GMCは、ピックアップトラック「シエラ」の電動バージョンを発表した。まず、装備の充実した GMC シエラ EV デナリ エディション 1 があります。同じラインナップのシボレー シルバラード EV と同様、航続距離は 400 マイルです。 555 kW で、最大 488 kW の姉妹モデルよりも大幅に大きな電力を提供します。
GMCはVWグループにおけるフォルクスワーゲンブランドのようなものです。シエラにより、GMC は GMC ハマー EV と GMC ハマー EV SUV に続く 3 番目の電気「トラック」を市場に投入します。 3 台とも (Silverado EV と同様に) General Motors Ultium プラットフォームをベースとしています。
GMC はバッテリーの貯蔵容量に関する情報を提供していません。しかし、前述したように、航続距離は 640 km であり、これは厳しいアメリカ EPA 基準に従った推定値です。おそらく、この車両は約 130 kWh を蓄電でき、現実的には約 400 キロメートル走行できます。
フロントアクスルとリアアクスルの電気モーターは、754 hp (555 kW) の四輪駆動力と 1,064 Nm のトルクを提供します。これにより、約 4.5 秒で時速 100 km に達するはずです。積載量は590キログラム、トレーラーの最大積載量はなんと4.3トンです。特に積載能力はクラシックピックアップに比べるとかなり劣ります。しかし、もちろん、この車の重量を考慮する必要があります。
19.2kWの内蔵充電器を介して充電されます。さらに、800 ボルト システムは、推定最大 2 時間の急速充電機能を提供します。 350kW 直流。シルバラードと同様に、10分間で約160kmの走行距離を電気で充電できるはずだ。
電動シエラにはエアサスペンション（エアライドアダプティブサスペンション）が装備されており、車高を約5cm上下させることが可能です。 GMC ハマーと同様に、シエラにはクラブ オプション付きの 4 輪ステアリングが備わっています。低速時には後輪が前輪と同じ方向を向くため、カニは斜めに移動できます。
内部には、対角16.8インチ以上のタッチスクリーンがあり、ポートレートモードで初めてここに設置されました。対角11インチの調節可能な運転席スクリーンと対角14インチのカラーヘッドアップディスプレイも用意されています。
電子キーをポケットに入れたまま入場すると、システムの電源が自動的にオンになります。ブレーキを踏んでシフトをDに入れるだけで準備完了です。スーパークルーズ半自動運転システムが役立ちます。車内の照明は、座席の両列に広がる固定パノラマガラスルーフによって提供されます。
施錠可能なフロントトランク（フランク）もございます。排水口が2箇所あるので庫内のお掃除も簡単です。この保管スペースには 120 ボルトのコンセントがあるため、eTrunk の指定に値します。
GMC 電気ピックアップは、GMC ハマー EV も製造されているデトロイト・ハムトラミックの GM ファクトリー・ゼロで製造されています。デナリ エディション 1 の予約が開始されました。 2024年初頭に納入開始予定で、価格は10万7000ドル。シエラ EV AT4 とシエラ EV エレベーションは 2025 年モデルに続く予定で、最も安価なモデルの価格は約 50,000 ドルになると予想されています。
