Zaboravite sve one čudne električne sapunice koje Mercedes snima posljednjih godina. Evo električnog Mercedes-Benza C-klase, koji obećava udobnost S-klase i izgled koji zapravo prepoznajemo.
Suočimo se s istinom. Mercedes-Benz proveo je posljednjih nekoliko godina u nekakvom čudnom kriza dizajnerskog identiteta, gdje su njihovi električni automobili izgledali poput previše obliznutih komada sapuna. Ali s pojavom novog Mercedes-Benz Čini se da je C-klasa Electric konačno pronašla svoje mjesto u Stuttgartu – doslovno. Umjesto napuhanog oblika EQE-a koji bi se zamijenio za neki futuristički korejski gadget, novi električni C ponosno pokazuje svoju baštinu. Pogledajmo novi – Mercedes-Benz C-klasu.
Prednji kraj je posveta legendama poput W111 i W108. Ovo je automobil s licem. A to lice opremljeno je s 1050 odabirljivih osvijetljenih piksela koji noću stvaraju svjetlosni show zbog kojeg bi se čak i njujorško božićno drvce činilo decentnim. Mercedes nije zaboravio svoju zvijezdu; utkana je u prednja svjetla, stražnja svjetla, pa čak i panoramski krov, gdje se mogu pronaći 162 osvijetljene zvijezde. Kič? Možda. Poput Mercedesa? Apsolutno.
Unutrašnjost Mercedes-Benz C-klase: TV na kotačima i "digitalni okvir za fotografije"
Ako ste ljubitelj ekrana, bit ćete na sedmom nebu. Ako niste, kupite si konja. Unutrašnjošću dominira masivni hiperzaslon od 39,1 inča (99,3 cm) koji se proteže preko cijele armaturne ploče. To je neprekinuta staklena površina koja skriva tri ekrana.
Oni koji uštede novac i odluče se za osnovni model dobit će digitalnu instrumentnu ploču od 10,3 inča (26,1 cm) i središnji zaslon od 14 inča (35,5 cm). Umjesto zaslona za suvozača, međutim, dobit ćete "digitalnu animiranu nadzornu ploču". Drugim riječima, Mercedes je za 70.000 funti u vaš automobil stavio digitalni okvir za fotografije. Ali prostor unutar kabine je ono u čemu ovaj automobil zaista blista. Zahvaljujući namjenskoj električnoj platformi, međuosovinski razmak produžen je za 97 milimetara (3,8 inča) na ukupno 2.962 mm (116,6 inča). Rezultat? Više prostora za noge nego u mnogim londonskim garsonjerama.
Brojke koje bi uvjerile čak i Jeremyja Clarksona
Prijeđimo na stvar – snagu. Na lansiranju, bit ćemo oduševljeni verzijom C400 4Matic. Ova zvijer koristi dva elektromotora koji zajedno proizvode 360 kW (482 KS) i nevjerojatnih 800 Nm okretnog momenta. To je dovoljno da ovu luksuznu limuzinu pokrene do 100 km/h za samo 4,1 sekundu (0–60 mph za 3,9 sekundi). Najveća brzina elektronički je ograničena na 209 km/h, što je više nego dovoljno da ostanete bez vozačke dozvole na bilo kojoj autocesti izvan Njemačke.
Neto baterija od 94,5 kWh omogućuje domet do 762 kilometra (473 milje) prema WLTP ciklusu. Za one koji pate od „električne tjeskobe“, evo dobrih vijesti: s maksimalnom brzinom punjenja od 330 kW, možete postići domet od 325 kilometara (202 milje) za samo 10 minuta. To je manje vremena nego što biste potrošili naručujući i ispijući lošu kavu na benzinskoj postaji.
Udobnost S-klase u manjem pakiranju
Mercedes tvrdi da je vožnja u električnoj C-klasi „glatka kao i u S-klasi“. To postižu opcijskim adaptivnim zračnim ovjesom s prediktivnim prigušenjem. Sustav koristi podatke s Google karata i oblaka kako bi unaprijed skenirao cestu i pripremio ovjes za sve rupe koje su cestne ekipe zaboravile zakrpati.
A budući da je ovo Mercedes, tišina je zajamčena. Korištena su laminirana izolacijska stakla i dodatna zvučna izolacija u cijeloj kabini. Rezultat je toliko tih da konačno možete čuti vlastite misli – što je možda jedina mana automobila. Gradska agilnost osigurana je upravljanjem na sva četiri kotača, gdje se stražnji kotači okreću do 4,5 stupnjeva, smanjujući krug okretanja na samo 11,2 metra.
Tehničke specifikacije ukratko:
- Snaga: 360 kW (482 KS / 489 KM)
- Okretni moment: 800 Nm (590 lb-ft)
- Pogon: Pogon na sva četiri kotača (4Matic)
- Ubrzanje (0-100 km/h): 4,1 s
- Najveća brzina: 209 km/h (130 mph)
- Baterija: 94,5 kWh (neto)
- Domet (WLTP): do 762 km (473 milje)
- Brzina punjenja (istosmjernom strujom): do 330 kW
- Prtljažnik: 470 L straga + 101 L sprijeda
- Vučna sposobnost: 1800 kg (3968 lbs)
Zaključak: Je li ovo automobil koji želite?
Novi Mercedes-Benz C-klasa Electric dokaz je da su Nijemci konačno prestali igrati se futurističkim eksperimentima i vratili se onome što najbolje rade: izradi luksuznih limuzina koje izgledaju skupo, a voze se još bolje. Iako model C400 4Matic neće stići u salone prije prve polovice 2027., obećanje dometa od preko 700 kilometara i udobnost S-klase dovoljni su da ga pričekamo.
Cijena još nije službeno potvrđena., ali očekujte da će vam novčanik biti znatno lakši kada ga kupite – vjerojatno će početna cijena biti negdje oko 65.000 do 70.000 eura. Vrijedi li tog novca? Ako želite električni automobil koji ne vrišti "pogledajte me, čudan sam" već šapuće "pogledajte me, uspješan sam", onda je odgovor da. Ovo je konačno električni Mercedes koji ne biste kupili samo glavom, već i srcem. I možda s pomalo ciničnim osmijehom na licu kada prestignete nekog glasnog radnika na benzinskoj postaji na semaforu.
