Wiesmann se od 2015. vraća na automobilsku scenu, ali ne baš uspješno. No, čini se da su se uspjeli dogovoriti oko nabave motora, a vrlo su blizu i vraćanju Wiesmanna na ceste. Motori će biti posuđeni iz BMW M odjela, jer ako su dovoljno dobri za najnoviji BMW M5, bit će naravno još bolji i za Wiesmannova boutique remek djela.
Wiesmann Ne piše oko kojih su se BMW motora dogovorili, ali gotovo sigurno se radi o čudovištu koje počiva ispod haube. nove BMW M5 limuzine. To je 4,4-litreni biturbo motor s 8 cilindara, koji ima jak 591 konjska snaga, što bi trebalo biti sasvim dovoljno za Wiesmannove buduće podvige. Braća Martin i Friedhelma Wiesmanna godine osnovali su tvrtku 1988, a globalno automobilsko tržište postalo je svjesno tvrtke tek predstavljanjem modela MF30 1993. godine. Tadašnji model bio je mješavina retro dizajna i modernog BMW-ovog pogona. Ovog recepta tvrtka se držala do 2014. godine, kada je zatvorila svoja proizvodna vrata.
ČITAJ VIŠE: NOVI BMW M5 (2018): REINKARNACIJA CESTOVNOG BOŽANSTVA – 600 KONJA I POGON NA 4 KOTAČA STANDARD
Posljednji automobil koji je izašao iz tvornice Wiesmann bio je GT MF4-CS, kojim je obilježen 25. obljetnica postojanja tvrtke. Predstavljen je na Ženevskom sajmu automobila 2013. godine, a imao je BMW motor obujma 4 litre i snage 414 konjskih snaga. To je bilo dovoljno za ubrzanje sportskog kupea od 0 do 100 km/h 4,4 sekunde. Godine 2015. poduzeća kupili Berry i Anita Tatalovic i od tada pokušava vratiti brend Wiesmann u mainstream. Ponovna potvrda povezanosti s BMW M odjelom svakako je korak u pravom smjeru i već mu se možemo veseliti. sljedeći Wiesmannov projekt.
Galerija slika: Wiesmann se vratio!
Više informacija:
wiesmann.nl
