오펠 아스트라는 출시된 지 32년이 흘렀고, 이번에 완전 전기 버전으로 나온 것은 이번이 처음이다. 그것은 스테이션 왜건과 뒷부분이 잘린 차체 스타일로 제공될 것입니다. 완전 전기 플랫폼에도 불구하고 전기 Opel Astra는 내연 기관 구동 버전과 거의 동일합니다.
GSE 또는 ʺGrand Sport Einspritzungʺ라는 명칭은 가장 스포티한 오펠 자동차를 위해 예약되었습니다. 이제 이 명칭은 새로운 의미를 갖게 될 것이며 새로운 GSe 약어인 Grand Sport Electric이 적용된 첫 번째 모델은 새로운 Opel Astra GSe로 잘게 잘린 리어 엔드 또는 스테이션 왜건으로 제공될 것입니다.
따라서 신형 Opel Astra는 순수 전기 구동, 플러그인 하이브리드 및 클래식 내연기관을 탑재하여 신세대 Opel Corsa가 얼마 전에 확립한 개념을 요약합니다. 따라서 파워트레인 선택에 관계없이 동일한 플랫폼입니다. 동시에 흥미롭고 대담한 디자인을 제공하지만 지난 시대와 과거 시대부터 Opel 모델의 디자인 특성을 여전히 인식할 수 있습니다. 그녀는 흥미롭다!
우리는 이미 컴팩트 클래스에서 가장 오래된 유럽 자동차 중 하나의 6세대를 보았습니다. 새로운 세대는 완전히 새로운 디자인을 선보이고, 시간이 지나면서 전기화도 이루어집니다. 새로운 Opel Astra는 다시 한 번 고향인 Rüsselseheim에서 생산될 예정이지만 Golf, Focus, Megane 및 Octavia의 형태로 강력한 경쟁에 직면해야 합니다.
Opel은 창립 120주년을 맞이하여 이번 기념일에 신선하고 흥미로운 것을 선보였습니다. 신형 Opel Corsa-e는 언뜻 보기에도 귀여울 뿐만 아니라 완전 전기 구동을 자랑합니다.
오펠 아스트라 스포츠 투어러는 신형 오펠 아스트라 스테이션왜건으로, 이전 스테이션왜건과 동일한 치수를 유지해 운전자의 헤드룸은 2.5cm, 뒷좌석 승객의 레그룸은 2.8cm 더 넓어졌다. 객실에 더해 트렁크도 40리터 늘어났다. 새로운 Opel Astra와 마찬가지로 Opel은 Rüsselsheim 기반 브랜드의 판매 목표를 추구하는 해치백에 유용할 스테이션 왜건 파생 모델인 새로운 Astro Sports Tourer에 많은 투자를 하고 있습니다.
새로운 Opel Astra는 Opel이 프랑크푸르트의 가을 살롱에서만 선보일 예정이었기 때문에 신중하게 보호된 비밀이었습니다. 하지만 공개된 정황과 사진 등이 복합적으로 작용해 오늘 이미 첫 번째 사진을 접수하게 됐다. 신형 오펠 아스트라입니다!
Sej veste - čas okoli božiča je tisti, v katerem se v slehernem posamezniku zbujajo prav posebni občutki. V zraku je vselej nekaj posebnega in drugačnega. In temu primerno je bilo tudi presenečenje, ki so nam ga pripravili predstavniki Opel Slovenija, ko smo v “božični” test prejeli živo rumeno, ampak zares živo rumeno Opel Astro GTC. Takšno, ki pod motornim pokrovom skriva skoraj 200 iskrivih jelenov, no se opravičujem... konjev. Zdi se, da med konji in jeleni pravzaprav ni tako velike razlike. Je pa razlika med Opel Astro GTC in njeno običajno 5 vratno sestro.