プレミアムブランドセグメントのコンパクトクロスオーバーセグメントに、このタイプの車両を探している場合はリストに追加する必要がある別のクロスオーバーが追加されました。新しいレクサス UX は、非常に大胆なデザイン、完全に新開発のプラットフォーム、そして四輪駆動ももたらすハイブリッドドライブを備えています。
レクサス na naših cestah ni pogost, a verjamemo, da ima prav model UX pri slovenskih kupcih velik potencial. Vstopa namreč v segment križancev, ki lahko igrajo več vlog hkrati in tako zadovoljijo vedno bolj zahtevne kupce avtomobilov. レクサス bo po godu urbanim nomadom in tistim, ki ne želijo biti povprečni. Samo poglejte njegov bahaški “nos” in linije, ki sledijo japonski tradiciji oblikovanja. Če so vam všeč avtomobili iz dežele vzhajajočega sonca, potem se je UX že zapisal visoko na seznam vaše izbire. Notranjost sicer sledi avantgardnemu oblikovanju zunanjosti. Je bolj umirjena, a vseeno izjemno sodobna. V notranjosti kraljuje japonska tehnika šivanja usnja, imenovana sashiko. Ta se uporablja pri šivanju uniform za borilne športe, kot sta judo ali kendo.
UX pa prinaša več kot le videz. Ima precej novega ali, bolje povedano, popolnoma novega pod drobovjem. Je prvi model podjetja na novi platformi GA-C, ki pripomore k najboljšemu najnižjemu težišču vozila, kar bo vsekakor izjemno vplivalo na vozne lastnosti. Sicer gre za skoraj 4,5 metra dolg avtomobil, ki premore precejšnjo medosno razdaljo 2,63 metra.
いつになりますか UX zapeljal na slovenske ceste, ne vemo. Vemo pa, da bo vsekakor našel prave kupce. Kljub napredku še vedno sledi svoji zavezanosti tradiciji. In tako je tudi prav.
Galerija slik: Lexus UX
詳しくは：
レクサス
