Toyota prekida proizvodnju GR Supre MkV, ali već nagovještava nasljednika koji bi trebao stići ranije nego tijekom prethodne 17-godišnje pauze.
Toyota potvrdio je da će proizvodnja Toyote Supre za 2026. godinu završiti u proljeće 2026. godine. Bit će predstavljena posebna verzija za oproštaj. Toyota Supra 2026 Final Edition, koji će biti dostupan u ograničenoj seriji od 1300 vozila diljem svijeta, uključujući 900 u SAD-u.
Toyota Supra 2026 Final Edition bit će opremljena 3,0-litrenim linijskim šesterocilindričnim motorom s 382 konjske snage i 368 lb-ft okretnog momenta. Bit će dostupan sa šesterostupanjskim ručnim ili osmerostupanjskim automatskim mjenjačem. Posebne značajke uključuju 19-inčne mat crne kotače, stražnji spojler od karbona i ekskluzivne boje poput Mikan Blast.
Što je sljedeće? Supra 6.0?
Iako Toyota još nije otkrila detalje o sljedećoj generaciji Supre, Cooper Ericksen, potpredsjednik planiranja proizvoda u Toyota Motor North America, rekao je u intervjuu za MotorTrend:
"Bilo bi logično imati Supru sljedeće generacije. Ali kada i kako, tek ćemo odrediti."
Ericksen je dodao da će definitivno postojati prijelazno razdoblje između dva modela, ali im je cilj da to razdoblje bude znatno kraće od prethodne 17-godišnje pauze između četvrte i pete generacije.
Kraj suradnje s BMW-om? I pogled u budućnost
Peta generacija Toyote Supra rezultat je suradnje s BMW-om, jer dijeli platformu i mnoge komponente sa Z4. Međutim, BMW planira ukinuti model Z4 2026. godine, što znači da će buduća Supra vjerojatno biti razvijana samostalno ili s novim partnerom.
A sada vruća tema: što se sprema u Toyoti za 2027. godinu?
Ako je vjerovati SlashGearu, čeka nas prava Toyota Supra, bez ikakve suradnje s BMW-om. Što znači – motor, šasija, karoserija – sve proizvedeno u Toyoti. Na papiru, ovo će biti puno neovisniji sportski automobil, možda čak i autentičniji.
I što će pokretati ovu zvijer? Govori se o 2,0-litrenom turbomotoru s hibridnom pomoći, za koji se očekuje da će proizvoditi do 592 konjske snage. Ne, nije tipografska pogreška – gotovo 600 konjskih snaga iz dvolitrenog motora. Tehnologija napreduje, ali tradicija očito... predaje se?
Dizajn, mjenjač i ostali kompromisi
Iako renderi dizajna još nisu službeni, kaže se da je nova Supra agresivnija, smjelija i manje podložna europskom ukusu. Ukratko – Japanci će dizajnirati vlastiti automobil.
Ali ljubitelji ručnih mjenjača, ne brinite: kruže glasine da će MK6 biti opremljen automatskim mjenjačem, vjerojatno 8- ili čak 10-stupanjskim, s mogućnošću simuliranog ručnog mijenjanja brzina. Simulirano. Što znači da će se neki vozači vjerojatno pretvarati da mijenjaju brzine dok automobil zapravo razmišlja umjesto njih. Dobrodošli u budućnost?
Budućnost utrka: V8 motori, bočni ispusi i Daytona
Ako ste zabrinuti da Supra postaje previše ekološki osviještena, budite uvjereni: dolaze i trkaće verzije. Na primjer: Očekuje se da će Supra za prvenstvo Supercars 2026. imati 5,0-litreni V8 motor iz Lexusa LC500 i brutalnu aerodinamiku s bočnim ispušnim sustavima. Ovo je samo za staze, ali ipak - srce ljubitelja automobila kuca malo brže.
Osim toga, novi GR Supra GT4 EVO2 će debitirati u Daytoni u siječnju 2025., donoseći još više performansi na stazu. Dakle, Supra ne ide nikamo – samo se transformira.
Supra u brojkama:
- Proizvodnja: 2019. – 2026.
- Motor: 3,0 litreni redni šest
- Vlast: 382 KS
- Zakretni moment: 368 lb-ft
- Ubrzanje 0–100 km/h: 3,9 sekundi (automatski mjenjač)
- Najveća brzina: 250 km/h (ograničeno)
- Proizvodnja: Magna Steyr, Graz, Austrija
Zaključak: Toyota Supra Re:loaded
Toyota Supra iz 2026. se oprašta, ali duh Supre živi dalje. S obećanjem da će nova generacija stići ranije nego prethodnih 17 godina pauze, ljubitelji sportskih automobila mogu s optimizmom gledati u budućnost. U međuvremenu, Final Edition je izvrsna prilika za kolekcionare i entuzijaste da osiguraju dio automobilske povijesti.
