フォード ブランドとそのフォード GT スーパーカーのすべてのファンは、この改造に魅了されるでしょう。唯一の問題は、価格が異様に高いことです。
スーパースポーツマン
ケーニグセグ レゲーラは、他の質素な装備を備えたケーニグセグ レーシング ビーストよりも洗練され、快適です。今回はカーボンファイバーが細部まで露出したユニークなバージョンで発表されます。
ポルシェ パナメーラ 4 E ハイブリッドの 4 番目のバージョンは電動化されました。ポルシェは、100キロメートルあたりわずか2.5リットルの消費量と50キロメートルの電気航続距離を約束しています。
ブガッティ ディーヴォは、実際にはブガッティ シロンのバッジを変更したもので、多くの微調整が施されています。 「カイロン」の見た目は決して驚くべきものではありませんが、この外装はすべて特定の目的、つまり空力の向上のためのものです。
中国の技術攻勢は続いている。 NIO EP9 は世界最速の電気自動車です。中国製品には品質という概念はありませんでしたが、一夜にして西洋とのつながりを捉えただけでなく、多くの点で西洋を超えました。スマートフォンが良い例です。昨日まで彼らは模倣していましたが、今日は革新しています。彼らは現在、同じ熱意を持って自動車ビジネスに取り組んでいます。その証拠は、ロンドンのサーチ&サーチ・ギャラリーで世界最速の電気自動車と言われているNIO EP9電気自動車を展示したNextEV社だ。
マクラーレン セナは、マクラーレンの自動車シリーズ Ulitmate シリーズの最新製品です。道路法規に準拠した最もスポーティなマクラーレンです。名前はブラジルの伝説的なF1レーサー、アイルトン・セナ・デ・シルバにちなんで命名されました。マクラーレンの猛獣はわずか 500 台のみ生産され、各購入品の一部がセナの慈善団体に寄付されます。75 万ポンドの値札にもかかわらず、ほぼすべてがすでに売れています。
かつて、6気筒エンジンを搭載しているため、多くの人が本物のフェラーリとはみなさないディーノがありました。今、彼は6気筒「だけ」にもかかわらず、フェラーリ・ブランドの名を完全に正当化する「後継機」を手に入れた。フェラーリ 296 GTB は、最大 818 馬力のプラグイン ハイブリッドです。
マクラーレン 720S は、マクラーレン 650S モデルの後継モデルであり、マクラーレンが 2022 年までにリリースする 15 の新モデルの最初のモデルです。720 馬力を発生し、最高速度は 340 km/h にも達します。 0-200km/h加速はわずか7.8秒。
新型ランボルギーニ・ウラカンのドライバーが、このスーパーカーが扱えるほぼ最高速度でドイツの高速道路を疾走する動画がネット上に公開された。したがって、いくつかの場所では時速 300 km に達し、さらにはそれを超え、時速 329 km で 2 回停止します。
W16 エンジンの勝利の時代は終わりを迎え、ブガッティは「オープン」ブガッティ ミストラル モデルで 8.0 リッター エンジンに別れを告げます。
プロのツーリングスキーヤー、ジョン・オルソンは平凡な生活を送っており、普通の乗り物も運転しません。彼は最近、アクラポビッチ排気システムなどを備えた 800 馬力の四輪ミサイル、ランボルギーニ ウラカン LP610-4 を発表しました。それ以前は、アウディ R8、アウディ RS6 DTM、ランボルギーニ ムルシエラゴ、ランボルギーニ ガヤルド、日産 GT-R などの車をガレージに保管していました。彼はすべてをカスタマイズし、黒と白の服を着させました、そしてもちろん、スキー用のルーフラックが欠けているものはありませんでした。
ロサンゼルスオートショーで、アリアグループはスーパースポーツカーを発表した。現在はまだ開発段階にあり、販売開始は2019年になる予定だ。同社の目標は、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどの欧州スーパーカーの競争相手を生み出すことだ。