そして実際、このようなことがレーダーから消えてしまったとしても驚くべきことではありません。 Aspark Owl はまだ研究開発の成果にすぎず、実際の公道バージョンはまだありません。今のところ、この言葉では言い表せないほど美しいデザインの驚異がどれくらいの馬力で駆動されるのかさえわかりません。
Kar zagotovo vemo, je to, da Aspark Owla sestavlja superlahko ogrodje から アルミニウム と カーボンファイバー. Celo platišča so narejena iz マグネシウム, da bi še dodatno zmanjšali vsak gram odvečne teže. Do zdaj je bila izdelava superšportnega avtomobila obsežen in skoraj nerešljiv projekt. S pohodom elektromotorjev in močnejših baterijskih sklopov pa je tudi izdelava superšportnika postala bolj dosegljiv cilj, saj se je v večini primerov zataknilo prav pri ustreznem pogonu. Hitrost od 0 do 100 km/h naj bi “Sova” dosegla v manj kot 2 sekundah, pri čemer že govorimo o zmožnostih, ki so boljše kot pri superšportnem リマック コンセプト ワン.
Kaj bo še nastalo iz Aspark Owla bo še zanimivo videti. Zunanja podoba da vedeti, da gre za resno zverino, a kako resno, bo treba še malce počakati.
続きを読む： SUPERŠPORTNIK KODE 0, ŠE ENA MOJSTROVINA KENA OKUYAME
Galerija slik: Aspark Owl
詳しくは：
aspark.co.jp
