Nakon desetljeća obećanja, Tesla je u nedjelju, 22. lipnja, u centru Austina počela prevoziti putnike u robotskim taksijima bez vozača. Vozila prometuju samo na ograničenom području dok se država priprema pooštriti propise o autonomnim vozilima.
Elon Musk je pokretanje prve službene usluge na X mreži u nedjelju poslijepodne nazvao "kulminacijom desetljeća napornog rada". Tesla Robotaxi u Austinu. Autonomni Modeli Y pojavili su se na ulicama poznate četvrti South Congress, a na suvozačevom sjedalu sjedi samo član osoblja radi sigurnosti. Cijena vožnje iznosi fiksnih 4,20 dolara, a narudžba se vrši putem nove aplikacije Tesla Robotaxi.
Tesla Robotaxi – testna flota i sigurnosna ograničenja
Tesla je u prvoj fazi na ceste stavila desetak robotskih taksija, koji će raditi samo na unaprijed određenoj petlji u unutarnjem Austinu. Vozila izbjegavaju loše vrijeme, teška raskrižja i ne prevoze osobe mlađe od 18 godina. Prednja sjedala rezervirana su za "nadzornike sigurnosti" koji mogu preuzeti kontrolu u hitnim slučajevima, iako razina uključenosti nije sasvim jasna.
Tehnološka specijalnost
Za razliku od konkurenata Waymo (Alphabet) i Zoox (Amazon), koji koriste kombinaciju lidara, radara i kamera, Tesla se i dalje oslanja isključivo na kamere i vlastiti računalni vid. Musk inzistira na tome da je ovaj pristup znatno jeftiniji i u konačnici sigurniji, ali kritičari ističu njegovu ranjivost u magli, jakoj kiši ili jakom sunčevom svjetlu. Tesla Robotaxi, prema prvim videozapisima danas, radi stvari stvarno dobro.
Regulatorni okvir
Samo dva dana prije lansiranja, republikanski guverner Greg Abbott potpisao je zakon kojim se od 1. rujna zahtijeva državna dozvola za svako autonomno "vozilo 4. razine". Postupak bi trebao biti jednostavan - tvrtka mora dokazati usklađenost sa zakonom - ali dozvola se može brzo opozvati ako vozilo predstavlja rizik za javnost. Novi zakon označava odstupanje od prethodne politike "nulte regulacije" iz 2017., koja je sprječavala gradove da nadziru autonomna vozila.
Važnost poslovanja
Nekoliko analitičara vjeruje da je Teslina tržišna vrijednost uvelike utemeljena na uspjehu njezinih projekata humanoidnih robota Tesla Robotaxi i Optimus. Uspješan test u Austinu bio bi "kraj početka", kaže profesor računalnih znanosti s Carnegie Mellona Philip Koopman, ali put do masovnog usvajanja i dalje će trajati godinama, kaže on.
Reakcije javnosti - Tesla Robotaxi
Tesla je prošli tjedan poslala pozivnice odabranim influencerima. Među prvima koji su se vozili u robotaksiju bio je investitor i bloger Sawyer Merritt, koji je podijelio video svoje vožnje do Frazierovog Long and Low na X. Sudionici su rekli da je vožnja bila glatka, ali vozači su upozorili da se sustav i dalje brzo prebacuje na ljudsku kontrolu na složenijim raskrižjima.
Zaključak: datum za povijest
Prvi kilometri Tesla Robotaxija važan su simboličan korak, ali ključni test bit će proširenje usluge izvan sigurnih granica Austina i u izazovnija okruženja. Uspjeh pilot-projekta odredit će i budući regulatorni pritisak i pravo opravdanje za Teslinu astronomsku procjenu vrijednosti.
