新しいフォード エクスプローラー EV は、VW の MEB プラットフォーム上に構築され、アメリカの SUV の象徴的なデザインをまとってヨーロッパに登場します。しかし、頑丈な外観の下に隠れているのは、刺激のない VW ID.4 だけなのでしょうか?
ああ、各ブランドが独自のアイデンティティを持ち、各車が独自のキャラクターを持っていた古き良き時代の自動車業界。今日、電気革命により業界は一変し、ティーンエイジャーが服を交換するようにメーカーがプラットフォームとテクノロジーを共有しています。そこで今日は詳しく見ていきます フォード エクスプローラーEV、ブルーオーバルのヨーロッパ向けの最新製品であり、フォルクスワーゲンのMEBプラットフォームに基づいて構築されています。私が言うように退屈です！
「新しい」フォード エクスプローラー EV: 再設計された VW ID.4 か、それともふさわしいライバルか?
開始価格が 48,300 $ 未満の場合 (45.000 €) フォード エクスプローラーEV より手頃な価格の代替品となることを約束します マスタング マッハ-E。しかし、価格に騙されないでください。これは革新的な車両ではありません。 VW MEB アーキテクチャに基づいて構築された Explorer EV は、本質的に ID.4, おしゃれなアメリカンな服装に身を包んでいます。寸法はほぼ同じで、長さがわずかに短いことを除いて、実質的に違いはありません。ドライブオプションはVWと同じです。
フォルクスワーゲン ID.4 それ自体は悪い車ではありませんが、市場で最もエキサイティングな電気自動車というわけではありません。確かにまともな電気クロスオーバーですが、スペクタクルとは程遠いです。フォードはID.4の平凡な部分を借りて、より大胆でドレスアップすることに決めたようだ。 アメリカ人の装い。本質的には、コストの最適化の問題ですが、原理的にはコストが大きすぎます。
Explorer EV の紹介: 狼の皮をかぶった羊
それはデザインです フォード エクスプローラーEV 間違いなくそれよりも攻撃的です ID.4。 直線的なライン、より箱型のボディ、そして力強いスタンスを持っています。 フォード 比較的精彩のないデザインをうまくカバーしてくれました ID.4。車内では、15 インチのフォード シンク ムーブの中央タッチスクリーンと 5.0 インチのフローティング デジタル インストルメント クラスターが目を引きますが、これらの機能は単に車の地味なルーツから気をそらしているだけではないかと思わずにはいられません。
パワートレイン フォード エクスプローラーEV フォードは「応答性が高く洗練された」後輪駆動とバッテリー駆動の四輪駆動のオプションについてのみ言及しており、依然として謎に包まれている。私たちは、そのパフォーマンスがそのドイツのいとこである ID.4 と同じになるのではないかと考えていますが、ID.4 はそのドライビングダイナミクスで優れた運転感覚を愛する世界に正確な印象を与えるものではありません。
そうです フォード エクスプローラーEV 本当のアメリカの象徴なのか、それとも単なるヨーロッパの電気自動車が変装したのか？最終的な判断を下すのは時期尚早ですが、証拠によれば、頑丈な外観の下には、見慣れた、しかしやや圧倒される電動クロスオーバーが隠されていることが示唆されています。もちろん、それよりもお手頃です マスタング マッハ-E、しかし、私たちはそれを以前にすべて見たような気がしてなりません—そして、最初のときはそれほどエキサイティングではありませんでした。
