5代目トヨタ・プリウスは数時間前に欧州で発表された。決して特別美しいわけではなかったこの車は、個性的でどこか未来的な印象を残しています。トヨタの新型プリウスがどのようなものか見てみましょう。
欧州では、新型プリウスはプラグインハイブリッドのみとなる。したがって、パワートレインには、ハイブリッド システム用に 220 馬力を発生する 2.0 リッター 4 気筒エンジンが含まれています。前の世代よりもはるかに多くなります。ヨーロッパでは、プリウスのバッテリー容量は 13.6 キロワット時で、先代の 8.8 キロワット時と比較して大幅に増加しました。トヨタの発表によると、電気航続距離は「現行世代よりも50パーセント長い」という。これは、現実的には最大 100 キロメートル離れた場所でも電気で走行できることを意味します。通勤と帰りの移動はカーボンフリーになります。プリウスプラグインには、オプションのソーラールーフパネルも用意されており、それを通じてプラグインハイブリッドのバッテリーが充電されます。 E
美学的には、新型プリウスは見慣れたものですが、より「魅力的」な外観になっています。それはまだ特徴的であり、それは彼のシグネチャーであるので良いことです. 形状はルーフ先端をさらに後方に押し出し、車に非常にクーペの外観を与えます。プロポーションの変更には、全高を 50 ミリメートル低くし、ホイールベースを同じ距離だけ延長することが含まれます。全長は46ミリ短くなります。幅は22ミリ増加します。これらすべての変更により、以前のバージョンと混同されなくなります。
ブラックのインテリアは、プリウスの新しい「アイランドアーキテクチャー」に沿って、周囲、ドライバーズモジュール、フローティングインストルメントパネルの3つのゾーンに分かれています。ドライバーと乗客の両方にとって、周囲は広々としており、ダイナミックな感触と意味を強調する調和のとれたアクセントがアクセントになった、エレガントで高品質の素材で作られています。ドライバー モジュールは 7 インチ TFT LCD スクリーンをベースにしており、視界に直接配置され、ドライバーの目を道路から守ることで安全性を高めます。外観は、メーターディスプレイが現代のほとんどの車両のようにダッシュボードに巻き付けられるのではなく、ダッシュボードから突き出ているという点で、bZ4Xクロスオーバーのレイアウトに似ています。
新しいトヨタ プリウスは世界で最も美しい車ではありませんが、先代よりもはるかに魅力的です。ハイブリッドは実質的にトヨタの発明であるため、その技術は証明されています。したがって、トヨタらしい切り札を持ってくると考えています。
