Xiaomi, poznat po potrošačkoj elektronici, sada ulazi na tržište električnih vozila s prototipom SU7 Ultra, hiperautomobilom s tri motora koji obećava proboj u brzini i performansama. S 1.527 konjskih snaga i ubrzanjem do 100 km/h za manje od dvije sekunde, cilj mu je postaviti novi rekord na poznatoj njemačkoj trkaćoj stazi Nürburgring.
Xiaomi, tvrtka koja je svijetu donijela pametne telefone i robotske usisavače, sada cilja na tržište električnih vozila. Predstavljamo SU7 Ultra, električni automobil s tromotornim pogonom i performansama koje obećavaju višak. Hoće li Xiaomi pobijediti Teslu i Porsche u njihovoj igri?
SU7 Ultra nije samo još jedan električni automobil. Xiaomi je postavio visoke ciljeve za svoju novu kreaciju, uključujući obaranje rekorda na Nürburgringu, gdje želi postati najbrži automobil s četvera vrata na svijetu. Pogon s tri motora, koji se sastoji od dva "Super Motor V8" i jednog "Super Motor V6", proizvodi nevjerojatnih 1.527 konjskih snaga (PS). Rezultat? Ubrzanje od 0 do 100 km/h za nevjerojatnih 1,97 sekundi i maksimalna brzina preko 350 km/h.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-04-770x578.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-04-770x578.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-07-770x578.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-07-770x578.webp)
Xiaomi nije stao na vožnji. SU7 Ultra je dizajniran imajući na umu aerodinamiku i performanse. Opremljen je agresivnim prednjim spliterom, redizajniranim otvorima za zrak i stražnjim krilom za maksimalno prianjanje na cestu. Ovaj hiperautomobil može generirati do 2.145 kg potisne sile, što je ključno za stabilnost pri velikim brzinama.
![Xiaomi SU7 Ultra](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-05-770x578.webp)
![Xiaomi SU7 Ultra](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-05-770x578.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-03-770x578.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-03-770x578.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-06-770x578.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-06-770x578.webp)
Unatoč činjenici da je SU7 Ultra prototip, Xiaomi je već otkrio neke ključne specifikacije. Vozilo koristi novu bateriju "Qilin 2.0" razvijenu zajedno s CATL-om. Ova baterija pruža brzo punjenje i visoke performanse, čak i pri niskim razinama napunjenosti. Xiaomi obećava da će SU7 Ultra moći postići 800kW snage sa samo 20% napunjenosti baterije, što je ključno za utrke.
Xiaomi ne skriva ambicije da SU7 Ultra postane ozbiljan konkurent na globalnom tržištu električnih vozila. Iako je SU7 već u osnovi osvojio kinesko tržište s više od 75.000 prodanih jedinica u prvih 28 dana, tvrtka sa SU7 Ultra želi dokazati da može pobijediti čak i najbolje od Tesle i Porschea. Ovo je vozilo koje nije samo brzo, već je i tehnološki napredno, što uključuje Xiaomijev vlastiti HyperOS operativni sustav, koji povezuje automobil s drugim Xiaomi uređajima.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-08-770x578.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Xiaomi-SU7-Ultra-2024-08-770x578.webp)
Zaključak: SU7 Ultra je manifestacija Xiaomijevih ambicija i tehnoloških inovacija. Hoće li uspjeti oboriti rekorde i zauzeti mjesto među najboljima? Ako nešto znamo o Xiaomiju, to je da se ne boji novih izazova i uvijek teži savršenstvu. Sljedeća postaja: Nürburgring.