フォルクスワーゲンは、ブランド初の電気ステーションワゴンである ID.7 ツアラーで電気自動車セグメントに新たな境界線を打ち立てました。このモデルは伝統的な実用性と先進の電気技術を組み合わせており、優れた快適性と卓越した自律性を約束します。もちろん、この車は現実的に、長期的には古典的なフォルクスワーゲン パサートに代わるものです。
IDコンセプトをベースにしたフォルクスワーゲンID.7ツアラー。 2019 Space Vizzion は、セダン バージョンと同じ外形寸法を維持していますが、最も重要な数値である 605 リットルのトランクスペースが追加され、より実用性が向上しています。 ID.7 ツアラーはセダンと同じ外形寸法にもかかわらず、シートを倒した状態で最大 1,714 リットルのラゲッジスペースを提供し、セダンに比べて大幅に増加しました。車内には、透明と不透明を切り替えることができるポリマー分散型液晶（PDLC）パノラマサンルーフなどの先進技術が搭載されています。フォルクスワーゲン ID.7 ツアラーは、大晦日に少し乾杯しすぎて電気ステーション ワゴンとして目覚めたパサートのようなものだと考えてください。
この電気ワゴンの心臓部は、後部に取り付けられた 282 馬力 (210 キロワット) と 545 Nm のトルクを発揮する電気モーターの形で作動します。 77 kWh のベースと 86 kWh のアップグレードされた Pro S の 2 つのバッテリー バリエーションが約束されており、WLTP サイクルで最大 685 km (426 マイル) の航続距離を提供します。小型のバッテリーを選択した場合、充電電力は控えめな 175 kW に制限されますが、大型のパックでは驚異的な 200 kW を処理できます。これは、電子レンジと業務用オーブンのどちらかを選択するようなものです。どちらを選択しても、ID.7 Tourer は 30 分以内にバッテリーを 10 ～ 80 パーセントまで充電します。これは、コーヒーがぬるくなるのとほぼ同じ速さです。もちろん、他の EV と同様に、車の範囲はホイールのサイズによって異なります。シックな 19 インチから堂々とした 21 インチまであります。なぜなら、サイズ (ホイール) が重要であることを私たちは知っているからです。車は大きいほど「セクシー」になります。
内外装は予測可能であり、フォルクスワーゲンはリスクを冒しませんでした。彼はジムに通って上半身、というかお尻だけに集中していたID.7のようなものです。
フォルクスワーゲン ID.7 ツアラーは、他の ID モデルも生産されているドイツのエムデンにあるフォルクスワーゲン工場で生産されます。シリーズ。その革新性と実用性にもかかわらず、フォルクスワーゲンは現時点でこのモデルを米国に輸入する計画はありません。
