Radi potujete in občasno zavijete na stranpoti? Potem je Citroën Spacetourer 4x4 Ë kot nalašč za vas. Gre za sodobno zasnovan kombi, namenjen aktivnim družinam, ki ima šest centimetrov višje podvozje in napoveduje privlačen serijski model.
시트로엥
도심의 분주함도 흥미롭습니다. 항상 무슨 일이 일어나고 있기 때문입니다. 그리고 이 dirndaj에서 최대한 이동성 있고 민첩하며 민첩하게 행동하려면 작은 소형 제품 중 하나를 가까이에 두는 것이 가장 좋습니다. 도시에서는 크기가 매우 중요하며, 이 경우에는 물론 작을수록 좋습니다. 2017년 최고의 도시형 자동차를 소개합니다.
며칠 전 제네바에서 열린 월드 모터쇼에서 모든 기준으로 볼 때 유용한 전기 자동차의 마법 한계인 25,000유로에 도달할 수 있는 자동차인 Renault 5가 발표되었습니다. 그러나 기본 모델은 명시된 금액에 비해 여러 측면에서 "유용한" 전기 자동차가 아니기 때문에 르노는 이를 수행하지 않았습니다. 이것이 바로 구대륙에서 가장 큰 산업 중 하나가 붕괴되는 것을 우리가 목격하고 있다고 믿는 이유를 정확하게 설명하는 메모가 작성되는 이유입니다. 그리고 잘못은 전기차가 아니라 유럽 자동차 회사의 문화를 바꾸지 못하는 데 있다. 물론 다른 요인들도 있지만...
아직도 슬리퍼나 GS를 기억하시나요? 과거 어딘가에 이 브랜드의 다른 제품을 의미했던 자동차. 예, 기어 레버가 대시보드 밖으로 밀려나고, 조명이 앞바퀴를 따라가거나, 최근 몇 년간 큰 인기를 끌었던 유압식 서스펜션이 있는 프랑스 제품입니다. 항상 시대를 앞서가는 디자인과 기술. 시트로엥은 C4 선인장으로 바로 그 일을 하고 싶어합니다. 혁신과 차이, 재미와 도발이라는 핵심 브랜드 철학으로 돌아가고자 합니다. 또한 대중들 사이에서 경제성과 그에 따른 컬트 지위. 그것은 젊은이들과 마음이 젊은 이들에게 어필합니다. 도시인과 남들과 다른 것을 원하는 사람들에게 매력적입니다. 시트로엥 C4 선인장은 무엇보다 다른 제품입니다! 이것이 바로 시트로엥이 항상 노력해 온 것입니다.
2018년 9월부터 자동차 산업에서는 새로운 환경 보호 표준이 시행되었습니다. 여기에는 신세계 표준(WLTP)에 따른 배기가스 배출 테스트가 포함되며 모든 자동차에 의무적으로 적용됩니다. PSA 그룹은 지난 5월 생산 이후 EURO 6.2 엔진을 장착한 차량을 생산해 왔으며, 이를 통해 엔진이 EURO 6.1 배기가스 배출 표준에서 EURO 6.2로 원활하게 전환되도록 보장하고 있습니다.
매년 제네바 국제 모터쇼에서는 글로벌 제조업체의 기술적으로 진보된 자동차와 컨셉트를 선보입니다. 올해 우리는 이번 시즌의 가장 중요한 자동차 행사에 참석하는 영광을 누렸습니다. 우리는 유명 브랜드의 새 모델 초연을 가장 먼저 보고 수많은 리메이크 모델과 럭셔리 모델을 눈으로 즐겁게 했습니다.
시트로엥은 C4를 리뉴얼하기 위해 꽤 오랜 시간을 기다렸지만, 이유가 있었습니다. 새 모델이 출시되었을 때 미래의 고객에게 완전 전동 버전을 제공하고 싶었기 때문입니다! 그래서 여기에 새로운 100% 전기식 ë-C4와 신형 C4가 있습니다!
시트로엥은 파리에서 완전히 새로운 C5 에어크로스를 선보였습니다. 탑승자의 편안함에 가장 중점을 둔 대형 SUV입니다. 이것은 주로 고급 서스펜션, 고품질 시트 및 광택 엔진 때문입니다.
Tako kot kaktusu do živega ne more suša in vročina, študiji Citroëna Cactus M ne more do živega voda, saj je avto vodoodporen. Gre za živahen koncept, ki izžareva svobodnjaški duh legendarnega modela Méhari, ki velja za enega najbolj simpatičnih in enostavnih avtomobilov te francoske znamke, zrasel pa je iz modela C4 Cactusa in še ene študije Aircross, ki se je aprila predstavila na avtosalonu v Šanghaju.
예외 없이 컨셉카는 항상 우리에게 가장 큰 인상을 남깁니다. 그러나 이것은 단지 개념일 뿐이며 우리는 더 광범위하거나 최소한 독점적인 사람들이 이용할 수 있는 자동차를 보는 것을 선호했습니다. 2018년 우리는 어떤 '기계'를 가장 기억에 남게 했는지 궁금하시죠?
세계는 정확히 100년 전에 시트로엥 자동차를 처음으로 보았습니다. 기념일을 기념하기 위해 그들은 시트로엥 아미 원 컨셉(Citroën Ami One Concept) 버전을 생산했습니다. 이 차가 자랑할 수 있고 군중들에게 깊은 인상을 줄 수 있는 것은 시험 없이 운전할 수 있다는 것입니다. 여기에 전기, 스트레스 방지, 평화라는 단어를 추가하면 우리 앞에 놀라운 모바일 미래가 있다는 것은 분명합니다.
이번에는 시트로엥이 에어크로스 생산에 있어 외부 '계약자'에 의존하지 않았기 때문에 분명히 자체 노하우로 스포츠 유틸리티 차량 시장을 공격할 것입니다. 혁신적인 외관이 인상적인 컨셉 스포츠 유틸리티 차량은 C4 Cactus의 일부 "동작"을 차용했으며, 인테리어는 미니멀하지만 기술적으로는 다른 세계에서 왔습니다. 하지만 전기만으로 최대 50km를 주행할 수 있는 하이브리드 차량이다.