プジョーブランドと聞いて、セミトラックを思い浮かべる人はほとんどいないでしょう。しかし、プジョーの歴史が示すように、これは新しいことではなく、404 および 504 ピックアップ モデル、そしてほぼ 3 年前にアフリカに導入された 207 ベースのホガーをすでに見てきたからです。
新しいもの Peugeot Landtrek bo tokrat nastopil na trgu poltovornjakov oziroma pickupov še suvereneje. V prvotnem načrtu je narejen za latinsko-ameriški in podsaharski afriški trg, v Evropi pa ga žal ne bomo videli. Landtrek sledi Peugeotovemu oblikovalskemu jeziku aktualnih モデル in bo na voljo v treh različicah: z enojno また dvojno kabino in kot キャビン と シャーシ. Prav tako niso pozabili na opremo Landtreka, ki bo na voljo kot Workhorse、 ために poslovne uporabnike, in kot Multipurpose、 ために 個人的に uporabo 個人 と 家族. Med razvojnim preizkušanjem je Landtrek naredil kar 2 milijona kilometrov 別の površinah in v različnih vremenskih 条件. Peugeotov pickup lahko prevaža do 1,2 tone tovora in vleče do 3 tone tovora.
Peugeot Landtrek bo imel opcijsko na voljo 四輪 ドライブ, poganjal pa ga bo 2.4リットル bencinski motor z 210 konjskimi močmi と 320 Nm navora. Dizelske barve zastopa 1,9-litrski モーター付き 150馬力 と 350 Nm navora. Notranjost je takšna, kot jo lahko pričakujemo pri aktualnih modelih Peugeot, in gre pravzaprav za eno izmed もっと美しいもの インテリア med poltovornjaki. Volanski obroč je izposojen iz modela 3008, 10-palčni zaslon na dotik pa je takšen kot v modelu 508.
Galerija: Peugeot Landtrek
詳しくは：
プジョー.si
