메르세데스는 출력 측면에서 두 가지 버전으로 제공될 신형 C63 AMG의 첫 번째 사진과 기술 데이터를 공개했습니다. 더 강력한 엔진은 375kW(510hp)를 개발하며 이는 Bavarian M3의 317kW보다 훨씬 더 높습니다. 가장 예상치 못한 고객에게 첫 번째 배송은 내년 2월이 될 예정이며 현재 가격은 알려지지 않았습니다.
메르세데스 벤츠
내년 초, 메르세데스는 CLA라는 이름의 코에 세 꼭지 별이 있는 소형 세단 쿠페 옆에 "슈팅 브레이크" 스테이션 왜건 버전을 배치할 예정입니다. 길이는 4.63m이며 스테이션 왜건 뒤쪽에 495~1,354리터의 트렁크가 숨겨져 있습니다. 판매는 1월부터 시작되며 가격은 30,000유로를 약간 상회합니다.
Mercedes-Benz에서는 시장에서 더 큰 성공을 거두기 위해 CLA 리무진 쿠페에 다이내믹한 스테이션 왜건 리어가 제공되었습니다. 610유로의 추가 요금은 세단보다 25리터 더 많은 495리터의 수하물 공간을 의미합니다. 가격은 28,260에서 시작하며, 더 우아하지만 훨씬 덜 스포티한 C 클래스 왜건 버전보다 4,800유로 저렴합니다.
메르세데스-벤츠 CLA 슈팅 브레이크 BMW가 1시리즈 쿠페 왜건을 만들기로 결정하거나 아우디가 구매자에게 A3 Avant 쿠페를 제공하지 않는 한 해당 부문에서 경쟁이 없다는 점에서 독특합니다. 또한 이것이 바로 우리가 이 전문 분야가 시장에 남아 있고 모든 면에서 향상된 것으로 여겨지고 있다고 믿는 이유입니다.
Mercedes-Benz CLA는 뛰어난 실루엣과 기록적으로 낮은 항력 계수로 구별되는 매우 귀여운 자동차입니다. 비록 우리에게는 여전히 신선해 보이지만 Mercedes-Benz는 이에 약간의 관심을 기울였으며 특정 세부 사항도 개선했습니다.
명성과 자유가 만나면 Mercedes-Benz CLE Cabriolet이 탄생합니다. 이 아름다운 4인승은 단순한 자동차 그 이상입니다. 열린 하늘을 사랑하는 사람들을 위한 꿈의 차량입니다. 혁신적인 디자인과 최첨단 기술, 고급스러운 장비로 일상의 한계를 뛰어넘는 차별화된 드라이빙 경험을 선사합니다. 화창한 날이든, 상쾌한 저녁 공기이든, CLE Cabriolet은 사계절 내내 운전의 즐거움을 약속합니다. 가격이 €66,402부터 시작하는 이 꿈의 컨버터블은 이제 독일과 온라인에서 주문할 수 있으며, 2024년 4월 말 유럽에서 공식 판매가 시작됩니다.
무엇보다도, 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLS가 로스앤젤레스 오토쇼에서 선보였습니다. E 클래스와 S 클래스를 결합한 쿠페입니다. 섀시는 E 클래스를 기반으로 하며, 내부 부품, 전자 장치 및 보조 시스템은 S 클래스에서 가져옵니다.
최신 세대의 Mercedes-Benz CLS도 슬로베니아 도로에 출시되는 순간이 왔습니다. 매끈한 4도어 쿠페는 Mercedes-Benz S-Class에서 볼 수 있는 이러한 명성 높은 아름다움과 기능 기술을 갖춘 나머지 쿠페보다 더 공격적인 외관을 가지고 있습니다.
메르세데스-벤츠는 뮌헨에서 CLA 클래스 컨셉트를 통해 전기 비전을 공개했습니다. 750km(466마일)의 주행 거리와 놀라운 디자인을 갖춘 이 자동차는 자동차 애호가들의 마음을 사로잡을 준비가 되어 있습니다.
Mercedes-Benz Concept IAA je digitalni transformer spolzek kot milo, saj ima rekordno nizek količnik zračnega upora. Nemci so inteligenčni aerodinamični avtomobil predstavili na avtosalonu v Frankfurtu, štirisedežni kupe pa je pričakovano požel izjemno zanimanje. Od ideje do koncepta je prehodil v pičlih 11 mesecev, kar je odraz napredka tehnologije, ki je ta proces praktično prepolovila. Zdaj namreč velik del opravijo napredne računalniške simulacije in ''filigranski'' digitalni načrti. Mercedes zato stavi na pametne tovarne, a še vedno ''človekocentrične'', bo pa sodelovanje z roboti tesnejše. In prvi otrok te vizije je študija Mercedes-Benz Concept IAA.
Mercedez-Benz는 세단 및 왜건 버전으로 재설계된 E63 AMG를 선보였습니다. 외관의 변화는 정말 눈에 띄지만 나머지 부분은 거의 그대로 유지됩니다. 그리고 맞습니다.
메르세데스는 또한 E클래스의 스포티 버전인 메르세데스-벤츠 E63 AMG 모델을 선보였는데, 이는 발이 무거운 임원이나 가끔 타이어를 태우고 싶은 사람들에게 딱 맞는 모델이다. 무려 603마리의 말과 드리프트 모드를 자랑하는 동시에 E클래스 역사상 가장 강력한 대표주자다. 지금까지 도로에 나왔던 가장 럭셔리하고 기술적으로 진보된 세단 중 하나입니다.