ヒュンダイ Ioniq 5 ロボタクシーはヒュンダイの未来予測であり、早ければ 2023 年には自動運転タクシーが「迎えに来てくれる」ようになるだろうと予測しています。
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数日前、ジュネーブで開催された世界モーターショーで、ルノー 5 が発表されました。この車は、あらゆる基準から見て、実用的な電気自動車の魔法の上限である 25,000 ユーロに達する可能性があります。しかし、ベースモデルは記載されている金額に対して多くの点で「有用な」電気自動車ではないため、ルノーはこれを行わなかった。まさにこの理由から、私たちが旧大陸最大の産業の一つの崩壊を目の当たりにしていると私が信じる理由を概説するメモが作成されています。そして、問題は電気自動車ではなく、欧州の自動車会社の文化を変えることができないことにある。そしてもちろん、その他の要因もいくつかあります...
近年、自動車の世界は大きな変化を遂げており、電気自動車とハイブリッド車を保有していないメーカーはほとんどありません。この頃、ヒュンダイの電動車ヒュンダイ・アイオニックの3つのリニューアルバージョンがすべてスロベニアに到着した。
Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.
美しいデザインの車とは何でしょうか?これは、古くなって自動車の古典になる可能性を秘めた種類の車でしょうか?私たちは自動車市場を調査し、そのデザインの卓越性が際立っていて、多くの人が現時点で最も美しい、または最も美しいと考える車を選びました。ただし、自動車の世界では美しさは車の「価格」に依存することが多いため、車両を価格クラスに分けました。つまり、凡人にとっても美しい車なのです!
ヒュンダイは、IONIQ 5 にオフロード仕様の改造を施しました。オフロードの外観、より高いシャーシ、および Tesla スーパーチャージャーの使用の可能性を備えた IONIQ 5 XRT は、2024 年秋に向けて準備が進められています。この大胆な電動 SUV について詳しくはこちらをご覧ください。
CES 2017でヒュンダイは、水素燃料電池を搭載した新しいSUVの登場を確認した。しかしそれ以上に、乗客の気分を認識し、健康に配慮する健康志向の客室に対する彼のビジョンが彼にインスピレーションを与えています。
ヒュンダイは、水素燃料電池の分野で進歩を遂げようとしているメーカーの1つです。このテクノロジーを大衆に提供することは、ヒュンダイファミリーの最新メンバーであるネックスに託されました。同様に燃料電池の助けを借りて走行し、ツーソンをベースとした先代と比較して、Nexo はより速く、より信頼性が高く、より広く、より効率的です。
Hyundai i30 N je prvi izmed Hyudaievih avtomobilov, ki nosijo novo značko N. Ta ima več pomenov in ne samo najhitrejši, najboljši, najmočnejši i30 in podobno. Za tem imenom se skriva še veliko več, saj je bil avtomobil razvit v Namyangu in se je dodatno kalil na Nürburgringu. Oznaka N simbolizira šikano, saj so ravno ovinki tisti, ki so najbolj zaznamovali razvoj Hyundaia i30 N. Za tega pravijo, da je ljudski športni avtomobil, ki je primeren tako za vsakdanjo uporabo kot tudi za preganjanje po pisti.
新しいヒュンダイ i30 は誰からも好かれています。そしてこれは、韓国人がドイツのリュッセルスハイムで新型 i30 を設計したときに目指した機能の 1 つです。彼らの目標は非常に明確です - 国民向けの車を作ることです。うーん、それをどこで聞いたことがありますか?!
フォード F-150 やトヨタ カムリのような自動車スターは誰もがよく知っていますが、このリストでは、レクサス、BMW、アウディ、その他の自動車業界で苦戦している自動車業界の黒い羊に目を向けます。今年買い手を見つけます。
セダンであれ SUV であれ、将来のすべてのヒュンダイ車は、この非常に説得力のあるコンセプトからデザインのヒントを借用することになります。ヒュンダイ ル フィル ルージュは、1974 年のヒュンダイ クーペのコンセプトを現代的に解釈したもので、官能的なスポーティさをベースにした新しいデザインの精神に基づいて復活しました。