영화 핸콕과 윌 스미스가 착용한 안경을 기억하시나요? 영국 자동차 제조업체인 MINI는 상하이 모터쇼에서 증강 현실 증강 비전을 표시하는 MINI 스마트 안경 개념을 선보인 것처럼 유사한 디자인의 안경을 사용하여 운전자와 승객에게 추가적인 안전과 편안함을 제공할 것입니다. Google Glass가 이미 제시한 눈높이의 화면과 관련 정보를 통해 운전을 개선하고 풍요롭게 합니다.
왜 유일무이합니까? 왜냐하면 Ferrari F136FB V8 엔진을 탑재한 Fiat 550 Italia 프로토타입은 단 한 대만 제작될 것이기 때문입니다. 재작업된 Fiat 500은 엔진을 뒤쪽으로 이동한 Lazzarini 디자인으로 서명되었으며, 괴물 같은 기계는 뒷좌석 벤치를 포함하여 차량의 뒤쪽 전체 부분에 공간을 제공했습니다. 직렬 모델에 비해 휠베이스는 2,300밀리미터가 아닌 2,650밀리미터로 늘어났고, 물론 그 안팎의 모든 것들도 평범한 모델이 아니라는 사실을 반증한다.
이번에는 시트로엥이 에어크로스 생산에 있어 외부 '계약자'에 의존하지 않았기 때문에 분명히 자체 노하우로 스포츠 유틸리티 차량 시장을 공격할 것입니다. 혁신적인 외관이 인상적인 컨셉 스포츠 유틸리티 차량은 C4 Cactus의 일부 "동작"을 차용했으며, 인테리어는 미니멀하지만 기술적으로는 다른 세계에서 왔습니다. 하지만 전기만으로 최대 50km를 주행할 수 있는 하이브리드 차량이다.
좋은 한 해를 보낸 후, 우리는 Halfbike의 후반부인 Halfbike II를 얻었습니다. 글쎄, 그것은 실제로 부품 누락에 관한 것이 아니라 Kolelinio의 2014년 이전 모델의 완전히 새롭고 향상된 버전에 관한 것입니다. 이 자전거는 서있는 자세로 타기 때문에 온몸으로 타는 매우 혁신적인 자전거입니다. 본부에 대한 유령이나 소문은 없습니다. 따라서 서서 타는 느낌을 재현하지만 클래식 자전거 그 이상입니다. Kickstarter에서 불타오르고 있는 것도 당연합니다.
모델의 특별 버전을 선보이려는 황홀경 속에서 포르쉐는 멈춰서 박스터의 특별 버전을 제안했고, 여기서 스파이더라는 이름을 조금이라도 꺼냈습니다. 이 이름은 이미 지난 세기의 60년대에 방문객들의 머리를 가장 유명하고 세련된 리조트로 돌렸던 컬트 모델 718 Spyder를 장식했습니다.
푸조는 바퀴 달린 레스토랑 'Le Bistrot du Lion'이라는 혁신적인 컨셉을 선보였습니다. 이동식 비스트로는 현대적인 푸조 밴 또는 "푸드 트럭"에서 직접 고품질 요리를 제공하기 위한 혁신적인 옵션을 결합합니다.
최근 출시된 Mercedes-Benz C-Class는 해당 부문의 카드를 철저히 뒤섞고 경쟁사의 뼈에 공포를 불어넣었습니다. 디자이너 Robert Lešnik과 엔지니어들은 S 클래스 세단의 크기를 줄이는 데 성공하여 더 작은 패키지에 모든 매력과 리무진의 편안함을 더 합리적인 가격으로 제공했습니다. 새로운 C는 실제로 더 작은 S처럼 작동하는데, 이는 플러스로만 간주될 수 있습니다.
HTC One M9가 이전 제품과 많이 비슷해 보인다고 생각했다면 작년의 주력 제품인 HTC One M8과 거의 동일하지만 훨씬 저렴한 가격으로 제공되는 HTC One M8s가 나올 때까지 기다리십시오. 따라서 쉽게 고급 스마트폰으로 교환할 수 있는 중급형 스마트폰을 원한다면 One M8s가 올바른 선택입니다. 하지만 Fičo 엔진을 장착한 페라리라고는 생각되지 않습니다. HTC One M8s는 강력하고 정교하며 가장 중요한 것은 가격이 저렴하다는 점입니다.
XF는 재규어의 재탄생을 의미합니다. X-type의 성공 이후 D세그먼트에서 최고의 세단을 따라잡는 데 사용되었기 때문입니다. 따라서 원래 XF는 수중 자동 스위치 및 통풍구와 같은 놀라운 "기능"도 많이 제공했습니다. 차세대 Jaguar XF는 "Jag"에서 공기 역학, 경량 구조 및 첨단 기술 분야로 눈을 돌린 독일 프리미엄 경쟁사를 완전히 따라잡아야 하는 과제를 안고 있습니다.
Subaru는 브랜드가 일본에서 경주하는 BRZ Super GT 모델에도 사용하는 2.0리터 4기통 터보 엔진을 장착한 실제 스포츠 고양이를 뉴욕에서 선보였습니다. 공기 역학적 액세서리를 통해 Subaru Tecnica International은 미래를 엿볼 수 있었고 무엇보다도 이 일본 자동차 브랜드가 무엇을 할 수 있는지 보여주었습니다.
계절을 모르고 어떤 지형도 두렵지 않은 팻바이크가 다재다능하지 못한 것처럼 이제 전기 버전이 등장했다. 삼성의 48V 리튬 이온 배터리를 다리 대신 장거리에 사용할 수 있는 RadRover라는 이름처럼 들립니다. 계산된 920유로의 경우 자전거로 매일 이동하는 경우 다시는 동일하게 보이지 않을 것입니다. 지금 인디고고에서 만나보세요.
어린이용 자전거 시트와 유모차가 하나로 통합된 포호이(Påhoj)는 탁월한 기본 제품입니다. 왜? 어린이용 카시트에 아이를 앉힌 채 자전거를 타고 돌아다니는 것은 건강하고 즐겁고 편리하지만, 원하는 목적지에 도착해 자전거를 주차하고 계속 걸어야 할 때 어떤 선택이 있을까요? 어린 자녀를 둔 분들은 다리가 얼마나 빨리 무거워지는지 아실 겁니다. 항상 입고 다니실 건가요? Påhoj 좌석 유모차가 출시되면 이러한 딜레마는 더 이상 존재하지 않습니다.