지문이나 눈송이처럼 우리 모두는 독특합니다. 우리는 우리가 누구인지에 대해 많은 것을 말해 주는 많은 작은 것들로 구성되어 있습니다. 우리는 종종 우리의 선택이 완전히 무작위라고 생각합니다. 문제의 특정 디저트를 완전히 우연히 좋아하는 것 같거나, 우연히 특정 품종의 개를 좋아하거나, 특정 운전 자세에서 가장 편안함을 느끼는 것 같습니다. .
차
Apollo Intensa Emocione은 자동차의 뿌리인 핵심으로 돌아가는 또 하나의 미래 지향적인 기반 역할을 합니다. 물론 그렇게 함으로써 그는 완벽한 운전에 더 가까워지기 위해 모든 현대 기술, 지식, 재료를 사용합니다.
로스앤젤레스 오토쇼에서 Aria Group은 슈퍼 스포츠카를 선보였습니다. 현재는 아직 개발 단계에 있어 2019년 이전에는 판매가 시작되지 않을 예정이다. 회사의 목표는 페라리, 람보르기니, 맥라렌 등 유럽 슈퍼카의 경쟁자를 만드는 것이다.
Aston Martin DB11 Volante는 우아하고 세련된 "그랜드 투어러"와 빠르게 지붕을 열 수 있는 가능성을 결합하려는 사람들에게 적합할 것입니다. 겨울이 거의 문을 두드리는 가운데, 지금 Aston Martin은 "토플리스" 자동차로 우리를 놀리고 있습니다. 그러나 다른 방법은 없습니다. 처음 5명의 구매자가 이미 내년 봄에 운전하고 싶다면 지금 제시해야 했습니다.
애스턴 마틴이 스포츠카의 장점과 그랜드 투어러의 장점을 결합한 플래그십을 공개했습니다. Aston Martin DBS Superleggera는 Vanquish S를 대체할 예정이며, 신형 DBS는 잊을 수 없는 운전 경험과 동급 최고의 가속력을 제공할 자동차입니다.
Aston Martin은 Rapid 세단의 업그레이드되고 훨씬 더 악의적인 버전을 만드는 작업으로 AMR 스포츠 부문을 공개했습니다. Aston Martin Rapide AMR은 스타일과 편안함 면에서 빠른 여행에 적합한 4도어 세단입니다. 이 리무진은 단 210대만 제작될 예정입니다.
1998년 애스턴 마틴은 당시 가장 강력한 양산차였던 V8 Vantage V600 모델을 선보였습니다. 20년 후, V600이라는 이름은 이전 세대 Vantage V12의 모습으로 부활할 것입니다. 따라서 V600은 최고의 Aston Martin 아날로그와 동의어가 되었습니다.
Druga generacija Audi A1 Sportbacka je zapeljala na slovenske ceste. Oblika navduši tudi zaradi tega, ker so ga oblikovali mladi oblikovalci pri blagovni znamki s krogi. Urbano in dinamično!
페이스리프트된 아우디 A4를 이전 모델과 비교하고 차이점을 살펴보는 것은 마치 건초 더미에서 바늘을 찾는 것과 같습니다. 아우디 A4는 확실히 활력을 되찾고 업그레이드되었으며 디자인 관점에서 보면 변화가 거의 눈에 띄지 않습니다.
아우디가 선보인 세 번째 전기 자동차는 확실히 지금까지 가장 흥미로운 것 중 하나입니다. 아우디 e-트론 GT 컨셉트(Audi e-tron GT Concept)는 테슬라를 상대하며 모든 분야에서 경쟁을 펼칠 예정이다.
아우디 E-트론 콰트로 컨셉트(Audi E-tron Quattro Concept)는 2018년 최종 형태로 도로에 출시될 아우디의 완전 전기 럭셔리 SUV에 대한 "오디션"을 위해 잉골슈타트에 처음으로 도착했으며 Q5와 Q7 모델 사이에 위치하게 됩니다. 공기 저항 계수가 매우 낮은 크로스오버에 대한 순수 전기 연구로 프랑크푸르트 모터쇼에서 대중에게 공개되었습니다.
현재의 아우디 Q3는 디자인이 2011년에 만들어졌기 때문에 이미 상당히 '오래된' 모델입니다. 2세대는 이제 많은 신선함과 크게 변화된 외관을 제공합니다. 또한 더 많은 기술과 흥미로운 엔진 선택이 숨겨져 있습니다.