Volvo je još jednom pokazao da može spojiti eleganciju i robusnost – ovaj put s Volvo EX30 Cross Country. Ovaj mali, ali samouvjereni električni SUV može se pohvaliti povišenim podvozjem, terenskim gumama i neizostavnim pogonom na sva četiri kotača. Dakle, je li spreman za divljinu? Dobro, nije baš Aljaska, ali makadam i srednje razrovane staze neće mu osijediti kosu.
Volvo EX30 postigao izuzetan uspjeh u prvoj godini na tržištu – više od 98.100 prodanih primjeraka, što je impresivan broj za novi model. Sada Šveđani predstavljaju njegovu avanturističkiju verziju, koja nosi legendarnu etiketu Volvo EX30 Cross Country.
Što to znači u praksi? To je u osnovi klasika EX30, s poboljšanjima koja mu daju veće povjerenje izvan asfalta. Šasija je podignuta za 18 mm (0,7 inča), dodana je zaštita podvozja i crne šiljke na blatobranima, dok 18-inčni kotači skrivaju robusnije gume za sve terene. Stražnji ovjes je također poboljšan, s oprugama i amortizerima prilagođenim za bolje svladavanje neravnih površina.
Električna snaga i brzina punjenja
Ispod haube – pa, tehnički ispod poda – krije se provjereno Baterija od 69 kilovat-sati (kWh)., od kojih je 64 kWh korisne snage. Powered by dva elektromotora, koji zajedno proizvode 422 KS (315 kW) i 542 Nm okretnog momenta (400 lb-ft). To znači da je EX30 Cross Country jednako sposoban kao i obični AWD verzija, osim što ima nešto veću udaljenost od tla.
I koliko daleko ide s jednim punjenjem? Prema standardu WLTP obećava 427 km (265 milja), iako će konačna brojka u stvarnim uvjetima (i s grubim gumama) vjerojatno biti nešto niža. Kako ne biste morali dugo čekati na svoju sljedeću avanturu, to vam omogućuje DC brzo punjenje koje puni bateriju od 10 do 80 posto u 26 minuta.
Nije SUV, ali i ne mora biti.
Iako naziv Cross Country moglo ukazivati na ozbiljne terenske vještine, to nije za očekivati EX30 CC zamijenio Branitelj ili Land Cruiser. Volvo ga opisuje kao auto za vikend istraživače, što znači da se dobro snalazi na lošim stazama, makadamu i snježnim cestama, ali nije namijenjen za penjanje po stijenama ili gaženje kroz rijeke.
Zato je Volvo odabrao pravu količinu robusnosti - vozilo jest dovoljno podignut da svlada većinu svakodnevnih prepreka, ali pritom ne gubi udobnost i vozna svojstva na cesti.
Očekivana cijena i izlazak na tržište
Volvo EX30 Cross Country također će biti dostupan u SAD-u, gdje će vjerojatno biti malo skuplji od obične verzije, koja počinje od 46.195 dolara (prije dodatne opreme i subvencija). Europljani će morati pričekati još malo na točnu cijenu, ali s obzirom na trendove Volva, možemo očekivati da će verzija CC nešto dodati 3.000–5.000 eura po osnovnoj cijeni.
Dakle, ako tražite mali, snažni crossover na električni pogon koji se može nositi s lošim cestama, to je to. EX30 Cross Country mogao bi biti idealan izbor za vas. Neće savladati ekstremne terene, ali će vas lako odvesti na one manje prohodne staze gdje vas očekuju nove uspomene i nezaboravne avanture.