Der neue Ford Explorer EV kommt nach Europa, gebaut auf der MEB-Plattform von VW und gekleidet in das ikonische Design des amerikanischen SUV. Aber verbirgt sich unter dem schroffen Äußeren nur ein langweiliger VW ID.4?
Ah, die guten alten Zeiten der Automobilindustrie, wo jede Marke ihre eigene Identität und jedes Auto seinen eigenen Charakter hatte. Schneller Vorlauf bis heute, wo die elektrische Revolution die Branche auf den Kopf gestellt hat und Hersteller Plattformen und Technologien teilen, wie Teenager ihre Kleidung tauschen. Deshalb schauen wir heute genauer hin Ford Explorer EV, das neueste Angebot des Blauen Ovals für Europa, das auf der MEB-Plattform von Volkswagen aufgebaut ist. Wie gesagt langweilig!
Der „neue“ Ford Explorer EV: Ein überarbeiteter VW ID.4 oder ein würdiger Konkurrent?
Mit einem Einstiegspreis von unter 48.300 $ (45.000 €) Ford Explorer EV verspricht eine günstigere Alternative zu sein Mustang Mach-E. Aber lassen Sie sich nicht vom Preis täuschen – dies ist kein revolutionäres Fahrzeug. Der Explorer EV basiert im Wesentlichen auf der VW MEB-Architektur ID.4, gekleidet in modische amerikanische Kleidung. Die Abmessungen sind fast gleich, bis auf eine etwas kürzere Länge gibt es praktisch keine Unterschiede. Die Antriebsmöglichkeiten sind die gleichen wie bei VW.
Volkswagen ID.4 Es ist per se kein schlechtes Auto, aber es ist nicht gerade das aufregendste Elektrofahrzeug auf dem Markt. Eine anständige elektrische Frequenzweiche, sicher, aber weit entfernt von einem Spektakel. Es scheint, dass Ford beschlossen hat, sich etwas von der Mittelmäßigkeit des ID.4 zu leihen und ihn in einen mutigeren, mehr zu kleiden Amerikanisches Gewand. Im Kern geht es um Kostenoptimierung, die grundsätzlich zu groß ist.
Lernen Sie den Explorer EV kennen: Ein Schaf im Wolfspelz
Es ist Design Ford Explorer EV zweifellos aggressiver als ID.4. Es hat gerade Linien, einen kantigeren Körper und eine kraftvolle Haltung Ford hat einen tollen Job gemacht, das relativ glanzlose Design zu verschleiern ID.4. Im Inneren sind der zentrale 15-Zoll-Touchscreen von Ford Sync Move und das schwebende digitale 5,0-Zoll-Kombiinstrument ein Hingucker, aber wir können nicht umhin, uns zu fragen, ob diese Merkmale nur Ablenkungen von den bescheidenen Wurzeln des Fahrzeugs sind.
Antriebsstränge Ford Explorer EV bleiben geheimnisvoll, wobei Ford nur „reaktionsschnelle und raffinierte“ Hinterradantriebs- und batteriebetriebene Allradantriebsoptionen erwähnt. Wir vermuten, dass die Leistung die gleiche sein wird wie bei seinem deutschen Cousin ID.4, der mit seiner Fahrdynamik nicht gerade die Welt der Liebhaber guten Fahrgefühls beeindruckt.
So ist es Ford Explorer EV eine echte amerikanische Ikone oder nur ein weiteres getarntes europäisches Elektrofahrzeug? Obwohl es noch zu früh ist, um ein endgültiges Urteil zu fällen, deutet alles darauf hin, dass sich unter dem robusten Äußeren eine vertraute, etwas enttäuschende elektrische Frequenzweiche verbirgt. Natürlich ist es günstiger als Mustang Mach-E, aber ich kann mir nicht helfen, aber ich habe das Gefühl, dass wir das alles schon einmal gesehen haben – und es war beim ersten Mal nicht so aufregend.
