Zamislite da ulazite u restoran, naručujete najskuplji odrezak na jelovniku, a konobar vam donosi dva, prelijeva ih tartufima i izračunava cijenu toplog sendviča. Takav osjećaj dobijete s novim Zeekrom 7X. Ovo nije samo još jedan električni automobil; to je tehnološki znak pažnje prema europskoj automobilskoj aristokraciji. Ako vozite njemački premium SUV, možda biste trebali sjesti - brojke koje slijede mogle bi uzrokovati blagu egzistencijalnu krizu. Dakle, evo moje recenzije Zeekra 7X Privilege.
Prvo, razjasnimo rodoslovlje. Zeekr Nije to neka garažna marka. To je dio moćnog carstva. Geely, koja također posjeduje Volvo, Polestar i Lotus. To znači da Zeekr 7X Nije to "jeftina kineska plastika", već automobil dizajniran u Göteborgu u Švedskoj i sastavljen u najsuvremenijim tvornicama u Kini. Rezultat? Oblik koji je čist, aerodinamičan (koeficijent otpora 0,24 Cd) i iznenađujuće europski. Da vidimo što mi je test rekao Zeekr 7X Privilegija.
Model Privilegirani pogon na sva četiri kotača, koji recenziramo, je vrh ponude. S duljinom od 4,79 metara (188,5 inča), zauzima upravo to mjesto gdje vlada. Tesla Model Y, ali Zeekr ne želi biti samo alternativa. Želi biti dominantan. I autor se usuđuje napisati da to na mnogo načina i jest.
Interijer: Dnevni boravak koji putuje brzinom svjetlosti
Kad otvorite vrata – ili bolje rečeno, kad se vrata sama otvore (jer zašto se uopće truditi povlačiti kvaku 2025. godine?) – ulazite u svijet koji odiše prestižem. Unutrašnjost je minimalistička, ali ne i „prazna kao kod Tesle“. Tu su tipke – za način vožnje, audio, 16-inčni zaslon koji radi brže od vašeg najnovijeg pametnog telefona i materijali koje biste očekivali u automobilu vrijednom šest znamenki. Ovaj automobil ispada dvostruko skuplji od Tesla Model Y Performanse, ali troškovi identični.
Posebnost? Stražnje desno sjedalo. Pritiskom gumba, suvozačko sjedalo se preklapa u armaturnu ploču, a stražnje sjedalo se razvlači u ležaljku. Ovo nije automobil za vozača; ovo je automobil u kojem želite da vas supruga vozi dok vi "radite" (čitaj: spavate) straga. Unutra ima dovoljno mjesta za održavanje malog turnira u stolnom tenisu. Stražnja klupa također ima funkciju naginjanja. Što je posebno.
Brojke koje štete konkurenciji – Zeekr 7X Privilege test
Ovdje stvari postaju ozbiljne. Pripremite se jer su specifikacije doista brutalne za obiteljski SUV.
- Vlast: Dva elektromotora proizvode zajedno 475 kW (637 KS). Dozvolite mi da ponovim: šesto trideset i sedam konjskih snaga.
- Zakretni moment: 710 Nm (524 lb-ft), dostupno odmah.
- Ubrzanje: 0-100 km/h (0-62 mph) za 3,8 sekundi. To je brže od Porschea 911 Carrera od prije nekoliko godina. U obiteljskom automobilu, vodite psa veterinaru.
- Najveća brzina: 210 km/h (130 mph). Jer vam je ta brzina, naravno, apsolutno potrebna na putu do vrtića.
Baterija i punjenje: Crna magija?
Zeekr 7X koristi arhitekturu od 800 volti, što je ekvivalent optičkom internetu u svijetu električnih vozila, dok drugi još uvijek koriste dial-up pristup. Baterija s kapacitetom 94 kWh (iskoristivo) – bruto čak 100 kWh – osigurava stvarni domet od oko 475 km (295 milja). Prema WLTP standardu, ova brojka naravno preskače 550 km, ali budimo realni – na autocesti pri 130 km/h očekujte potrošnju od oko 23 kWh/100 km, zimi nekoliko kilovata više. Ali usporedivo s Performanse Tesle Y, što me je prilično iznenadilo. Automobili imaju usporedivo s konjima i usporediva potrošnja.
