아우디는 상하이 모터쇼에서 컨셉 에디션으로 아우디 A6 e-트론을 선보이며 새로운 전기 모델의 출시를 알렸습니다. 전기가 현실이 되고 현재가 되고 있는 비즈니스 세단의 매우 중요한 프리미엄 부문에서도 마찬가지입니다.
아우디 A6 컨셉트 e-tron의 크기는 길이 4.96m, 너비 1.96m, 높이 1.44m입니다. 클래식 e-tron과 매우 유사합니다. 아우디 A6새로운 점은 PPE 플랫폼을 사용한다는 것입니다.프리미엄 플랫폼 전기), 이는 향후 이 모델 외에도 새로운 모델에 의해 사용될 것입니다. Q5 그리고 Q6물론, 완전 전기 구동 시스템을 탑재합니다. 이 플랫폼은 포르쉐와 공동으로 개발되었으므로, 신형 마칸에도 적용될 예정이며, 첫 양산 모델은 1년 남짓 후에 출시될 예정입니다.
첫인상은 아우디가 콘셉트를 크게 바꾸지 않을 것이며, 이번 연구를 통해 미래를 내다보고 있다는 것입니다. 따라서 여기에서 새로운 A6를 볼 수 있지만, 약간의 변화가 있을 것입니다. 공개된 스포트백은 디자인 특징과 5도어 아키텍처를 갖추고 있어 새로운 A7 모델과 더 유사할 수 있습니다.
아우디 디자인 언어에서 가장 큰 혁신은 공기역학의 추가적인 개선입니다. 따라서 계수 (cW = 0.22)전기차에 걸맞는 디자인입니다. 흥미롭고 역동적인 디자인에 다양한 혁신 기술이 더해졌습니다. 차세대 디지털 매트릭스 LED 조명은 놀라운 해상도를 자랑하며, 필요에 따라 헤드라이트를 통해 영화나 비디오 게임을 벽에 투사할 수도 있습니다. 또한, 다양한 그래픽 설정 옵션을 제공하는 차세대 OLED 테일램프도 특별합니다.
보닛 아래에는 '별로' 없지만 차량 중앙에는 용량이 큰 배터리가 들어있다. 100kWh 그리고 가져온다 800볼트 기술 – 포르쉐 타이칸에서 알 수 있듯이요. 아우디처럼요. e-트론 GT 따라서 최대 270kW의 고속 충전소에서 Audi A6 e-tron 배터리를 매우 짧은 시간 안에 충전할 수 있습니다. 10분 충전으로 300km를 주행할 수 있으며, 5~80% 배터리는 정확히 25분 만에 충전할 수 있습니다. 이 컨셉트카는 700km의 주행거리를 자랑합니다. 전기 모터는 최대 350kW의 출력을 생성합니다. (469마리) 그리고 800Nm콰트로 드라이브와 결합되어 최고의 성능을 발휘합니다. 엔트리 레벨 단일 엔진 모델은 7초 이내에 시속 100km에 도달할 수 있습니다.
플랫폼의 포르쉐 모델 개인 보호 장비 (마칸)은 중국에서 생산되지 않지만, 아우디 e-트론 모델 역시 중국, 즉 FAW 공장에서 생산될 예정입니다. PPE 플랫폼은 대량 생산 모델에 사용되는 반면, 아우디 e-트론 GT와 포르쉐 타이칸과 같은 독점 모델은 J1 플랫폼을 사용한다는 점을 기억하세요.
