1899년에도 그들은 여전히 콧수염과 실크해트를 쓰고 운전했습니다. 이제... 슈코다는 휘발유라기보다는 예술 작품에 더 가까운 냄새가 나는 전기 카페 레이서 슈코다 슬라비아 B로 2륜차의 미래로 돌아왔습니다. 하지만 잠깐만요, 그게 전부가 아닙니다.
옛날부터 친분이 있고 디지털을 꿈꾸는 사람들이여, 준비하세요. 안타깝다, 그 친절한 아가씨 믈라다 볼레슬라프그녀는 가족 앨범을 깊숙이 뒤져 슈코다를 찾아냈습니다. 슬라비아 B – 그들이 사용하는 엔진 라우린과 클레멘트 19세기 말에 그녀는 우아하게 길가의 마음을 사로잡았고, 아마도 어떤 젊은 여성에게도 영향을 미쳤을 것입니다.
이제 붐! 연도는 2025년입니다. 슈코다 자동차 차체의 모서리를 다듬는 일을 주로 하던 프랑스인 로맹 부카이유가 상상력을 발휘해 조각품과 오토바이의 중간쯤 되는 듯한 것을 디자인했습니다. 그 뿌리를 부끄러워하지 않는 전기적 개념. 오히려 그것은 그들을 받침대 위에 올려놓고 네온 불빛으로 비춰줍니다.
탄소 섬유 속의 과거의 유령
슬라비아 B 콘셉트는 단순히 다른 오토바이들과 같은 존재가 되려고 하지 않습니다. 아니요, 이것은 디자인 선언문입니다. 한때 엔진이 1.25마력으로 웅웅거리던 중앙 부분은 이제 비어 있습니다. "로린 & 클레멘트" 로고가 떠 있는 선(禪)의 성소입니다. 멋진. 미니멀리스트. 거의 명상과도 같습니다.
오토바이에는 "수직 절단"이 있습니다. 이는 기계를 앞쪽 "현재"와 뒤쪽 "그때"로 나누는 선입니다. 안전망 없는 스턴트맨처럼 뒷바퀴 위로 떠 있는 뒷좌석과 서부극에서만 볼 수 있는 가방이 이 두 바퀴 노래를 완성합니다.
기술 사양: 선과 인공 미스터리
말은 몇 마리? 우리는 모릅니다. 한 번 충전으로 몇 킬로미터를 주행할 수 있나요? 쉿… 비밀이에요. 용량? 예술에는 숫자가 필요 없습니다. 우리가 아는 것은 슬라비아 B가 테슬라를 추월하거나 두카티와 경쟁하기 위해 존재하는 것이 아니라는 것입니다. 아니, 슬라비아가 당신을 막으러 왔어요. 한번 살펴보세요. 눈썹을 치켜올리며 "안타깝네요, 뭐하시는 겁니까?"라고 말하다.
결론: 이걸 살 수 없다는 게 너무 안타깝네요
만약 로린과 클레멘트가 오늘 무덤에서 일어난다면, 그들은 아마도 "이걸 어디서 살 수 있나요?"라고 물을 것입니다. 하지만 불행히도 답은 '아무데도 없다'입니다. 지금은. Škoda Slavia B는 컨셉입니다. 아마도 그것은 단지 엽서로만 남을 것입니다. 평행 치수엔진이 생각보다 조용하고, 산업 디자인이 무대를 걷는 곳입니다.
하지만 여전히 이것은 대담함의 이야기입니다. 옥타비아스와 슈퍼브스로 유명한 브랜드가 어떻게 현대 미술관에 쉽게 걸릴 만한 물건으로 변신할 수 있었는지에 대한 이야기입니다. 아니면 당신이 그것이 정말 오토바이인지 궁금해하는 사이에 그것이 당신을 지나쳐갔을 수도 있습니다. 아니면 비전.
