Kad Elon Musk ležerno kaže „to je samo Tesla Model Y Lite“, to je kao da Clarkson kaže da je Nürburgring „lijep park za šetnju psa“. Ali upravo ta nepretenciozna izjava otvara vrata najiščekivanijoj Tesli od Cybertrucka – jeftinijem Tesli Model Y Lite.
Tesla
Zamislite restoran u kojem vam robot poslužuje hamburger dok gledate lansiranja SpaceX-a. Dobrodošli u Tesla Diner!
Tesla je izazvala tektonski pomak kada je ušla u automobilsku industriju. Paradigma e-mobilnosti koju je pokrenula nije bila samo prolazni hir, već početak novog poglavlja u industrijskoj revoluciji. Prvo je Tesla protresla tradicionalne proizvođače električnim vozilima s ubrzanjem koje oduzima dah i visokotehnološkim iskustvom, a sada potresaju industriju nečim sasvim drugačijim. Dok automobilski novinari dužno broje konjske snage, raspravljaju o oblicima prednjih svjetala i čekaju sljedeći Teslin model, Elon Musk smišlja plan koji će uskoro učiniti čelične konje zastarjelima poput parnih lokomotiva.
Unatoč stalno rastućoj ponudi električnih automobila, Tesla ostaje zlatni standard. S rekordnim dometom, vodećom tehnologijom autonomne vožnje, najvećom mrežom brzih punionica i stalnim ažuriranjima, Tesla nastavlja poboljšavati svoje modele. Evo sedam ključnih razloga zašto Teslini modeli (Model 3, Model Y, Model S, Model X i Cybertruck, plus nadolazeći Cybercab) i dalje vladaju tržištem električnih vozila. Zašto je Tesla i dalje najbolja kupnja u 2025.?!
Tesla Model YL dolazi s više prostora, snažnijim pogonom i dizajnom koji sumnjivo podsjeća na svog većeg brata - Model X. Kina je dobila novu električnu igračku, ali hoće li to biti dovoljno da Tesla ponovno vlada?
Elon Musk priprema najveće ažuriranje korisničkog iskustva u povijesti Tesle. Tesla Grock, pametni asistent s osobnošću i humorom, dolazi u vašu Teslu, spreman da vam daje naredbe. I, vjerujte mi, bit će puno ljubazniji od vašeg stalno pametnjakovića! Konačno ćemo dobiti automobil koji govori i ima karakter.
Autonomna dostava automobila?! Tesla je učinila ono o čemu holivudski scenaristi sanjaju još od Knight Ridera: blistavi novi Model Y sišao je s montažne trake u Teksasu i sam se dovezao do prilaza svog vlasnika - bez vozača, bez daljinskog upravljača, bez paničnih ruku na volanu. Bila je to prva autonomna dostava automobila. Ovime je tvrtka Elona Muska ostvarila prvu potpuno autonomnu dostavu vozila u povijesti i usred vrućeg asfaltnog popodneva pokazala da budućnost ponekad dolazi dan ranije nego što službeni raspored kaže.
Koliko će još godina ljudi smjeti voziti? Budimo iskreni, ljudi su već često opasniji nego korisni za volanom. Statistika ne laže: prebrza vožnja, telefoni u ruci, ego veći od automobila... A kad nas pretekne umjetna inteligencija koja ne zaspi, ne pije i ne gleda TikTok dok vozi, postavlja se ozbiljno pitanje: Hoćemo li uopće smjeti sami voziti? Koliko će još godina ljudi smjeti voziti? Ovo je godina u kojoj će ljudska vožnja biti zabranjena!
Kad Indija postane nova Kalifornija i bivši Teslini inženjeri konačno naprave bicikl koji si možete priuštiti čak i ako niste sin naftnog tajkuna, to je Zeno Emara ADV!
Ako ste ikada mislili da je Tesla rezervirana za tehnološke gurue, one koji zarađuju kriptovalute i ljude koji imaju više prostora u garaži nego vi u dnevnoj sobi, imamo dobre vijesti za vas: dolazi Tesla Model Q - ili, prema nekim izvorima, Model 2. Kako god se zvao, to je kompaktni električni SUV koji bi mogao postati ono što je Ford Model T nekoć bio: simbol pristupačne mobilnosti - uz dodatak autopilota, OTA ažuriranja i aplikacije koja zna više o vašoj ruti od vas samih.
Ako ste u nedjelju, 22. lipnja, čuli tiho škripanje guma na South Congress Avenue, niste sanjali - ovo su bili prvi Tesla Robotaxi koji su počeli prevoziti putnike bez tradicionalnog vozača za volanom u Austinu. Nakon gotovo desetljeća Muskovih entuzijastičnih predviđanja, futurističko obećanje postalo je svakodnevna stvarnost; i to po cijeni koja je zaista... pa, smiješno pristupačna.
Nakon desetljeća obećanja, Tesla je u nedjelju, 22. lipnja, u centru Austina počela prevoziti putnike u robotskim taksijima bez vozača. Vozila prometuju samo na ograničenom području dok se država priprema pooštriti propise o autonomnim vozilima.