För några dagar sedan, på World Motor Show i Genève, presenterades Renault 5, en bil som med alla mått mätt skulle kunna nå den magiska tröskeln på 25 000 euro för en användbar elbil. Det gjorde dock inte Renault då basmodellen inte är en "användbar" elbil i många avseenden för det angivna beloppet. Det är just av denna anledning som en anteckning skapas där jag beskriver exakt varför jag tror att vi bevittnar kollapsen av en av de största industrierna på den gamla kontinenten. Och felet är inte elbilarna, utan oförmågan att förändra kulturen i europeiska bilföretag. Och, naturligtvis, några andra faktorer som är...
Hyundai
Den här gången kommer vi bara att ta itu med bilar som har en exklusivt hybriddrift och vi kommer inte att räkna laddhybrider bland dem. Så vi kommer att prata om bilar som växlar mellan en elmotor och en förbränningsmotor, eller elektrisk och "fossil" energi.
Hyundai Tucson Adventuremobile är en omdesignad version av Hyundai Tucson SUV, som kan ses på flera kilometers avstånd. För den står SoCal, eller John Pangilinan, som höll i skalpellen och bland annat sydde taktältet till den. Den ultimata äventyrsbilen, som kan vara en helt vanlig suv under veckan, låter dig inte bara erövra vilken terräng som helst, utan även att tillbringa natten var du än vill.
Utan undantag är konceptbilar de som alltid gör störst intryck på oss. Detta är dock bara koncept och vi föredrog att titta på bilar som är tillgängliga för en bredare eller åtminstone exklusiv skara människor. Är du intresserad av vilka 'maskiner' vi kom ihåg mest under 2018?
CES 2019 presenterade ett intressant koncept som är hälften robot, hälften bil. Den "självkörande" Hyundai Elevate är byggd med otillgänglig terräng i åtanke, med tillräckligt med kapacitet för att nå där dagens räddningstjänst måste stanna.
Gå in i en värld där eldrift är lika spännande som ljudet av en bensinmotor. Hyundai Ioniq 5 N är inte bara en elbil; är en exceptionell idrottare som kombinerar adrenalinkörning och miljömedvetenhet. Denna modell överträffar förväntningarna med prestanda jämförbar med bensinsportare som Volkswagen GTI, Audi RS3 och Ford Focus ST, vilket ger en ny definition av elektrisk sportighet.
Hyundai Ioniq 5 Robotaxi är Hyundais framtidsprognos, där de förutspår att du redan 2023 kommer att "plockas upp" av en förarlös taxi.
Novi Hyundai i30 je vsem všečen. In to je ena od tistih lastnosti, na katero se ciljali Korejci, ko so v nemškem Rüsselsheimu snovali popolnoma novega i30. Njihov cilj pa izjemno jasen – narediti ljudski avto. Hmm, kje smo že to slišali?!
Hyundai inser tydligen förvirringen som orsakas av de olika numeriska beteckningarna, så det släpper ix35-namnet och går tillbaka till det gamla Tucson-namnet för en nykomling i den lilla SUV-klassen. Tucson kommer att presenteras i detalj i Genève.
Uber Elevate och Hyundai har blivit partners i Ubers vision om framtiden för passagerartransporter. På CES 2020 presenterade de tillsammans en 'drönare' som kommer att kunna transportera upp till 5 personer.
Hyundai har presenterat den sjunde generationen av Grandeur, en fullstor sedan som syftar till att konkurrera med lyxmärkets Genesis-sortiment. Den nya Grandeur har en rymlig interiör, avancerade tekniska funktioner och en rad olika drivlinor som gör den till en seriös utmanare på marknaden för lyxbilar.
I en värld där sportighet ofta mäts i astronomiska summor, bevisar Hyundai med 2024 års Hyundai Elantra N att hög prestanda och hjärtat i en racerbil inte är domänen för bara elitmärken. Med en iögonfallande ny design och tekniska uppdateringar som lyfter körupplevelsen till en ny nivå, sätter Elantra N nya riktmärken i sin klass. Bara i USA förstås.