カルマ・ギセラ：フィスカー・カルマは転生するだろう

カルマ オートモーティブは、創立 10 周年を記念して、2021 年に自動車業界に参入した GSe-6 の後継車であるギセラを発表します。このセダンは単なるアップグレードではありません。は、2016 年に導入されたプラグイン ハイブリッドの Revero と 2011 年の Fisker Karma からインスピレーションを得た、まったく新しいストリート ビーストです。

カルマ・オートモーティブ社社長のマルケス・マッキャモン氏とグローバル・デザイン担当副社長のミシェル・クリステンセン氏は、ギセラが「路上で最もクレイジーなGT」になると約束する。アルミニウムとカーボンファイバーの組み合わせで作られた新しいボディパネルと、同じくアルミニウムで作られたスペースフレームを備えたギセラのサイズは、長さ 507.5 cm (199.9 インチ)、幅 200.4 cm (78.9 インチ)、高さ 133 cm (52.4 インチ) です。これは Tesla Model S と並んでいますが、薄型です。

後輪駆動の Karma Gyesera は、590 馬力 (439 kW) と 939 Nm のトルクを発揮し、0 ～ 100 km/h (0-60 mph) まで 4.2 秒未満で加速し、最高速度 217 km/以上を実現します。時速 (135 マイル)。車両重量は約 2,404 kg (5,300 ポンド) ですが、これはまだ暫定値であり、120.0 キロワット時のバッテリー パックも同様で、航続距離は 402 キロ (250 マイル) 以上となるはずです。

ギセラの生産は年末までに開始される予定で、2025 年初めに市場に投入される可能性があります。4 ～ 5 年間で約 2,000 台の限定生産が計画されており、ギセラの価格は次のとおりです。 17万5,000ドルと22万5,000ドルで、テスラ モデルS、ポルシェ タイカン、メルセデス EQS、アウディ E-トロン GT と比較すると、より高い価格帯になります。

ギセラは今週末のアメリア・アイランド・コンクール・デレガンスで発表され、すでに5,000ドルで予約注文が可能となっている。これは、ブランドの主力モデルとして2025年の最終四半期に市場に投入される予定の電気クーペ、カヴェヤの昨年の発売に続くものである。一方、更新されたReveroプラグインハイブリッドは、2024年の第3四半期に生産ラインからロールオフされる予定です。

Karma Gyesera は、Karma Automotive にとって単なる新しい章ではありません。それは、パフォーマンス、ラグジュアリー、電動テクノロジーが調和して融合する未来の約束です。パワー、スタイル、イノベーションの印象的な組み合わせにより、Gyesera は電気自動車業界の既存の基準に挑戦するだけでなく、その後に来るすべてのものに対して新しい基準を設定します。