Iako će prema nekim predviđanjima leteći automobili na električni pogon biti dostupni tek za koju godinu, na njih ćemo još dugo čekati. Zašto je to tako?
Posebno su ambiciozni s Uberom, koji želi vlastiti sustav UberAIR za lansiranje ove godine 2023Šanse da se to dogodi su prilično male, jer će američka tvrtka još morati prevladati mnoge prepreke. S kojim će se izazovima suočiti dizajneri električnih zrakoplova?
Izazov 1: Prepustite letenje računalu
Zračni taksiji će letjeti uz pomoć autonomnih sustava. Uber tvrdi da će u početku piloti pomagati u upravljanju letećim vozilima, ali ih nedostaje. Zato će tehnologiju koja se već razvija u NASA-i trebati što prije usavršiti. Metoda letenja, koja se koristi za upravljanje mnogim dronovima, još nije dovoljno sigurna da bi se koristila za upravljanje električnim automobilima koji prevoze ljude.
Izazov 2: Napajanje zrakoplova
Elektromotori su svakako pouzdaniji i ekološki prihvatljiviji od motora s unutarnjim izgaranjem. Kao što vjerojatno već znate, njihova slaba točka leži u izdržljivosti. Znanstvenici smatraju da smo još nekoliko desetljeća udaljeni od lansiranja električnih baterija koje bi omogućile letove na velike udaljenosti. S najučinkovitijim baterijama koje su trenutno dostupne, zrakom bi bilo moguće putovati oko 30 kilometara.
Izazov 3: Pristupačna proizvodnja
Zračni taksiji mogu se klasificirati kao zrakoplovi. Proizvodnja laganih, snažnih i tihih zrakoplova koji se oslanjaju na najsuvremeniju tehnologiju ne može biti jeftina. Stoga će biti potrebno temeljito razmotriti kako smanjiti troškove proizvodnje.
Izazov 4: Tihi rad
Leteći automobili prevozit će ljude u urbanim sredinama, od kojih je većina posljednjih godina doživjela značajne mjere smanjenja buke. Letenje će biti moguće samo ako proizvođači pronađu način da vozila učine gotovo nečujnima.
Više informacija:
wired.com
