogon na sva četiri kotača.

  • Plus: 65.990 € (Da, dobro vidite, P10 Plus je jeftiniji od P6 Ultra).

  • Ultra: 72.790 € (Ultra dodatak donosi bolja svjetla, bolje staklo i taj ludi zvuk).

• P12 AWD Performance (AWD, 670 KS, baterija od 112 kWh):

  See also

  

  Električna mobilnost

  Tesla Model Y Performance Juniper 2025: Dolazi u konfigurator brže nego što smo mislili – sve što trebate znati o novoj zvijeri!

  • Zvijer. Model koji možete koristiti za "voznju" oko sportskih automobila.

  • Plus: 71.990 €

  • Ultra: 78.790 € (Ovo je vrh ponude. Za manje od 80 tisuća dobivate 670 konja i domet superautomobila. Za usporedbu: BMW iX3 ovdje tek dobro počinje).

• Cross Country (Dostupno samo kao P10 AWD):

  • Za one koji se pretvaraju da žive u šumi. Podignuta šasija, zračni ovjes i zaštitna plastika.

  • Doplata: + 3.000 € po cijeni od 10 pesosa (dakle, počevši od otprilike 69.000 €).

Zaključak: Je li Volvo konačno pogodio u sridu?

Volvo EX60 Dolazi u vrijeme kada se tržište električnih vozila hladi, a kupci postaju skeptični. Ali ako pogledamo specifikacije, ovaj automobil nudi upravo ono što je ljudima nedostajalo: iskoristiv domet od preko 600 kilometara, ultrabrzo punjenje i pristup pouzdanoj mreži za punjenje.

Ako zanemarimo cinizam oko kuka na krilcima i činjenicu da teži kao mali mjesec (najteža verzija teži 2330 kg ili 5137 funti), ovo je automobil koji kombinira švedsku opsesiju sigurnošću i udobnošću sa sirovom električnom snagom koja će vam izmamiti osmijeh na lice - ili barem prestrašiti djecu na stražnjem sjedalu.

Ako softver radi kako je obećano i ako cijena ne zahtijeva da prodate bubreg - što je Volvo ovaj put, čini se, pogodio - Volvo ima pobjednika u rukama. EX60 nije samo još jedan električni SUV. To je dokaz da sigurno i odgovorno vozilo može ubrzati vaš puls. Isporuke su već otvorene u Europi, ali Amerikanci će morati pričekati do proljeća. I iskreno? Mislim da se isplati čekati.

Biste li se usudili zamijeniti svoju benzinsku postaju za ovaj švedski grom?