Ako ste u nedjelju, 22. lipnja, čuli tiho škripanje guma na South Congress Avenue, niste sanjali - ovo su bili prvi Tesla Robotaxi koji su počeli prevoziti putnike bez tradicionalnog vozača za volanom u Austinu. Nakon gotovo desetljeća Muskovih entuzijastičnih predviđanja, futurističko obećanje postalo je svakodnevna stvarnost; i to po cijeni koja je zaista... pa, smiješno pristupačna.
U prvoj fazi, Tesla poslano desetak na put Model Y, koji kruže strogo definiranom rutom unutar centra grada. Vožnja košta fiksnih 4,20 USD – cijena koja se čini gotovo smiješnom (posebno u usporedbi s cijenom parkiranja u centru grada). Ali pazite:
- Područje za vožnju ograničen je na sigurnu zonu gdje su raskrižja jednostavnija, a vremenski uvjeti (za sada) uglavnom povoljni.
- Putnici moraju imati najmanje 18 godina – očito su ovi roboti još premali za vrtićku avanturu.
- Članovi osiguranja Sjede na suvozačkim sjedalima i mogu nanjušiti sve nepravilnosti u slučaju nužde, iako Tesla radije ne raspravlja o tome koji se alarm prvi aktivira - onaj na krovu ili u pikseliziranom softveru.
Kamere protiv lidara: obračun za vidljivost
Dok konkurenti Waymo i Zoox se kune u trodimenzionalne „lasere“ (lidar), radar i kamere, Musk inzistira na formuli samo s kamerom: prvo zato što je jeftinija, a zatim – kažu u Silicijskoj dolini – zato što bi se s vremenom trebala pokazati pouzdanijom, kada algoritmi budu dovoljno pametni. Kritičari, međutim, sumnjaju da će ovo funkcionirati u maglovito jutro ili pod jakim suncem – očito čak i budućnosti ponekad trebaju naočale. Ipak, prve snimke onih koji su već sjedili u Tesla Robotaxu su uvjerljive: vožnja je glatka, kraljevski tiha i gotovo besprijekorna... barem dok se raskrižje ne pojavi nasred ceste.
Novi propisi: Teksas pooštrava kontrole
Neposredno prije početka, guverner Greg Abbott potpisao je zakon kojim će se od 1. rujna zahtijevati državno licenciranje za sva autonomna vozila 4. razine. Postupak će biti "jednostavan", prema riječima dužnosnika, ali licenca se može brzo opozvati ako roboti ugroze pješake ili se previše uzbude zbog crvenog svjetla. Ovo službeno označava odstupanje Teksasa od politike "nulte regulacije" iz 2017., koja je već probudila mnoge tehnološke entuzijaste iz njihovih snova o bezbrižnoj vožnji.
Značaj poslovanja i budući izgledi
Za Teslu je uspjeh Robotaxija od strateške važnosti: investitori i analitičari procjenjuju da će tržišna vrijednost tvrtke uvelike biti izgrađena na ovoj usluzi (uz humanoidnog robota Optimusa). Prema profesoru Philipu Koopmanu s Carnegie Mellona, test u Austinu mogao bi se nazvati "krajem početka", ali pravo masovno uvođenje - ako je vjerovati Musku - trajat će još nekoliko godina napornog rada i beskrajnih ažuriranja softvera.
Zaključak: Tesla Robotaxi
Tesla Robotaxi u Austinu nije samo korak, već gotovo teleportirajući skok u autonomnu mobilnost. Vožnja za 4,20 dolara zvuči primamljivo, ali s nestrpljenjem čekamo kako će se tehnologija, zakonodavstvo i javno mnijenje razvijati u nadolazećim mjesecima. Biste li se prepustili avanturi bez vozača ulicama grada u kojem je svaki semafor test povjerenja u kamere? Podijelite svoje mišljenje i iskustva u komentarima i ne zaboravite označiti prijatelja koji bi se usudio biti prvi!
