ヨーロッパとアフリカの間の海底接続が実現すれば、ある大陸から他の大陸への旅行が大幅に容易になるでしょう。
ヨーロッパとアメリカの間には海底のつながりがあると聞いています。 アフリカ。 2030年までに、これら2つの大陸を結ぶ海底トンネルのアイデアが実現するはずです。これは、2030 年にポルトガル、スペイン、モロッコが主催するサッカーのワールドカップに大きな功績があります。これらすべては、カサブランカとタンジェの間に既存のアル・ボラク高速鉄道リンクによって大幅に促進されるはずです。
イタリアとシチリアの間に橋を架けるというアイデアが野心的だと思ったなら、考え直してください。前述したように、2030 FIFAワールドカップはポルトガル、スペイン、モロッコで開催されるため、水中鉄道トンネルが建設される可能性がある。海峡トンネルのようなもの。このトンネルはモロッコとジブラルタルの間に、ジブラルタルの長さに沿って建設されるべきであり、個々の目的地間の接続を容易にする必要がある。
トンネルの長さは28kmです
これらのアイデアは新しいものではありません。ジブラルタル海峡におけるヨーロッパとアフリカの間のつながりは、1930 年にはすでに存在していましたが、現在まで実現していませんでした。しかし最近、モロッコの国営海峡調査会社は、トンネル建設に必要な財政的および戦略的要素を決定する段階にあることを認めた。トンネルは長さ28キロメートルとも言われ、最も深いところでは水面下475メートルまで達するといわれています。
このトンネルはスペイン南部のタリファの西にあるプンタ・パロマとモロッコ北部のタンジェの東にあるマラバタを結ぶことになる。カサブランカからマドリッドまでの飛行時間は現在約2時間ですが、車では最長12時間かかります。トンネルを越えれば、この 2 つの都市間の距離は 5 時間で移動できることになります。テレグラフ紙によると、年間1,280万人以上の乗客がトンネルを通過し、1,300万トンの貨物が輸送される可能性があるという。 3本目の保守用トンネルも建設される。このプロジェクトの投資額は約 70 億と見積もられています。
この提案は、ユーラシアプレートとアフリカプレートの間の地質学的分断を越えるルートを含む、世界で最も野心的な水中プロジェクトの1つとして宣伝されている。
