Audi je na Shanghai Motor Showu predstavio Audi A6 e-tron u konceptnom izdanju te tako najavio dolazak novih električnih modela. Čak iu iznimno važnom premium segmentu poslovnih limuzina, gdje električna energija postaje stvarnost i sadašnjost.
Audi A6 koncept e-tron je dugačak 4,96 m, širok 1,96 m i visok 1,44 m. Vrlo sličan klasičnom Audi A6. Novost je što koristi PPE platformu (Vrhunska električna platforma), koji će ubuduće osim ovog modela koristiti i novi P5 i P6, naravno potpuno električnih pogona. Platforma je razvijena u suradnji s Porscheom pa će je koristiti novi Macan, a prvi serijski model bit će predstavljen na tržištu za otprilike godinu dana.
Prvi dojmovi su da Audi neće značajnije mijenjati koncept te da ovaj put ovom studijom gledamo u budućnost. Dakle, ovdje se može vidjeti novi A6, iako će biti s malim izmjenama, jer prikazani Sportback ima dizajnerske značajke i arhitekturu s pet vrata, pa je možda i bliži novom modelu A7.
Najveće inovacije u Audijevom dizajnerskom jeziku su daljnja poboljšanja u području aerodinamike. Tako je koeficijent (cW = 0,22), što je svakako primjereno za predstavnika elektrotehnike. Dizajn je zanimljiv i dinamičan s puno inovacija. Nova generacija Digital Matrix LED rasvjete iznenađuje svojom rezolucijom, jer je toliko dobra da reflektori po potrebi mogu projicirati film ili video igru na zid. Posebna su i OLED stražnja svjetla nove generacije s nebrojenim mogućnostima prilagođavanja grafike.
Ispod "ne baš" haube skriva se baterija s kapacitetom u sredini vozila 100 kWh i donosi 800-voltna tehnologija – poznato iz Porsche Taycana. Baš kao Audi e-tron GT stoga je moguće u vrlo kratkom vremenu napuniti baterije Audija Audi A6 e-tron na brzim punionicama, čak i sa snagom do 270 kW. 10 minuta punjenja znači i domet od 300 km, dok punjenje od 5 do 80% traje točno 25 minuta. Domet koncepta je 700 km. Dva elektromotora proizvode do 350 kW (469 konja) i 800 Nm, što u kombinaciji s quattro pogonom znači vrhunske performanse. Početni model s jednim motorom moći će ubrzati do 100 km/h za manje od 7 sekundi.
Dok je model Porsche na platformi OZO (Macan) se neće proizvoditi u Kini, Audijevi modeli e-tron također će dolaziti iz Kine, odnosno iz tvornice FAW. Podsjetimo, PPE platforma koristit će se za mnoge serijske modele, dok će ekskluzive kao što su Audi e-tron GT i Porsche Taycan koristiti platformu J1.