Ali pravi ad u rukavu je nadjev. Na odgovarajućoj stanici za punjenje (ako je možete pronaći i ako stvarno radi), ova zvijer se puni od 10 % do 80 % za otprilike 11 minuta (manja baterija), a za veću je oko 15 – 16 minutaTo je jedva dovoljno vremena za odlazak na WC i naručivanje preskupe kave na benzinskoj postaji. Maksimalna snaga punjenja? Do 360 kWNjemački inženjeri trenutno tiho cvile u kutu. Od 10. do 80% će se puniti s prosječno 260 kW istosmjerne struje. Osim toga, ima standardnu 22 kW/AC ...što čak ni novi Porsche Cayenne ne može. Dakle, Zeekr shvaća da se ovi automobili pune i u trgovačkim centrima, a ne samo kod kuće.
Vožnja: Leteći tepih ili brod u oluji?
Ali tu dolazimo do onog "ali". Zeekr 7X privilegija Ima zračni ovjes. Na autocesti je san. Automobil lebdi. Tih je, udoban, izoliran od svijeta. Savršeni krstaš. Ali kada cesta postane zavojita, njegova težina se vidi - 2535 kg (5589 lbs). Ne možete pobijediti fiziku, možete je samo podmititi elektronikom. U zavojima... Zeekr 7X malo mršav. Ako ga vozite kao sportski automobil (što njegov motor može), vaši putnici straga će brzo pozelenjeti. Ironično, model bez zračnog ovjesa i s manjim kotačima (20 inča umjesto 21 inča) zapravo je upravljiviji i manje "nalik brodu". Neki novinari izvještavaju o tome, a moram i sam isprobati. Osobno, meni su vožnja, upravljanje i osjećaj bili dobri. Nisu bili izvrsni. Ali to nisam očekivao. Ali istina je da vozači 99.3% ne bi primijetili ovu razliku. Samo ozbiljni entuzijasti. Presuda: Auto se odlično vozi, ali nije Porsche.
Ali budimo iskreni, tko kupuje? SUV za utrke po serpentinama? Većina nas želi udobnost i snagu za pretjecanje kamiona na autocesti bez pisanja oporuke. I Zeekr to čini s odličnim uspjehom. Tu je i "off-road" način rada koji podiže šasiju tako da se možete popeti preko rubnika ispred trgovačkog centra. I znatno je podiže.
Zaključak: Porsche za pola cijene?
Zeekr 7X Privilege AWD košta okolo 63.990 € do 67.000 € (točno ona na slikama – CJENIK za Sloveniju), ovisno o tržištu. Za taj novac dobivate automobil koji se natječe po specifikacijama s Električni Porsche Cayenne, što košta dvostruko više. Da, Porsche će se bolje snalaziti u zavojima. Da, Porsche ima grb na nosu koji govori susjedima, da si uspio u životuAli Zeekr ima sve ostalo i iznenađujuće... osjećaj luksuza, što jako nedostaje u Porscheovim materijalima.
Ali Zeekr 7X je automobil za one koji razumiju tehnologiju i vrijednost. Nevjerojatno je brz, nevjerojatno dobro opremljen (masaža, ventilacija, vrhunski zvuk - sve standardno) i puni se brže nego što možete napuniti svoj telefon. Ima svoje neobičnosti - upravljač je malo "umjetan", a automatska vrata su rješenje za problem koji nismo imali - ali kao cjelina to je paket koji je nemoguće ignorirati.
to je Zeekr 7X najbolji auto na svijetu? Vjerojatno ne. Ali vjerojatno jest najbolja kupnja u svojoj klasi trenutnoA ako vam ne smeta da vas na semaforu pitaju "Što je to, dovraga?", onda je ovo vaš sljedeći čarobni tepih.
