Teslin Robotaxi napokon dostupan javnosti – ako imate pravi telefon, naravno
Tesla Robotaxi već su neko vrijeme u fazi testiranja, ali do sada su ih koristili samo odabrani - influenceri, investitori i drugi uzvanici. U Austinu u Teksasu vozila su ograničena na određeno područje, koje, usput rečeno, ne uključuje zračnu luku - pa ako ste se nadali futurističkoj vožnji s terminala, morat ćete malo duže pričekati. Tesla je objavila fotografiju 10-minutne vožnje u Palo Altu u Kaliforniji, gdje je Tesla Robotaxi stigao za pet minuta po smiješno točnoj cijeni od 4,20 dolara. (Da, znamo što mislite - netko u marketingu očito je ljubitelj memeova.) Cijena je trenutno fiksna, isključujući napojnice, ali Teslina web stranica upozorava da bi se mogla promijeniti brže nego što Elon Musk tvita novo obećanje.
Zapravo vas Smart Summon održava suhima https://t.co/t9T4NXjHkY
— Tesla (@Tesla) 3. rujna 2025.
Usluga se širi i na San Francisco, ali i dalje sa sigurnosnim vozačima za volanom ili na suvozačevom sjedalu, ovisno o vrsti vožnje. U Austinu su robotski taksiji također počeli voziti autocestama, ali samo sa sigurnosnim vozačem spremnim preuzeti kontrolu ako Teslina umjetna inteligencija doživi trenutak zbunjenosti. Novi zakon u Teksasu koji je stupio na snagu 1. rujna, što dodatno komplicira stvari: vozila bez vozača moraju biti certificirana kao autonomna na razini 4 ili 5, što Tesla još nije postigla sa svojim sustavom potpune autonomije (koji je trenutno službeno samo na razini 2-3). Tesla čeka certifikaciju. Dakle, još neće raditi bez sigurnosnog vozača.
Tesla sustiže konkurenciju – Waymo vlada – iako i ovdje postoji siva zona.
Iako Tesla voli naglašavati svoju vizionarsku smjelost, nije baš u prvom planu svijeta robo-taksija s Teslinim Robotaxijem. Alphabetov Waymo već godinama uspješno upravlja svojim potpuno autonomnim vozilima bez sigurnosnih vozača u gradovima poput San Francisca, Los Angelesa, Austina, Phoenixa i Atlante, i nastavlja se širiti. Waymo koristi napredniju tehnologiju, uključujući lidar i redundantne sustave, dok se Tesla oslanja isključivo na kamere i svoj vid (namjerna igra riječi). MotorTrend je nedavno usporedio vožnju između Teslinih robo-taksija i Waymovog Jaguara I-Pacea u Austinu. Rezultat? Teslini robo-taksiji puno obećavaju, ali nisu ni blizu sustizanja Waymovog vodećeg. Tesla također već neko vrijeme privlači regulatornu kontrolu i tužbe zbog svojih smjelih tvrdnji o autonomiji. Ali mišljenja su podijeljena. Musk tvrdi da je FSD tehnologija jedina koja je zaista skalabilna.
Muskova vizija: robo-taksiji i roboti umjesto električnih automobila
Elon Musk ne krije da Teslinu budućnost vidi u robo-taksijima i humanoidnim robotima, a ne u zastarjeloj floti električnih vozila koja su nekoć postavila temelje uspjeha tvrtke. Godinama obećava da će Model 3 i Model Y, opremljeni tehnologijom potpunog samostalnog upravljanja (Full Self-Driving), vlasnicima omogućiti zaradu kada im se automobili ne koriste. Musk predviđa da će za manje od godinu dana na cestama biti milijuni autonomnih Tesla. Pa, s obzirom na to da slična obećanja slušamo već gotovo desetljeće, dopustimo si malo skepticizma.
FSD 12.5.1 danas počinje široko izdanje.
Molimo vas da povežete svoj Tesla uređaj s WiFi mrežom kako biste primili ažuriranje.
— Elon Musk (@elonmusk) 29. srpnja 2024.
Kraj Doja i nova ovisnost o Nvidiji
Još jedan zanimljiv detalj: Tesla je odustala od razvoja svog superračunala Dojo, koje je Musk jednom opisao kao ključno za postizanje pune autonomije. Umjesto toga, sada se oslanjaju na Nvidiju i druge dobavljače poluvodiča i usluge u oblaku za potrebnu računalnu snagu. Iako vrlo dobro razvijaju samo Grok infrastrukturu, nije jasno kako to točno utječe na FSD. To je Teslu u očima investitora stavilo kao još jednog konvencionalnog proizvođača sustava pomoći, a ne kao vodećeg igrača u autonomnoj vožnji. Konkurencija je žestoka - Mercedes i kineski BYD su u prvom planu, dok Volkswagen, Ford, GM i Zoox također ne spavaju. Međutim, istina je da nisu otkriveni svi detalji. I da Musk razvija vlastitu umjetnu inteligenciju.
Zapravo vas Smart Summon održava suhima https://t.co/t9T4NXjHkY
— Tesla (@Tesla) 3. rujna 2025.
Zaključak: Budućnost ili još jedna Muskova bajka?
Teslin ulazak na tržište robo-taksija s Tesla Robotaxijem je uzbudljiv, ali zasad se više čini kao smion eksperiment nego kao etablirana usluga. S ograničenjima aplikacije, sigurnosnim vozačima i zaostatkom za konkurencijom, Tesla će morati puno ubrzati ako želi sustići Waymo i druge. Ako razmišljate o preuzimanju aplikacije, pripremite se na listu čekanja - i možda neke neočekivane preokrete, jer s Teslom nikad ne znate kada će Musk tvitati nešto što će sve okrenuti naglavačke. Što mislite, hoće li Tesla stvarno promijeniti pravila igre ili je ovo samo još jedna futuristička priča? Podijelite svoja razmišljanja u komentarima!
