最新のトヨタ IQ は、間違いなく私たちがこれまで触れてきた中で最も背の低い車です。テスト版は驚くほど装備が充実しており、キーをバッグやポケットに入れるだけで車のロックを解除できる便利さ、オートエアコン機能などが自慢でした。
トヨタ
さまざまなブランドが未来的なモデルを定期的に発表するカーショーに、タイムマシンなど誰が必要だろうか。未来に関する最新の洞察を私たちに提供してくれる最後の企業の 1 つがトヨタです。 10月末から開催される東京モーターショー2015では、最大3つのコンセプトを披露する予定だ。 3 つの製品の中で、燃料電池を動力源とする未来的な FCV Plus の研究が最も目を引きました。車両が使用されていないときは、余剰エネルギーを配電網と共有したり、発電所として使用したりできます。
1997 年、トヨタは初代プリウスを世界に発表し、自動車の歴史に新たな一歩を踏み出しました。その後成人となり、ハイブリッド テクノロジーのパイオニアである第 4 世代が当社に加わり、まったく新しいモジュール式ニュー グローバル アーキテクチャ (TNGA) プラットフォームで設計されています。そして、初代モデルがその外観で私たちを驚かせたのと同じように、新型プリウスもその外観で私たちを驚かせます。年相応です。
2024 年に世界中で最も期待されるモデルと考えられる自動車を厳選してご紹介します。これらの自動車のほとんどは、今年末か来年初めに世界の公道を走行する予定です。そこで、2024 年を象徴するトップの自動車イノベーションに焦点を当てます。つまり、2024 年に最も期待される世界的な自動車イノベーション 10 件以上
レクサス LS は、スロベニアがまだ独立国ではなかったときに初めて公道を走り、28 年経った今でも引退には程遠いです。 LS は、少し前にエンジン製品からディーゼル エンジンを削除したハイブリッド パワートレインの分野のパイオニアと考えられています。デトロイトでは、レクサスが5代目の代表を発表した。新型レクサスLSをご紹介します。
トヨタ ランドクルーザーは確かに最も有名なトヨタモデルの 1 つです。ランドクルーザーは信頼性の高いオフローダーとしての評判を獲得しており、1951 年にその前身である BJ モデルを考慮すると 60 年代以前、またはむしろ 70 年代以前に市場に導入されました。
10月には欧州の総販売台数に占める電動車の割合が27%、ディーゼルエンジン搭載モデルが26%を占めた。ガソリンは依然として最も人気があり、ナンバーワンのままです。
従来の自動車の基準を超えた運転体験を夢見たことがありますか?トヨタは、新しい FT-3e 製品ラインにより、電気自動車の将来に大きな期待を寄せています。これは単なる電気自動車ではなく、自動車業界の一歩前進であり、新たな地平を開くコンセプトです。ユニークなデザインと未来的なテクノロジーを備えたトヨタ FT-3e は、トヨタの未来の運転ビジョンを反映しています。
トヨタはハイブリッドの王座を獲得した後、水素の王座を占めたいと考えている。つまり、燃料電池を搭載した未来的に設計および設計されたmiraiモデルでは、すでにシリアルバージョンとショールームに非常に近づいています。 2015 年後半には EU および大西洋を越えて発売される予定で、米国での価格は 46,000 ユーロからです。
トヨタでは、トヨタ FT-AC は単なる設計実験に過ぎないが、近い将来の量産車に搭載されることが容易に想像できる多くの興味深い点を備えていると強調しています。おそらくカメラはすぐには普及しないでしょうが、オフロード走行と未知の世界の探検に関して言えば、トヨタは間違いなくこの分野で見事に成功しました。
最近、トヨタはGRモデルのラインナップへの導入を発表しました。 GR-carsは、従来モデルのよりスポーツ志向のバージョンとなり、購入者にとってさらに魅力的なものとなるでしょう。最新のトヨタ GR HV スポーツ コンセプトは、まさにこのスポーティさを示唆しており、おそらくトヨタ GT86 の後継モデルでもあります。
Konec leta naj bi na ceste končno le zapeljala kabrio različica toyote GT86. Trenutni koncept nosi oznako "open", ki se lepo poda filozofiji GT86.